Ja bym zdarzenia drogowe podzielił na 3 warianty:
1. zgodne z prawem ale niemoralne, np. wpychanie się do kolejki.
2.niezgodne z prawem i niemoralne np. łamanie przepisów drogowych przy jednoczesnym stwarzaniu zagrożenia na drodze.
3.zakazane przez prawo ale moralnie poprawne, jak trąbienie na kierowców z pierwszej grupy.
@weeek rozumiem, że twoje badanie przepływu ruchu przeczy wszystkim innym przeprowadzonym w UE?
Płynna jazda na suwak ma szczególnie duże znaczenie w przypadku mocno zatłoczonych dróg. Jeśli kierowcy wykorzystują całą długość obu pasów, łączna długość korka jest znacznie mniejsza. Dodatkowy pas za skrzyżowaniem ze światłami umożliwia dalszą jazdę większej liczbie samochodów, rozładowując korki. Zmniejsza się również prawdopodobieństwo zablokowania skrzyżowania czy stłuczki.
OdpowiedzKomentuj obrazkiem
Zmodyfikowano
1 raz.
Ostatnia modyfikacja:
2 listopada 2021 o 21:51
Dlatego uważam, że każdy kierowca raz na 5 lat powinien mieć obowiązek zaliczyć 4 godzinny kurs uczący co się zmieniło w przepisach i przypominający ogólnie przepisy + badania lekarskie. Nikomu by to nie zaszkodziło, a wielu pomogło. Cena urzędowa w wysokości ok. 1 litra paliwa za każdą godzinę, plus równowartość 4 litrów za badania lekarskie (na dziś to byłoby łącznie ok. 50 zł więc nie majątek) - przy 10 kursantach (taki powinien być limit) prowadzący wyszedłby na swoje.
Ja bym zdarzenia drogowe podzielił na 3 warianty:
1. zgodne z prawem ale niemoralne, np. wpychanie się do kolejki.
2.niezgodne z prawem i niemoralne np. łamanie przepisów drogowych przy jednoczesnym stwarzaniu zagrożenia na drodze.
3.zakazane przez prawo ale moralnie poprawne, jak trąbienie na kierowców z pierwszej grupy.
@5g3g no i właśnie pokazałeś, że masz prawo jazdy z czipsów.
Jazda do końca pasa SKRACA kolejkę, przyspiesza przejazd i eliminuje korki.
@Pan_Szatan chyba cię matka z 1 piętra na głowę upuściła.
@weeek rozumiem, że twoje badanie przepływu ruchu przeczy wszystkim innym przeprowadzonym w UE?
Płynna jazda na suwak ma szczególnie duże znaczenie w przypadku mocno zatłoczonych dróg. Jeśli kierowcy wykorzystują całą długość obu pasów, łączna długość korka jest znacznie mniejsza. Dodatkowy pas za skrzyżowaniem ze światłami umożliwia dalszą jazdę większej liczbie samochodów, rozładowując korki. Zmniejsza się również prawdopodobieństwo zablokowania skrzyżowania czy stłuczki.
Zmodyfikowano 1 raz. Ostatnia modyfikacja: 2 listopada 2021 o 21:51
Dlatego uważam, że każdy kierowca raz na 5 lat powinien mieć obowiązek zaliczyć 4 godzinny kurs uczący co się zmieniło w przepisach i przypominający ogólnie przepisy + badania lekarskie. Nikomu by to nie zaszkodziło, a wielu pomogło. Cena urzędowa w wysokości ok. 1 litra paliwa za każdą godzinę, plus równowartość 4 litrów za badania lekarskie (na dziś to byłoby łącznie ok. 50 zł więc nie majątek) - przy 10 kursantach (taki powinien być limit) prowadzący wyszedłby na swoje.