Demotywatory.pl

@Nathaeila a ty z parkingu już wyjechałaś?

@snap171 Najpewniej pomyliła gaz z hamulcem i wciąż stoi.

@killerxcartoon Niestety ale nie PODOBNO a NA PEWNO poprawna odpowiedź to B. Czyli mówiąc po swojemu, wciskasz gaz, słyszysz jak silnik wyje a auto nie jedzie, znakiem tego ślizga się sprzęgło. Proste.Co to ma do bezpieczeństwa na drodze? Myślę że podobnie jak wszystko co odpowiada za prawidłowe działanie auta, bardzo dużo. I to wcale nie jest głupie uczyć przyszłych kierowców takich rzeczy. Jasne, człowiek 3/4 zapomni 3 miesiące po zdanym egzaminie ale jednak co nieco w tej głowie zostaje.

@jankowalski6969

Sprzęgło w zależności od typu igiełkowe, tarczowe, tulejowe , dwumas może się zrypać w zupełnie inny sposób a jeszcze inaczej Automat.. U mnie np poszło łożysko wyciskowe i akurat mam objaw blokady na jedynce... nie zmienisz biegu ... Jak by nie patrzeć jest to zużycie sprzęgła ,,, to co ty opisujesz to starcie lub spalenie okładzin powodujących ślizganie się (lub wyciek oleju na okładziny ) , może być jeszcze inny objaw a mianowicie że skrzynia jest głośna i słychać tarcie o zęby i nie rozsprzęgla wtedy do końca ...

I co ciekawe I w Oplu Vectra i W Skodzie Fabia miałem identyczny objaw zużycia sprzęgła a nie taki jaki ty podajesz jako poprawny. wiec .. pytanie z Dupy dla mechaników samochodowych a nie kierowców . Po H se tym głowę zaśmiecać

@jankowalski6969 To pytanie może i miało sens ale trafiają się naprawdę idiotyczne: ja trafiłem na pytanie "jaka jest maksymalna prędkosć kolejki turystycznej na terenie zabudowanym?" a inne pytania mają złe odpowiedzi jak pytanie co wpływa na długość drogi hamowania ? Odpowiedzi : masa/ prędkość/ kształt, jak ktoś się uczył fizyki to wie iż każda z tych odpowiedzi jest prawdziwa, ale według "geniuszów" tworzących ten test to tylko prędkość.

Zmodyfikowano 1 raz. Ostatnia modyfikacja: 1 grudnia 2019 o 6:32

@jankowalski6969 Nie ma to znaczenia. Nie jesteś mechanikiem, zauważasz nieprawidłowość w działaniu, to zależnie od stopnia utrudnienia albo jedziesz do mechanika, albo kończysz jazdę i wzywasz lawetę.
A nawet jak jesteś mechanikiem, to 99% poważnych awarii nie jest usuwalna w warunkach polowych, wymaga wyposażonego warsztatu.
Jedyne co ma znaczenie, to wiedza o kontroli płynów eksploatacyjnych, a konkretniej hamulcowego i do spryskiwacza, one mają faktyczny wpływ na bezpieczeństwo. Olej w sumie jest problemem żywotności i miało to sens za komuny i gospodarki braków. Teraz? Na bogato, można co miesiąc zajeździć trupa za 1000 pln i brać następnego.

@killerxcartoon Coś pomieszałeś. Ja opisałem przykład zużycia sprzęgła bo sam napisałeś że miałeś takie pytanie w teście. Podejrzewam że tak jak i ja, tak i wiele innych ludzi, w domyśle mają tarcze sprzęgłową kiedy mówią sprzęgło i jasne, może rozlecieć się mnóstwo innych części zaczynając od łożyska oporowego kończąc na synchronizatorach jednak każdy kto słyszy słowo sprzęgło, myśli tarcza sprzęgłowa. Druga sprawa, teraz podałeś kilka przykładów z łożyskiem i powiem Ci, nie znam statystyk ale mi nigdy to się nie przytrafiło. Natomiast ślizgające się sprzęgło trafiło mi się kilkukrotnie. Trzecia sprawa, patrząc na oba przez nas przytoczone przykłady, MOIM zdaniem, mój przykład jest bliższy definicji ,, OBJAWY zużycia sprzęgła" Twój przykład bardziej bym rozumiał już jako skutek niż objawe. Objawy są wtedy kiedy jeszcze coś działa ale już nie na 100% swoich możliwości, a to z łożyskiem ,,wyciskowym" (podejrzewam że chodzi Ci o łożysko oporowe) to już raczej nie są objawy ponieważ ono już wgl nie działa.
Dlatego, kiedy w pytaniu pada słowo ,,objawy" bardziej mi przychodzi na myśl zużycie tarczy niż uszkodzone łożysko i być może autor pytania też tak myśli.

@krickin Poważnie? co za pytanie... dobrze że nie putają jaki jest minimalny pułap przelotu 747 nad terenem zabudowanym

Kumpel miał pytanie z tych pierwszych komputerowych testów
jeśli jesteś świadkiem groźnego wypadku z poszkodowanymi , jaka jest pierwsza czynność jaką wykonujesz.
A) zabezpieczasz miejsce zdarzenia
B) udzielasz pierwszej pomocy poszkodowanemu
C) wzywasz pogotowie

Co ciekawe to pytanie typu wielowyborowego i poprawna odpowiedzią były wszystkie trzy na raz co kłuci się z sensem putania co jest pierwsza czynnością bo nie da się trzech czynności wykonywać na raz .

Pytanie między innymi z tego powodu zniknęło po kilku miesiącach.

@krickin rel w ... mi sie trafił sołtys i czas na jaki odbierze nam prawko gdy powtórnie przekroczymy maksymalną ilość osób na jaką zezwala nam zarejejstrowany pojazd...

Pomijając że
1) Nie mieszkam na wsi
2) Nie wpadłbym na przewózkę 6 osób autem na 5 to pytanie mega jest przydatne dla wiejskiego taksówkarza.

W egzaminie na sternika motorowodnego są 353pytania, z czego każde jest logiczne, ma sens.
Nie ma pytań o opory wody, najładniejszą rybę ani długość członka przewodniczącego komisji egzaminacyjnej.

W egzaminie na prawko jest ich 3700 z czego sens i praktyczne użycie ma max 700.
Wywaliłbym pytania o:

1) Każdym pojeździe nie kategorii B za wyjątkiem pojazdów uprzywilejowanych i filmików.

2) Debilne pytania o ostrożność, w mieście musiałbym wiecznie być szczególnie ostrożny, w centrum Wrocławia mam k**** skrzyżowanie co nieco ponad 100 metrów.

3) Pytania urzędnicze o długość odbierania człowiekowi prawa jazdy.

4) Dałbym poprostu 25minut na egzamin z możliwością powrotu do głupszych pytań gdy zostanie z 5 minut a nie 10s na scenkę i jak coś rozproszy - nie zdałeś.

Smutne że teoria z prawka jest tak nieprzydatna, sternik motorowodny ma 353przydatne pytania z czego 75 jest na teście pisemnym.

Prawko ma 3700 z czego przydatne dla kategorii B jest około 700.