@adraxer12 z aluminium, mocniejsze ze stali, problem się robi kiedy ciężar przestaje działać pionowo bo nie są przewidziane na siły gnące, a tak właśnie się dzieje jak jakiś debil wjedzie w podstawę
@KoJotP od tego jest odbojnica. Gówniane chronią jedynie do wysokości kilkunastu cm. Te lepsze zapewniają ochronę boku gniazda składowania przed zostawieniem palet w regale (przekazują energię uderzenia jak domino nad boją), a frontalnie nawet 40 cm od podłogi. Oprócz wysokości ochrony ważna jest też jej wytrzymałość. Generalnie rozróżnia się 3 kategorie: chroniące wózkowego (miękki amortyzator pod ścianą), chroniące przed uderzeniem wózkiem (takie tu powinny być, ponad centymetr stali, odporne na uderzenie pojazdem o masie 2-3 tony przy niedużej prędkości) i z założenia nieprzebijalne (tam gdzie wózek musi zostać absolutnie zatrzymany, ciężki kawał stali mocno osadzony w ziemi, nawet ponad 20cm metalu mające nawet nie drgnąć jak wbije się w nie ciężarówka). Regały mają rożne profile grubości. Tanie i byle jakie trzaskają jak zapałka, mocne są drogie, ale uderzenie wózkiem o wadze tony jest w stanie przyjąć i ustać jakiś czas nawet nie chroniony. Całość wygląda na beznadziejnie zamontowaną. Ten lekki wózek nie był rozpędzony. Jak z taką łatwością pokonał odbojnik? Trawers się natychmiast wypiął. Brak zawleczek? Do tego strasznie cienkie nogi z najtańszych profili. Na koniec oddam, że regał nieprawidłowo załadowany. Obciążenia zawsze są od dołu wstawiane. Tymczasem podłoga stoi pusta. Ładowanie i rozładunek instalacji regałowej jest cholernie istotny. Puste regały można nawet ręką uszkodzić, prawidłowo obciążone usztywniają się tak, że wyrwanie nogi pozwala im przetrwać.
@Trepan
Do tego na ogół przeciążane konstrukcje. To nic że regał typu lekkiego i ma max 1-2 ton na pionową sekcję jak wlezie 5 i nadal będzie stał. Tyle że lekkie zgięcie profilu i gnie się jak gumka
Przy naprawdę cieżkich konstrukcjach to robi się odciągi do sufitu i do belek nośnych jakie maja nadmiarowe możliwości przenoszenia obciążeń.
Do tego brak poprzecznic co 2 sekcje wtedy położenie się jednego słupa opiera ciężar na wysokości na sąsiedni regał jaki przenosi go dalej sam się nie składając , na ogół nie chcą tego stosować bo utrudnia załadunek .
Miękki regał i nie wiem z czego zrobione odbojnice. Taki wózek waży tonę do półtorej. Zwykle około 1100 kg. Normalnie biorą nie jedną, a dwie palety i dobry odbój to przyjmie. Tak samo regał z grubszego profilu może ustać nawet z urwaną nogą.
Dobrze że miał maseczkę.
Niezłe .. ale mogło pójść lepiej .
https://www.youtube.com/watch?v=ic3F9wCsHp0
https://www.youtube.com/watch?v=2PWA5EhIERA
https://www.youtube.com/watch?v=aZxTtEs7Bok
@killerxcartoon Z czego oni robią te regały Z plasteliny xD?
Zmodyfikowano 1 raz. Ostatnia modyfikacja: 28 kwietnia 2020 o 14:50
@adraxer12 z aluminium, mocniejsze ze stali, problem się robi kiedy ciężar przestaje działać pionowo bo nie są przewidziane na siły gnące, a tak właśnie się dzieje jak jakiś debil wjedzie w podstawę
@KoJotP od tego jest odbojnica. Gówniane chronią jedynie do wysokości kilkunastu cm. Te lepsze zapewniają ochronę boku gniazda składowania przed zostawieniem palet w regale (przekazują energię uderzenia jak domino nad boją), a frontalnie nawet 40 cm od podłogi. Oprócz wysokości ochrony ważna jest też jej wytrzymałość. Generalnie rozróżnia się 3 kategorie: chroniące wózkowego (miękki amortyzator pod ścianą), chroniące przed uderzeniem wózkiem (takie tu powinny być, ponad centymetr stali, odporne na uderzenie pojazdem o masie 2-3 tony przy niedużej prędkości) i z założenia nieprzebijalne (tam gdzie wózek musi zostać absolutnie zatrzymany, ciężki kawał stali mocno osadzony w ziemi, nawet ponad 20cm metalu mające nawet nie drgnąć jak wbije się w nie ciężarówka). Regały mają rożne profile grubości. Tanie i byle jakie trzaskają jak zapałka, mocne są drogie, ale uderzenie wózkiem o wadze tony jest w stanie przyjąć i ustać jakiś czas nawet nie chroniony. Całość wygląda na beznadziejnie zamontowaną. Ten lekki wózek nie był rozpędzony. Jak z taką łatwością pokonał odbojnik? Trawers się natychmiast wypiął. Brak zawleczek? Do tego strasznie cienkie nogi z najtańszych profili. Na koniec oddam, że regał nieprawidłowo załadowany. Obciążenia zawsze są od dołu wstawiane. Tymczasem podłoga stoi pusta. Ładowanie i rozładunek instalacji regałowej jest cholernie istotny. Puste regały można nawet ręką uszkodzić, prawidłowo obciążone usztywniają się tak, że wyrwanie nogi pozwala im przetrwać.
@Trepan
Do tego na ogół przeciążane konstrukcje. To nic że regał typu lekkiego i ma max 1-2 ton na pionową sekcję jak wlezie 5 i nadal będzie stał. Tyle że lekkie zgięcie profilu i gnie się jak gumka
Przy naprawdę cieżkich konstrukcjach to robi się odciągi do sufitu i do belek nośnych jakie maja nadmiarowe możliwości przenoszenia obciążeń.
Do tego brak poprzecznic co 2 sekcje wtedy położenie się jednego słupa opiera ciężar na wysokości na sąsiedni regał jaki przenosi go dalej sam się nie składając , na ogół nie chcą tego stosować bo utrudnia załadunek .
No to popremiowane...
I po wypłacie... I chyba pracy też...
Te regały to chyba coś za bardzo obciążone albo robione z g*wna.
@restauracja_wietnam: Jedno i drugie.
@adraxer12: Wykonane głównie z perforowanych kątowników.
Miękki regał i nie wiem z czego zrobione odbojnice. Taki wózek waży tonę do półtorej. Zwykle około 1100 kg. Normalnie biorą nie jedną, a dwie palety i dobry odbój to przyjmie. Tak samo regał z grubszego profilu może ustać nawet z urwaną nogą.