Niebieski też jest na drodze z pierwszeństwem. I to on ma pierwszeństwo przed czerwonym, bo obowiązuje prawa wolna. Zielony wyjeżdża z podporządkowanej.
@RafcioMocarz Czy ty widzisz to o czym mówisz? W tym filmie z linku samochody (na potrzeby wyjaśnienia-zielone) jadą dalej swoim pasem, niebieski samochód zmienia pas ruchu. Na powyższej grafice zielony samochód chce zmienić pas ruchu, a niebieski (ciekawe z jaką prędkością) dalej jedzie swoim pasem ruchu. Przyjrzyj się jeszcze raz... dobrze....
OdpowiedzKomentuj obrazkiem
Zmodyfikowano
1 raz.
Ostatnia modyfikacja:
6 stycznia 2018 o 13:58
@kmam Nie chodzi mi opokazane sytuacje, tylko co jest powiedziane o zmienianiu pasa ruchu i że pas rozbiegowy nie należy do skrzyżowania. Bo jeśli czerwony miałby mieć pierwszeństwo przed zielonym z demota to tak samo niebieski miałby pierwszeństwo przed zielonym przy zmianie pasa na rozbiegowy (skoro to wg niektórych "ekspertów" dalej jest skrzyżowanie)
OdpowiedzKomentuj obrazkiem
Zmodyfikowano
1 raz.
Ostatnia modyfikacja:
6 stycznia 2018 o 15:22
@RafcioMocarz Ty trollujesz czy jak? Już pomijam totalnie wszystko, bo nawet się gadać nie chce, ale rozumiem, że znaki również nie obowiązują na tym obrazku? Błagam nie miej prawka, albo bądź trollem.
Chodzi o pierwszeństwo między dwoma samochodami - czerwonym i zielonym.
Niebieski jest na swoim pasie, więc tu nie ma dyskusji.
Kwestia ta nie jest precyzyjnie uregulowana (przepisy są z lat 60 ubiegłego wieku - wtedy nie było takich rozwiązań).
Na logikę - pierwszeństwo ma auto zielone.
W tym miejscu na normalnej drodze byłyby pasy ciągłe zabraniające czerwonemu na zmianę pasa w tym momencie. W sumie nic to nie zmienia. Niebieski jedzie pierwszy bo czerwony na nim wymusza. Zielony musi poczekać na wolny pas.
4. Kierujący pojazdem, zmieniając zajmowany pas ruchu, jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa pojazdowi jadącemu po pasie ruchu, na który zamierza wjechać, oraz pojazdowi wjeżdżającemu na ten pas z prawej strony.
I poza tym @Jaro89 ma rację, że nie można zmieniać pasa ruchu na skrzyżowaniu właśnie ze względu na takie sytuacje panie @szaszka999
4. Kierujący pojazdem, zmieniając zajmowany pas ruchu, jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa pojazdowi jadącemu po pasie ruchu, na który zamierza wjechać, oraz pojazdowi wjeżdżającemu na ten pas z prawej strony.
Zielony wjeżdża na pas z prawej strony zmiana pasa ruchu jest równoważna wjeżdżaniu z drogi podporządkowanej więc przed czerwonym zielony może śmiało wbijać a niebieski jest daleko więc jeżeli mamy taka sama prędkość to zielony ma pierwszeństwo.
Dokładnie. Widzę, że reszta ludzi żyje w przeświadczeniu i za wszelką cenę, chce wierzyć, że zielony jest na drodze podporządkowanej LOL.Bycie na drodze podporządkowanej kończy się wraz z minięciem znaku pierwszeństwa przejazdu.
OdpowiedzKomentuj obrazkiem
Zmodyfikowano
2 razy.
Ostatnia modyfikacja:
6 stycznia 2018 o 1:55
@mrooki znak obowiązuje do najbliższego skrzyżowania chyba, że mamy inną informację.W tym momencie mamy znak A-d6 który oznacza skrzyżowanie z drogą podporządkowaną. Otwórz sobie Dz.U. 2002 nr 170 poz. 1393 553 i przeczytaj oraz przestań pi-lić głupoty. Albo ten fragment "Znak A-6d "wlot drogi jednokierunkowej z prawej strony" stosuje się przed skrzyżowaniem z drogą będącą podporządkowanym wlotem jednokierunkowym z prawej strony, którym jest w szczególności łącznica lub inna droga kończąca się pasem włączania."
@Jimmy_Waldemar_Resiak conieco wiem o jeździe autostradami. jeżdżę zawodowo i cuda na kiju już widziałem. Tak samo nikt mi nie wmówi, ze Niemcy są dobrymi kierowcami, to mit tak jak z ichnimi drogami,
@saszka999 - nie do końca.
Zerknij na zdjęcie. Że pas się kończy widać dopiero po iluś metrach. Łączą się dwie główne drogi.
Jak w tej sytuacji postąpić?
Aha, za jakiś czas z tych 4 pasów robią się dwa.
(chodzi, rzecz jasna, o nitkę prowadzącą w lewo, czyli górną)
OdpowiedzKomentuj obrazkiem
Zmodyfikowano
2 razy.
Ostatnia modyfikacja:
6 stycznia 2018 o 9:12
aż żal czytać niektóre posty :(.... sytuacja prosta i występująca nie mal że co dzień wielokrotnie w większości wiekszych aglomeracji. Decyzja o pierwszenstwie w trakcie jazdy powinna zapaść w ulamku sekund nim dojdzie do kolizji. A takie błache pytania nie powinny wogule mieć miejsca nigdzie indziej niż na kursie PJ. Pytać to nie wstyd ale to już lekka przesada.
W tym przypadku to prędkość pojazdów i kultura kierowców ma największe znaczenie. Jeśli czerwony wyprzedzał niebieskiego i wraca na prawy pas z większą prędkością, to on będzie pierwszy, potem przejedzie niebieski i na końcu włączy się zielony. Choć poza kodeksem, zgodnie z kulturą, czerwony powinien jeszcze nieco dalej jechać na środkowym, niebieski również powinien zmienić pas na środkowy i tym sposobem umożliwić zielonemu płynne włączenie się do ruchu. Dodam jeszcze, że pod ten obrazek możnaby dodać kilka innych teorii typu, że czerwone pudło się wlecze środkowym, zielony się nie rozpędza - lecz stoi, a niebieski zasuwa prawym 200km/h, jednak takie spekulacje są zbędne. Jeśli nie ma określonych prędkości przypisanych do każdego pojazdu, nie ma też jednego-poprawnego " rozwiązania ".
Analiza sytuacji. Jest znak A-7, jest A-6d. Niestety, przepisy nie precyzują, gdzie w takim przypadku kończy się obszar skrzyżowania (bez linii warunkowego zatrzymania, których tutaj nie ma - jest to obszar czysto domniemany). Zasadniczo intencją projektanta było w takim przypadku ustąpienie przez zielony pierwszeństwa innym uczestnikom ruchu. Jednak stosując informację o obszarze skrzyżowania można odnieść wrażenie, że zielony znajdując się przed strzałkami naprowadzającymi znajduje się już na drodze głównej - linia ostrzegawcza nie ma mocy ustalenia pierwszeństwa. Problemem w naszych przepisach jest brak definicji pasa rozbiegowego oraz jego przynależności. O winie w przypadku kolizji rozstrzygałby sąd, a wyrok byłby zależny od powołanych biegłych.
@radekthelord to wcale nie jest takie proste. Zaliczenie pasa włączenia do obszaru skrzyżowania wydaje się być kuszące, ale 1) na skrzyżowaniu pierwszeństwa jak najbardziej mogą się zmienić 2) czasem taki pas włączenia ciągnie się nawet kilometr, przez co zastosowanie miałby przepis o zakazie wyprzedzania (brak sygnałów kierujących ruchem), co jest nonsensem. Dlatego w oparciu o cytowany przez Ciebie artykuł obszar skrzyżowania należy zawęzić do tego, który jest wyznaczony powierzchnią wyłączoną z ruchu plus ok. 18 metrów w każdą stronę (maksymalna długość zestawu). Reszta pasa włączenia należy już do drogi głównej. Dlaczego? Przesłanki ku temu znajdujemy w przepisach... budowlanych. Były one pisane z założeniem, że pas włączania służy do rozpędzenia pojazdu, nie do jego zatrzymania w oczekiwaniu na możliwość kontynuacji jazdy :) Wszystkie jego parametry techniczne mają spełniać wymagania drogi przylegającej, nie wcześniejszej podporządkowanej - czego więc jest częścią? Ktoś walnął babola w przepisach, stworzył kilka aktów prawnych wzajemnie sprzecznych, ale przynajmniej papugi sobie zarobią.
Przy wjeździe na autostradę, na pasie rozpędowym pojazd już znajduje się na drodze, a nie włącza sie do ruchu/wyjeżdża z podporządkowanej. Jedyne co musi zrobić to zmiana pasa ruchu. Zmieniając pas ruchu należy ustąpić pierwszeństwa pojazdowi znajdującemu się już na tym pasie ruchu a TAKŻE wjeżdżającemu na ten pas z prawej strony(jeśli zmienamy z lewego na środkowy).
Dlatego kolejność jest następująca: NIEBIESKI - ZIELONY - CZERWONY.
Kto uważa inaczej powinien się podszkolić.
+edit - i nie pas rozpędowy to już nie jest skrzyżowanie, pole skrzyżowania w tym przypadku kończy się razem z miejscem wyłączonym z ruchu
OdpowiedzKomentuj obrazkiem
Zmodyfikowano
1 raz.
Ostatnia modyfikacja:
6 stycznia 2018 o 15:14
Wy tak na serio? Mam nadzieję,że nie jeździcie samochodami... jeżeli tak to napiszcie gdzie i jakimi, abym mógł Was unikać.
Na obrazku widzimy drogę główną jednokierunkową, 3 pasmową z drogą podporządkowaną z prawej strony.
Od zawsze pojazd znajdujący się z lewej strony, tj. na tzw. szybszym pasie ma pierwszeństwo, czyli w tym wypadku czerwony. Ostatni wjedzie zielony, bo znajduje się na drodze podporządkowanej.
@krait Jeżeli zerkniesz do artykułu http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/polski-kierowca/news-pas-wlaczania-kto-tu-ma-pierwszenstwo,nId,2476103 to 1 z dwóch ekspertów wypowiada się w taki sam sposób jak ja. Nie bardzo rozumiem jak włączający się do ruchu ma pierwszeństwo nad tym co na drodze głównej już się znajduje. Wbrew temu co jest tam napisane włączanie to: "Włączanie się do ruchu następuje przy rozpoczynaniu jazdy po postoju lub zatrzymaniu się niewynikającym z warunków lub przepisów ruchu drogowego oraz przy wjeżdżaniu" - przed zwykłym znakiem "ustąp pierwszeństwa przejazdu" wcale nie muszę się zatrzymywać, wystarczy, że zredukuję bieg aby bezpiecznie wjechać na drogę główną (o ile oczywiście jest wolna)
@mortifero Widzę że jesteś wtórnym analfabetą lub daltonistą jeśli po przeczytaniu tego tekstu utrzymujesz że czerwony samochód ma pierwszeństwo. Zdania "Od zawsze pojazd znajdujący się z lewej strony, tj. na tzw. szybszym pasie ma pierwszeństwo" nawet nie ma co komentować bo znaczy że nigdy nie powinieneś siadać za kierownicę. PS. Na szczęście do Tarnowa się nie zapuszczam.
OdpowiedzKomentuj obrazkiem
Zmodyfikowano
2 razy.
Ostatnia modyfikacja:
7 stycznia 2018 o 13:19
@Krait ...Zastanawiam się kto z nas nie potrafi czytać ze zrozumieniem...
""Droga poprzeczna" jest zawsze podporządkowana drodze dwujezdniowej, a więc oznakowanej znakiem A-7 "ustąp pierwszeństwa". Tym samym pojazd wjeżdżający z takiej drogi na dwujezdniową drogę z pierwszeństwem, musi ustąpić zarówno pojazdom poruszającym się prawym pasem, jak i zmieniającym pas z lewego na prawy. Łącznicę i cały pas rozbiegowy traktujemy jako drogę podporządkowaną (kolor różowy) i w związku z tym samochód zielony musi ustąpić pierwszeństwa czerwonemu, gdyż wyjeżdża z drogi podporządkowanej" http://i.iplsc.com/pierwszenstwo-wedlug-eksperta-nr-1/00071UDU5NVGMR1U-C122-F4.jpg
to opinia Eksperta 1
A to co napisałem... "Od zawsze pojazd znajdujący się z lewej strony, tj. na tzw. szybszym pasie ma pierwszeństwo" to oczywiście dotyczy drogi jednokierunkowej, o której też wspomniałem.
@mortifero a czytałeś dalej czy już się zmęczyłeś pierwszą częścią? PS. Przestań pisać już te brednie o pierwszeństwie pasa szybszego/lewego w tym przypadku bo to jest już patologia. Może to jakoś przebije się do twojej świadomości i jakiemuś kierowcy który cię spotka uratuje życie https://autokult.pl/28376,jednoczesna-zmiana-pasa-ruchu-kto-ma-pierwszenstwo
OdpowiedzKomentuj obrazkiem
Zmodyfikowano
2 razy.
Ostatnia modyfikacja:
7 stycznia 2018 o 17:58
czerwony ma jechać dalej środkowym, niebieski chowa sie za czerwonego i robi miejsce zielonemu aby mógł sie włączyć do ruchu....proste....szkoda tylko że nie w Polsce
Zielony wyjeżdża z podporządkowanej, więc nie ma zastosowania przepis o wjeździe na pas z prawej strony.
Zielony musi ustąpić czerwonemu, a tymsamym zwolnić lub zatrzymać się.
Czerwony zmienia pas, przejeżdża niebieski i na końcu zielony.
Czy to takie skomplikowane?
Krotko i na temat. Jeden ma znak ustap pierwszenstwa, wiec musi ustapic wszystkim. Ten ktory jedzie i ma wlaczony kierunkowskaz czyli zmienia pas ma ustapic pierwszenstwo przed manewrem. Gosc co jedzie srodkiem jedzie normalnoe bo nie wykonuje zadnego manewru. Prosciej sie nie da. Nie kumacie wracajcie na kursy. Do widzenia
niebieski - czerwony - zielony, ale tylko przy założeniu, że czerwony wyprzedził niebieskiego. Ale nie tak do końca. jeśli niebieski jedzie wolniej od czerwonego, trudno nawet rozważać sprawę pierwszeństwa, bo niebieski nie dogoni czerwonego. Ale jeśli niebieski jedzie szybciej niż czerwony, to znaczy, ze ma zamiar wyprzedzać go po prawej stronie. No i w tym momencie to czerwony ma pierwszeństwo, bo niebieski ne może wyprzedzać po prawej stronie.
Pierszeństwo ma czerwony, niebieski jest na podporządkowanej drodze.
Heh, twój post wygląda na pisany na serio, więc chyba patrzymy na różne obrazki :D
Niebieski też jest na drodze z pierwszeństwem. I to on ma pierwszeństwo przed czerwonym, bo obowiązuje prawa wolna. Zielony wyjeżdża z podporządkowanej.
@Ania_87 niebieski ma pierwszeństwo nie dlatego że jest po prawej, a dlatego że zajmuje ten pas :) . To zmieniający pas ma obowiązek ustąpić.
Niebieski-> czerwony-> zielony... taka jest prawidłowa kolejność pierwszeństwa.
@Chasing_Cars_ droga 3pasmowa poza terenem zabudowanym. Jechał pasem środkowym. Nie zwróciłeś na to uwagi?
@qnr4d https://www.wykop.pl/link/3430337/jedz-bezpiecznie-odc-620-kto-ma-pierwszenstwo-na-pasie-rozbiegowym/ Tu jest wszystko jak krowie na rowie. zielony ma pierwszeństwo przed czerwonym
@RafcioMocarz Czy ty widzisz to o czym mówisz? W tym filmie z linku samochody (na potrzeby wyjaśnienia-zielone) jadą dalej swoim pasem, niebieski samochód zmienia pas ruchu. Na powyższej grafice zielony samochód chce zmienić pas ruchu, a niebieski (ciekawe z jaką prędkością) dalej jedzie swoim pasem ruchu. Przyjrzyj się jeszcze raz... dobrze....
Zmodyfikowano 1 raz. Ostatnia modyfikacja: 6 stycznia 2018 o 13:58
@kmam Nie chodzi mi opokazane sytuacje, tylko co jest powiedziane o zmienianiu pasa ruchu i że pas rozbiegowy nie należy do skrzyżowania. Bo jeśli czerwony miałby mieć pierwszeństwo przed zielonym z demota to tak samo niebieski miałby pierwszeństwo przed zielonym przy zmianie pasa na rozbiegowy (skoro to wg niektórych "ekspertów" dalej jest skrzyżowanie)
Zmodyfikowano 1 raz. Ostatnia modyfikacja: 6 stycznia 2018 o 15:22
@RafcioMocarz Ty trollujesz czy jak? Już pomijam totalnie wszystko, bo nawet się gadać nie chce, ale rozumiem, że znaki również nie obowiązują na tym obrazku? Błagam nie miej prawka, albo bądź trollem.
Chodzi o pierwszeństwo między dwoma samochodami - czerwonym i zielonym.
Niebieski jest na swoim pasie, więc tu nie ma dyskusji.
Kwestia ta nie jest precyzyjnie uregulowana (przepisy są z lat 60 ubiegłego wieku - wtedy nie było takich rozwiązań).
Na logikę - pierwszeństwo ma auto zielone.
1. Niebieski
2. Czerwony - wykonuje manewr, który może zmusić niebieski do zmiany prędkości
3. Zielony
@misiawy czerwony mógł wyprzedzać niebieskiego, nie musi zwalniać żeby zmienić pas.
@misiawy no nie uwierzę, ten lolo-kolo coś napisał z sensem.Postanowienie noworoczne,czy co?!
W tym miejscu na normalnej drodze byłyby pasy ciągłe zabraniające czerwonemu na zmianę pasa w tym momencie. W sumie nic to nie zmienia. Niebieski jedzie pierwszy bo czerwony na nim wymusza. Zielony musi poczekać na wolny pas.
@Jaro89 chyba,że wyprzedzał.
4. Kierujący pojazdem, zmieniając zajmowany pas ruchu, jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa pojazdowi jadącemu po pasie ruchu, na który zamierza wjechać, oraz pojazdowi wjeżdżającemu na ten pas z prawej strony.
I poza tym @Jaro89 ma rację, że nie można zmieniać pasa ruchu na skrzyżowaniu właśnie ze względu na takie sytuacje panie @szaszka999
Kodeks wystarczy przeczytać:
4. Kierujący pojazdem, zmieniając zajmowany pas ruchu, jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa pojazdowi jadącemu po pasie ruchu, na który zamierza wjechać, oraz pojazdowi wjeżdżającemu na ten pas z prawej strony.
Zielony wjeżdża na pas z prawej strony zmiana pasa ruchu jest równoważna wjeżdżaniu z drogi podporządkowanej więc przed czerwonym zielony może śmiało wbijać a niebieski jest daleko więc jeżeli mamy taka sama prędkość to zielony ma pierwszeństwo.
Zielony włącza się do ruchu.Wjeżdża z podporządkowanej.
Dokładnie. Widzę, że reszta ludzi żyje w przeświadczeniu i za wszelką cenę, chce wierzyć, że zielony jest na drodze podporządkowanej LOL.Bycie na drodze podporządkowanej kończy się wraz z minięciem znaku pierwszeństwa przejazdu.
Zmodyfikowano 2 razy. Ostatnia modyfikacja: 6 stycznia 2018 o 1:55
@mrooki znak obowiązuje do najbliższego skrzyżowania chyba, że mamy inną informację.W tym momencie mamy znak A-d6 który oznacza skrzyżowanie z drogą podporządkowaną. Otwórz sobie Dz.U. 2002 nr 170 poz. 1393 553 i przeczytaj oraz przestań pi-lić głupoty. Albo ten fragment "Znak A-6d "wlot drogi jednokierunkowej z prawej strony" stosuje się przed skrzyżowaniem z drogą będącą podporządkowanym wlotem jednokierunkowym z prawej strony, którym jest w szczególności łącznica lub inna droga kończąca się pasem włączania."
Pierwszeństwo ma kierowca w BMW
@donmajk BMW to ten bez kierunkowskazów ?
@donmajk Nie. Przedstawiciel handlowy w Skodzie Fabii (białej).
A najśmieszniejsze jest to, że ludzie nie potrafią korzystać z pasa rozpędowego. Zamiast się porządnie rozpędzić, to czekają na ch.. wie co.
@Jimmy_Waldemar_Resiak conieco wiem o jeździe autostradami. jeżdżę zawodowo i cuda na kiju już widziałem. Tak samo nikt mi nie wmówi, ze Niemcy są dobrymi kierowcami, to mit tak jak z ichnimi drogami,
Pierwszeństwo ma auto firmowe.
moim zdaniem - motocykl
a może link do pełnego artykułu?
motoryzacja.interia_____pl/wiadomosci/polski-kierowca/news-pas-wlaczania-kto-tu-ma-pierwszenstwo,nId,2476103
bardzo porządny artykuł, szczególnie jak na interię
@saszka999 - nie do końca.
Zerknij na zdjęcie. Że pas się kończy widać dopiero po iluś metrach. Łączą się dwie główne drogi.
Jak w tej sytuacji postąpić?
Aha, za jakiś czas z tych 4 pasów robią się dwa.
(chodzi, rzecz jasna, o nitkę prowadzącą w lewo, czyli górną)
Zmodyfikowano 2 razy. Ostatnia modyfikacja: 6 stycznia 2018 o 9:12
@saszka999
czym się różni?
Pokaż mi (i innym) gdzie się kończy obszar skrzyżowania...
aż żal czytać niektóre posty :(.... sytuacja prosta i występująca nie mal że co dzień wielokrotnie w większości wiekszych aglomeracji. Decyzja o pierwszenstwie w trakcie jazdy powinna zapaść w ulamku sekund nim dojdzie do kolizji. A takie błache pytania nie powinny wogule mieć miejsca nigdzie indziej niż na kursie PJ. Pytać to nie wstyd ale to już lekka przesada.
A imię jego 22 i 4. Art. 22 ust. 4.
Stawianie znaków regulujących pierwszeństwo tam, gdzie nie mogą przeciąć się tory jazdy to jakieś kuriozum.
niebieski potem czerwony, a na koniec zielony gdyż się włącza do ruchu.
Rowerzysta.
W tym przypadku to prędkość pojazdów i kultura kierowców ma największe znaczenie. Jeśli czerwony wyprzedzał niebieskiego i wraca na prawy pas z większą prędkością, to on będzie pierwszy, potem przejedzie niebieski i na końcu włączy się zielony. Choć poza kodeksem, zgodnie z kulturą, czerwony powinien jeszcze nieco dalej jechać na środkowym, niebieski również powinien zmienić pas na środkowy i tym sposobem umożliwić zielonemu płynne włączenie się do ruchu. Dodam jeszcze, że pod ten obrazek możnaby dodać kilka innych teorii typu, że czerwone pudło się wlecze środkowym, zielony się nie rozpędza - lecz stoi, a niebieski zasuwa prawym 200km/h, jednak takie spekulacje są zbędne. Jeśli nie ma określonych prędkości przypisanych do każdego pojazdu, nie ma też jednego-poprawnego " rozwiązania ".
Czerwony, (potetm zielony i niebieski) bo jest na pasie do włączania się do ruchu i ma znak ustąp pierwszeństwa przejazdu.
Między czerwonym a zieonym, czerwony ma pierwszeństwo, bo zielony ma ustąp. Po za tym włącza się do ruchu z pasa do włączania sie do ruchu ;p
Analiza sytuacji. Jest znak A-7, jest A-6d. Niestety, przepisy nie precyzują, gdzie w takim przypadku kończy się obszar skrzyżowania (bez linii warunkowego zatrzymania, których tutaj nie ma - jest to obszar czysto domniemany). Zasadniczo intencją projektanta było w takim przypadku ustąpienie przez zielony pierwszeństwa innym uczestnikom ruchu. Jednak stosując informację o obszarze skrzyżowania można odnieść wrażenie, że zielony znajdując się przed strzałkami naprowadzającymi znajduje się już na drodze głównej - linia ostrzegawcza nie ma mocy ustalenia pierwszeństwa. Problemem w naszych przepisach jest brak definicji pasa rozbiegowego oraz jego przynależności. O winie w przypadku kolizji rozstrzygałby sąd, a wyrok byłby zależny od powołanych biegłych.
nie wiesz gdzie się kończy skrzyżowanie? art2 definicja skrzyżowania sobie poczytaj, i wiadomo do którego momentu @justnoonee
@radekthelord to wcale nie jest takie proste. Zaliczenie pasa włączenia do obszaru skrzyżowania wydaje się być kuszące, ale 1) na skrzyżowaniu pierwszeństwa jak najbardziej mogą się zmienić 2) czasem taki pas włączenia ciągnie się nawet kilometr, przez co zastosowanie miałby przepis o zakazie wyprzedzania (brak sygnałów kierujących ruchem), co jest nonsensem. Dlatego w oparciu o cytowany przez Ciebie artykuł obszar skrzyżowania należy zawęzić do tego, który jest wyznaczony powierzchnią wyłączoną z ruchu plus ok. 18 metrów w każdą stronę (maksymalna długość zestawu). Reszta pasa włączenia należy już do drogi głównej. Dlaczego? Przesłanki ku temu znajdujemy w przepisach... budowlanych. Były one pisane z założeniem, że pas włączania służy do rozpędzenia pojazdu, nie do jego zatrzymania w oczekiwaniu na możliwość kontynuacji jazdy :) Wszystkie jego parametry techniczne mają spełniać wymagania drogi przylegającej, nie wcześniejszej podporządkowanej - czego więc jest częścią? Ktoś walnął babola w przepisach, stworzył kilka aktów prawnych wzajemnie sprzecznych, ale przynajmniej papugi sobie zarobią.
Przy wjeździe na autostradę, na pasie rozpędowym pojazd już znajduje się na drodze, a nie włącza sie do ruchu/wyjeżdża z podporządkowanej. Jedyne co musi zrobić to zmiana pasa ruchu. Zmieniając pas ruchu należy ustąpić pierwszeństwa pojazdowi znajdującemu się już na tym pasie ruchu a TAKŻE wjeżdżającemu na ten pas z prawej strony(jeśli zmienamy z lewego na środkowy).
Dlatego kolejność jest następująca: NIEBIESKI - ZIELONY - CZERWONY.
Kto uważa inaczej powinien się podszkolić.
+edit - i nie pas rozpędowy to już nie jest skrzyżowanie, pole skrzyżowania w tym przypadku kończy się razem z miejscem wyłączonym z ruchu
Zmodyfikowano 1 raz. Ostatnia modyfikacja: 6 stycznia 2018 o 15:14
Wy tak na serio? Mam nadzieję,że nie jeździcie samochodami... jeżeli tak to napiszcie gdzie i jakimi, abym mógł Was unikać.
Na obrazku widzimy drogę główną jednokierunkową, 3 pasmową z drogą podporządkowaną z prawej strony.
Od zawsze pojazd znajdujący się z lewej strony, tj. na tzw. szybszym pasie ma pierwszeństwo, czyli w tym wypadku czerwony. Ostatni wjedzie zielony, bo znajduje się na drodze podporządkowanej.
@mortifero Jak się czyta takie teksty jak twoje to człowiek się zastanawia czy nie zmienić auta na hummera. Zawsze to odrobinę bezpieczniej.
@mortifero napisz czym i gdzie jeździsz, będziemy wiedzieli żeby Cię unikać.
@krait Jeżeli zerkniesz do artykułu http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/polski-kierowca/news-pas-wlaczania-kto-tu-ma-pierwszenstwo,nId,2476103 to 1 z dwóch ekspertów wypowiada się w taki sam sposób jak ja. Nie bardzo rozumiem jak włączający się do ruchu ma pierwszeństwo nad tym co na drodze głównej już się znajduje. Wbrew temu co jest tam napisane włączanie to: "Włączanie się do ruchu następuje przy rozpoczynaniu jazdy po postoju lub zatrzymaniu się niewynikającym z warunków lub przepisów ruchu drogowego oraz przy wjeżdżaniu" - przed zwykłym znakiem "ustąp pierwszeństwa przejazdu" wcale nie muszę się zatrzymywać, wystarczy, że zredukuję bieg aby bezpiecznie wjechać na drogę główną (o ile oczywiście jest wolna)
@grabarz121 Ford Focus, Tarnów
@mortifero Widzę że jesteś wtórnym analfabetą lub daltonistą jeśli po przeczytaniu tego tekstu utrzymujesz że czerwony samochód ma pierwszeństwo. Zdania "Od zawsze pojazd znajdujący się z lewej strony, tj. na tzw. szybszym pasie ma pierwszeństwo" nawet nie ma co komentować bo znaczy że nigdy nie powinieneś siadać za kierownicę. PS. Na szczęście do Tarnowa się nie zapuszczam.
Zmodyfikowano 2 razy. Ostatnia modyfikacja: 7 stycznia 2018 o 13:19
@Krait ...Zastanawiam się kto z nas nie potrafi czytać ze zrozumieniem...
http://i.iplsc.com/pierwszenstwo-wedlug-eksperta-nr-1/00071UDU5NVGMR1U-C122-F4.jpg
""Droga poprzeczna" jest zawsze podporządkowana drodze dwujezdniowej, a więc oznakowanej znakiem A-7 "ustąp pierwszeństwa". Tym samym pojazd wjeżdżający z takiej drogi na dwujezdniową drogę z pierwszeństwem, musi ustąpić zarówno pojazdom poruszającym się prawym pasem, jak i zmieniającym pas z lewego na prawy. Łącznicę i cały pas rozbiegowy traktujemy jako drogę podporządkowaną (kolor różowy) i w związku z tym samochód zielony musi ustąpić pierwszeństwa czerwonemu, gdyż wyjeżdża z drogi podporządkowanej"
to opinia Eksperta 1
A to co napisałem... "Od zawsze pojazd znajdujący się z lewej strony, tj. na tzw. szybszym pasie ma pierwszeństwo" to oczywiście dotyczy drogi jednokierunkowej, o której też wspomniałem.
@mortifero a czytałeś dalej czy już się zmęczyłeś pierwszą częścią? PS. Przestań pisać już te brednie o pierwszeństwie pasa szybszego/lewego w tym przypadku bo to jest już patologia. Może to jakoś przebije się do twojej świadomości i jakiemuś kierowcy który cię spotka uratuje życie https://autokult.pl/28376,jednoczesna-zmiana-pasa-ruchu-kto-ma-pierwszenstwo
Zmodyfikowano 2 razy. Ostatnia modyfikacja: 7 stycznia 2018 o 17:58
ja
niebieski, czerwony, zielony
Praktycznie czy teoretycznie?
czerwony ma jechać dalej środkowym, niebieski chowa sie za czerwonego i robi miejsce zielonemu aby mógł sie włączyć do ruchu....proste....szkoda tylko że nie w Polsce
Czerwony nie powinien wyprzedzać na skrzyżowaniu.
8 lat temu byla zmiana zmieniajac pas nalezy przepuscic wszystkie samochody po prawej stronie.
I jeszcze link do interii dokładnie to wyjaśniający. http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/polski-kierowca/news-pas-wlaczania-kto-tu-ma-pierwszenstwo,nId,2476103
Prawko zdaj to będziesz wiedział.
Zielony wyjeżdża z podporządkowanej, więc nie ma zastosowania przepis o wjeździe na pas z prawej strony.
Zielony musi ustąpić czerwonemu, a tymsamym zwolnić lub zatrzymać się.
Czerwony zmienia pas, przejeżdża niebieski i na końcu zielony.
Czy to takie skomplikowane?
Krotko i na temat. Jeden ma znak ustap pierwszenstwa, wiec musi ustapic wszystkim. Ten ktory jedzie i ma wlaczony kierunkowskaz czyli zmienia pas ma ustapic pierwszenstwo przed manewrem. Gosc co jedzie srodkiem jedzie normalnoe bo nie wykonuje zadnego manewru. Prosciej sie nie da. Nie kumacie wracajcie na kursy. Do widzenia
raven000 ty jesteś większa menda niż ta menda Paździoch :-D
@robcichy a dziękuję, dziękuję :)
niebieski - czerwony - zielony, ale tylko przy założeniu, że czerwony wyprzedził niebieskiego. Ale nie tak do końca. jeśli niebieski jedzie wolniej od czerwonego, trudno nawet rozważać sprawę pierwszeństwa, bo niebieski nie dogoni czerwonego. Ale jeśli niebieski jedzie szybciej niż czerwony, to znaczy, ze ma zamiar wyprzedzać go po prawej stronie. No i w tym momencie to czerwony ma pierwszeństwo, bo niebieski ne może wyprzedzać po prawej stronie.