@jaroslaw1999
Kwestia środka ciężkości. Ciężka torba na wysokości siodełka (klasyczny bagażnik) a na poziomie pedałów to bardzo duża różnica w prowadzeniu.
@bazyl73 tylko że największym ciężarem na rowerze jest - rowerzysta. Środek ciężkości ciała człowieka jest gdzieś (zależnie od płci) na wysokości serca lub bioder., Przyjmijmy że na wysokości pępka.
Powiedz więc mi ile musiałby ważyć ładunek aby znacząco podwyższyć lub obniżyć środek ciężkości, kiedy rowerzysta waży 80kg XD. Nikt na rowerze nie wozi więcej niż kilka kilogramów. Ci którzy wożą, są zwykle biedniejsi więc i tak nie kupią tego wynalazku.
Wspominasz o prowadzeniu, a jednocześnie zapominasz o olbrzymiej wadzie tego roweru - jego długości. Im dłuższy rower tym trudniej wymijać przeszkody. Spróbuj limuzyną strzelić slalom XD. To obniża prowadzenie znacznie bardziej niż "polepsza" obniżony środek ciężkości.
Ale dla klasycznych rowerów jest ciekawszy sposób na obniżenie środka ciężkości. https://www.centrumrowerowe.pl/photo/product/sakwa-sport-arsenal-lrc-art-465-2-57650-f-sk6-w780-h554_1.png
Klasyczne sakwy.
Jednak te miejsce "łamania" ramy, budzi we mnie dozę niepewności. Czy jeśli np tylne koło się oderwie od gruntu (np przy zjeździe z krawężnika), to koło mogłoby się nieco złożyć, powodując ostre walnięcie.
Dochodzi też kwestia błotników, których tu nie założysz. Dodatkowo dno tego pseudo bagażnika jest przecięte, jest podłużny otwór (aby koło miało miejsce). Cała masa niedoróbek, nie rekompensuje niewielkich, minimalnych zalet względem klasycznych rozwiązań.
A już myślałem że to jakiś patent na przerobienie roweru jednoosobowego, w dwuosobowy. Wtedy by to miało jakiś sens. Jednak wydłużanie roweru o dobry metr tylko po to aby uzyskać jakiś bagażnik, który nie jest specjalnie lepszy od zwykłego koszyka, jest po prostu chore. Powodzenia w jeździe na ścieżce rowerowej i wymijaniu przeszkód, tak długą krową XD.
Patent dla kogoś komu nie wystarcza zwykły bagażnik w rowerze
Odpowiedz@przemkoO ale zwykły bagażnik jest identycznej wielkości, więc bez sensu. nabijanie ludzi w butelkę
@jaroslaw1999
Kwestia środka ciężkości. Ciężka torba na wysokości siodełka (klasyczny bagażnik) a na poziomie pedałów to bardzo duża różnica w prowadzeniu.
@bazyl73 tylko że największym ciężarem na rowerze jest - rowerzysta. Środek ciężkości ciała człowieka jest gdzieś (zależnie od płci) na wysokości serca lub bioder., Przyjmijmy że na wysokości pępka.
Powiedz więc mi ile musiałby ważyć ładunek aby znacząco podwyższyć lub obniżyć środek ciężkości, kiedy rowerzysta waży 80kg XD. Nikt na rowerze nie wozi więcej niż kilka kilogramów. Ci którzy wożą, są zwykle biedniejsi więc i tak nie kupią tego wynalazku.
Wspominasz o prowadzeniu, a jednocześnie zapominasz o olbrzymiej wadzie tego roweru - jego długości. Im dłuższy rower tym trudniej wymijać przeszkody. Spróbuj limuzyną strzelić slalom XD. To obniża prowadzenie znacznie bardziej niż "polepsza" obniżony środek ciężkości.
Ale dla klasycznych rowerów jest ciekawszy sposób na obniżenie środka ciężkości.
https://www.centrumrowerowe.pl/photo/product/sakwa-sport-arsenal-lrc-art-465-2-57650-f-sk6-w780-h554_1.png
Klasyczne sakwy.
Jednak te miejsce "łamania" ramy, budzi we mnie dozę niepewności. Czy jeśli np tylne koło się oderwie od gruntu (np przy zjeździe z krawężnika), to koło mogłoby się nieco złożyć, powodując ostre walnięcie.
Dochodzi też kwestia błotników, których tu nie założysz. Dodatkowo dno tego pseudo bagażnika jest przecięte, jest podłużny otwór (aby koło miało miejsce). Cała masa niedoróbek, nie rekompensuje niewielkich, minimalnych zalet względem klasycznych rozwiązań.
A już myślałem że to jakiś patent na przerobienie roweru jednoosobowego, w dwuosobowy. Wtedy by to miało jakiś sens. Jednak wydłużanie roweru o dobry metr tylko po to aby uzyskać jakiś bagażnik, który nie jest specjalnie lepszy od zwykłego koszyka, jest po prostu chore. Powodzenia w jeździe na ścieżce rowerowej i wymijaniu przeszkód, tak długą krową XD.
Odpowiedz@rafik54321 DOdaj do tego fakt, że będziesz jeździł upier*olony od tyłu po wsze czasy bo nie idzie tu przymocować zwykłego błotnika :P
Ten niezwykły by pewnie kośżtował jakieś chore bimbaliony bo jest dizajnerski i pod model :P
pierwszy krawężnik, dziura lub choćby szybkie mijanie czegoś i cała zawartość na drodze. NIE!
OdpowiedzW Polsce to by się ten bagażnik przydał troszkę większy, tak żeby lodówka albo pralka weszła.
OdpowiedzTo Wy się nie zorientowaliście jeszcze, że to rower dla Karyny, żeby miała jak bombelka wozić?
OdpowiedzNo i juz widze pierwsze lrobkemy - brak blotnikow oraz swiatelka☺
OdpowiedzDruga sprawa - gdyby mial jeszcze przelozenia jak w goralu ibyloby fajnie
Rower kombi.
OdpowiedzNie wiem czy twórcy tego roweru widzieli bagażniki rowerowe, jak nie to mógłby ich ktoś uświadomić.
Odpowiedz