Satysfakcjonująco się na to patrzy,
ale jaki jest sens robić taką kostkę,
zamiast gładkiego asfaltu,
po którym łatwiej się jeździ rowerem,
hulajnogą, deskorolką,
nie wspominając już chodzeniu
w butach na wysokim obcasie
Możliwe, że chropowata powierzchnia zimą będzie miała mniejszą szansę na wprowadzenie pieszych w poślizg.
a po za tym jest też cena (z tych co udało mi się znaleźć):
asfalt: 90-100 zł m2
kostka: 20-35 zł m2
beton: 180 zł m3 (z tym że nie znalazłem ile m2 mogą zrobić z takiej ilości betonu)
@abdul125a
jezeli faktycznie 180zl kosztuje m3 betonu, 1m3 to 1m2*100cm
z tego co mowi @gargamel8 kostka ma grubosc miedzy 6-10cm, to powiedzialym ze mozna z tego zrobic pomiedzy 10-16 m2 powierzchni co daje cene 11.25-18 zl za m2
@bananaway79 jest to cena za sam surowiec, którym jest kostka, do tego należy mieć jeszcze grunt na którym kostka będzie kładziona, i to wszystko ubić, a do tego cena robocizny, więc nie będzie to tylko 20-35 zł, tak jak przy wszystkich cenach, jest to cena za samą nawierzchnie górna.
I tego nie zrobię bo się tym nie zajmuje, ale wystarczy poczytać w Internecie, że taniej wychodzi beton wylać w foremki niż robić kostkę
Rozumiem ze wg Ciebie pod asfalt i beton nie trzeba podkładu. Widzę że masz pojęcie o budowlance jak ja o chemii molekularnej ale wypowiedzieć się trzeba... sami eksperci od polityki po koniec wszechświata. Achh gdyby tak światem rzadzili komentatorzy z demotow...
@bananaway79 popełniasz jeden z błędów dyskusji, przypisujesz mi wypowiedź, której nie podałem, wręcz przeciwnie: "więc nie będzie to tylko 20-35 zł, tak jak przy wszystkich cenach, jest to cena za samą nawierzchnie górna." - napisałem, że jest to cena za samą nawierzchnie tak jak przy innych.
Jednak odpowiedź dotyczyła kostki ponieważ cytując Ciebie "Zrób mi tą kostkę u mnie za te 20 - 35 zł za metr", Twój komentarz dotyczył kostki. Dlaczego więc odpowiadając Tobie na komentarz kostki miałbym mówić o innych materiałach (ale i tak napisałem jw.).
Więc podsumowując, nie czytasz ze zrozumieniem, gubisz wątek i narzekasz "Achh gdyby tak światem rzadzili komentatorzy z demotow...". Dość słabe połączenie.
Nie wiem gdzie tu polityka w chodniku, ale znam osoby pracujące w urzędach miasta, które wprost przyznają, że najczęściej liczy się cena wykonania, czym niższa tym lepsza.
A co do mojej wiedzy o budowie, nie jest ona na poziomie specjalisty, ale jakąś wiedze mam ponieważ robiłem remonty zarówno chodnika jak i podjazdu. Więc pozostaje mi pogratulować Ci co najmniej podstawowej wiedzy z chemii molekularnej, która ponoć jest bardzo ciężka.
@gemini1234 W odprowadzeniu wody takie rowkowanie nie pomoże, bo nie jest na wylot. Czy zmniejszy się pękanie? Też nie, bo zrobione karby są rejonami koncentracji naprężeń, co sprzyja pękaniu.
Pomoże w dwóch rzeczach: będzie ładniej wyglądać (rzecz względna) i zamaskuje pęknięcia, których większość ułoży się w karbach.
@bromba_2k Po to się nacina beton, żeby nie pękał gdziekolwiek, a właśnie w już przygotowanych liniach. Zwykle są to większe odstępy, ale nikt nie robi dużych powierzchni bez dylatacji lub nacięć. A rowki jak najbardziej pomagają w odprowadzaniu wody. Woda łatwiej spływa wąskim i głębszym rowkiem, niż dużą, płaską powierzchnią.
@ZONTAR Czemu wodzie łatwiej w rowku? Nie rozumiem tej fizyki. Zgodziłbym się, gdybyś napisał, że spływanie w rowkach zmniejsza ryzyko poślizgu opony i buta, bo redukuje aquaplaning, ale żeby było łatwiej spływać? Nie kupuję.
@bromba_2k Ta sama ilość wody rozłożona na całej powierzchni ma... dużą powierzchnię. Niechętnie spływa. To samo w rowku ma dużo mniejszą powierzchnię styku i płynie szybciej. Z tego samego powodu kanały są zaokrąglone na dole aby przy mniejszej ilości wody płynęło wąską częścią. Bez kanalików woda musi spłynąć na koniec płyty betonowego, z kanalikami spływa kawałek do szpary i później szybko spływa poza krawędź płyty.
Prawdopodobnie taka wersja asfaltu jest wytrzymalsza na wahania temperatury oraz mniejsze jest ryzyko poślizgu.
Ale i tak wolałbym zwykłą nawierzchnię.
@koszmarek66 Uwzięliście się na rowerzystów, bo ich rowery są czasami droższe od Waszych aut czy żal Wam d... ściska że nie mają januszowych brzuchów aż nie widać kto ciągnie?
Chodzi o względy estetyczne. To jest z jednym z elementów odróżniających ludzi od innych zwierząt, że przeznaczają swoje zasoby na coś całkowicie niepraktycznego, ale cieszącego oko.
Możliwe, że chropowata powierzchnia zimą będzie miała mniejszą szansę na wprowadzenie pieszych w poślizg.
a po za tym jest też cena (z tych co udało mi się znaleźć):
asfalt: 90-100 zł m2
kostka: 20-35 zł m2
beton: 180 zł m3 (z tym że nie znalazłem ile m2 mogą zrobić z takiej ilości betonu)
@abdul125a
Ile chcesz. Wszystko zależy, jak gruba warstwa betonu ma być położona.
kostka ma grubość od 6 do 10 cm.
Zrób mi tą kostkę u mnie za te 20 - 35 zł za metr
@abdul125a
jezeli faktycznie 180zl kosztuje m3 betonu, 1m3 to 1m2*100cm
z tego co mowi @gargamel8 kostka ma grubosc miedzy 6-10cm, to powiedzialym ze mozna z tego zrobic pomiedzy 10-16 m2 powierzchni co daje cene 11.25-18 zl za m2
@bananaway79 jest to cena za sam surowiec, którym jest kostka, do tego należy mieć jeszcze grunt na którym kostka będzie kładziona, i to wszystko ubić, a do tego cena robocizny, więc nie będzie to tylko 20-35 zł, tak jak przy wszystkich cenach, jest to cena za samą nawierzchnie górna.
I tego nie zrobię bo się tym nie zajmuje, ale wystarczy poczytać w Internecie, że taniej wychodzi beton wylać w foremki niż robić kostkę
Rozumiem ze wg Ciebie pod asfalt i beton nie trzeba podkładu. Widzę że masz pojęcie o budowlance jak ja o chemii molekularnej ale wypowiedzieć się trzeba... sami eksperci od polityki po koniec wszechświata. Achh gdyby tak światem rzadzili komentatorzy z demotow...
@bananaway79 popełniasz jeden z błędów dyskusji, przypisujesz mi wypowiedź, której nie podałem, wręcz przeciwnie: "więc nie będzie to tylko 20-35 zł, tak jak przy wszystkich cenach, jest to cena za samą nawierzchnie górna." - napisałem, że jest to cena za samą nawierzchnie tak jak przy innych.
Jednak odpowiedź dotyczyła kostki ponieważ cytując Ciebie "Zrób mi tą kostkę u mnie za te 20 - 35 zł za metr", Twój komentarz dotyczył kostki. Dlaczego więc odpowiadając Tobie na komentarz kostki miałbym mówić o innych materiałach (ale i tak napisałem jw.).
Więc podsumowując, nie czytasz ze zrozumieniem, gubisz wątek i narzekasz "Achh gdyby tak światem rzadzili komentatorzy z demotow...". Dość słabe połączenie.
Nie wiem gdzie tu polityka w chodniku, ale znam osoby pracujące w urzędach miasta, które wprost przyznają, że najczęściej liczy się cena wykonania, czym niższa tym lepsza.
A co do mojej wiedzy o budowie, nie jest ona na poziomie specjalisty, ale jakąś wiedze mam ponieważ robiłem remonty zarówno chodnika jak i podjazdu. Więc pozostaje mi pogratulować Ci co najmniej podstawowej wiedzy z chemii molekularnej, która ponoć jest bardzo ciężka.
Zapraszam do dalszej dyskusji ;)
Chodzi o zmniejszenie podatności na pękanie betonu na płaskiej przestrzeni oraz lepsze odprowadzenie wody dzięki powstawłym rowkom.
@gemini1234 W odprowadzeniu wody takie rowkowanie nie pomoże, bo nie jest na wylot. Czy zmniejszy się pękanie? Też nie, bo zrobione karby są rejonami koncentracji naprężeń, co sprzyja pękaniu.
Pomoże w dwóch rzeczach: będzie ładniej wyglądać (rzecz względna) i zamaskuje pęknięcia, których większość ułoży się w karbach.
@bromba_2k Po to się nacina beton, żeby nie pękał gdziekolwiek, a właśnie w już przygotowanych liniach. Zwykle są to większe odstępy, ale nikt nie robi dużych powierzchni bez dylatacji lub nacięć. A rowki jak najbardziej pomagają w odprowadzaniu wody. Woda łatwiej spływa wąskim i głębszym rowkiem, niż dużą, płaską powierzchnią.
@ZONTAR Czemu wodzie łatwiej w rowku? Nie rozumiem tej fizyki. Zgodziłbym się, gdybyś napisał, że spływanie w rowkach zmniejsza ryzyko poślizgu opony i buta, bo redukuje aquaplaning, ale żeby było łatwiej spływać? Nie kupuję.
@bromba_2k Ta sama ilość wody rozłożona na całej powierzchni ma... dużą powierzchnię. Niechętnie spływa. To samo w rowku ma dużo mniejszą powierzchnię styku i płynie szybciej. Z tego samego powodu kanały są zaokrąglone na dole aby przy mniejszej ilości wody płynęło wąską częścią. Bez kanalików woda musi spłynąć na koniec płyty betonowego, z kanalikami spływa kawałek do szpary i później szybko spływa poza krawędź płyty.
Taka powierzchnia jest mniej śliska niż gładki beton.
Prawdopodobnie taka wersja asfaltu jest wytrzymalsza na wahania temperatury oraz mniejsze jest ryzyko poślizgu.
Ale i tak wolałbym zwykłą nawierzchnię.
Wygląda ładniej, woda po deszczu łatwiej spływa, nie jest tak ślisko. Mniej wariatów przeszkadza pieszym... ;)
@koszmarek66 Uwzięliście się na rowerzystów, bo ich rowery są czasami droższe od Waszych aut czy żal Wam d... ściska że nie mają januszowych brzuchów aż nie widać kto ciągnie?
@Jeremi978 E nie bardziej dlatego ze jezdza jak by jutra mialo nie byc :)
@Jeremi978 Twoja ironia jest jeszcze bardziej subtelna niż moja!
Chodzi o względy estetyczne. To jest z jednym z elementów odróżniających ludzi od innych zwierząt, że przeznaczają swoje zasoby na coś całkowicie niepraktycznego, ale cieszącego oko.
Na takim czymś nie robią się kałuże, a w zimie nie ma na tym lodowisk
Może dlatego, że z betonu nie da się zrobić asfaltu.
Myślę, że beton jest pewnie kilka razy tańszy niż asfalt.
Standard w miejscach zabytkowych.
Ps to jest beton nie asfalt - w asfalcie samo by się zrobiło gładkie po niedługim czasie.
z jednej strony dałeś 4 argumenty, a z drugiej żaden z nich nie jest na tyle istotny, żebyś miał rację