@jaroslaw1999 Ludzie czytają, potem sami piszą takie bzdury, potem następni. A potem się dziwią, że ktoś im podał śrubę a oni chcieli przecież tak właściwie wkręt. Nie da się łatwo odkręcić nożyc przegubowych, odcisków palców, mostu żelaznego, dźwigu, itp.
Raczej nikt nie zauważył, że lina jest na górze. Pod obciążeniem odchyla jeszcze poszczególne elementy. Gdyby była pod spodem, to jeszcze bardziej by zginała, zmniejszając maksymalny ciężar do uniesienia.
Nie sądzę, by to był najcięższy udźwig dla tego żurawia. Lina przewleczona jest tylko przez jeden blok, przy haku, a widać, że można zrobić wielokrążek zwiększający wielokrotnie udźwig. Może jedynie wtedy żuraw musi być bardziej pionowo.
I właśnie dla tego, drogie dzieci, w wszelkich urządzeniach podnoszących ciężkie rzeczy unika się sił skręcających na rzecz sił rozciągających
@WzburzonyKisiel oczywiście, ale jak to tylko możliwe to się je eliminuje.
@semy "zginających", choć w skrajnym położeniu możnaby zacząć mówić o wyboczeniu.
No i do autorki: "żuraw" a nie "dźwig".
@semy @konto usunięte @koszmarek66 a co to, zlot inżynierów konstruktorów maszyn?
@jaroslaw1999 Ludzie czytają, potem sami piszą takie bzdury, potem następni. A potem się dziwią, że ktoś im podał śrubę a oni chcieli przecież tak właściwie wkręt. Nie da się łatwo odkręcić nożyc przegubowych, odcisków palców, mostu żelaznego, dźwigu, itp.
@semy I właśnie "dla tego", drogie dzieci, śmieją się z osób technicznych, które są wybrakowane ortograficznie.
Raczej nikt nie zauważył, że lina jest na górze. Pod obciążeniem odchyla jeszcze poszczególne elementy. Gdyby była pod spodem, to jeszcze bardziej by zginała, zmniejszając maksymalny ciężar do uniesienia.
Nie sądzę, by to był najcięższy udźwig dla tego żurawia. Lina przewleczona jest tylko przez jeden blok, przy haku, a widać, że można zrobić wielokrążek zwiększający wielokrotnie udźwig. Może jedynie wtedy żuraw musi być bardziej pionowo.
Po pierwsze nie dźwig tylko żuraw a pi drugie nie podnosi niczego ciężkiego bo jest przelinowany na dwa pasma z 15 możliwych do maksymalnego udźwigu.