@krzyche wszystko to zależy od poprzednio odbytej rozmowy, GPT próbuje nawiązać się do poprzedniego tematu i pytania, nie zawsze ja i inni mieliśmy te same odpowiedzi
a tu odpowiedź na moje te samo pytanie
Korkociąg to manewr, którego używa się podczas lotu w celu zmniejszenia prędkości samolotu. Zwykle stosuje się go w czasie podejścia do lądowania, gdy pilot musi szybko zredukować prędkość. Jeśli samolot znalazł się w korkociągu i nie był to zamierzony manewr, należy podjąć odpowiednie kroki, aby bezpiecznie go wyjść.
Oto kilka kroków, które można podjąć:
Zacznij od wyłączenia autopilota i zwiększenia ciągu silników, aby poprawić stateczność samolotu.
Następnie staraj się wyjść z korkociągu, przesuwając drążek sterowy w kierunku, w którym chcesz obrócić samolot. To może pomóc w wyjściu z korkociągu.
Jeśli to nie działa, należy spróbować zwiększyć prędkość samolotu poprzez zwiększenie ciągu silników, co może pomóc w wyjściu z korkociągu.
Jeśli to również nie działa, można spróbować użyć klap, aby zmniejszyć prędkość samolotu. Klapami można manipulować przy pomocy specjalnych dźwigni w kabinie pilota.
W przypadku poważniejszych korkociągów, piloci często używają tzw. "sprzężonej ruchomości" (ang. "coupled oscillation"), czyli zapętlenia drgań samolotu, co powoduje, że samolot wychodzi z korkociągu.
W każdym przypadku, jeśli samolot znajduje się w korkociągu, piloci powinni szybko i ostrożnie reagować, aby uniknąć utraty kontroli nad maszyną.
Ja ostatnio zapytałem na Chat GPT jaka jest najbliższa gwiazda od Ziemi, odpowiedział że Proxima Centauri... Dramat.
@krzyche wszystko to zależy od poprzednio odbytej rozmowy, GPT próbuje nawiązać się do poprzedniego tematu i pytania, nie zawsze ja i inni mieliśmy te same odpowiedzi
a tu odpowiedź na moje te samo pytanie
Korkociąg to manewr, którego używa się podczas lotu w celu zmniejszenia prędkości samolotu. Zwykle stosuje się go w czasie podejścia do lądowania, gdy pilot musi szybko zredukować prędkość. Jeśli samolot znalazł się w korkociągu i nie był to zamierzony manewr, należy podjąć odpowiednie kroki, aby bezpiecznie go wyjść.
Oto kilka kroków, które można podjąć:
Zacznij od wyłączenia autopilota i zwiększenia ciągu silników, aby poprawić stateczność samolotu.
Następnie staraj się wyjść z korkociągu, przesuwając drążek sterowy w kierunku, w którym chcesz obrócić samolot. To może pomóc w wyjściu z korkociągu.
Jeśli to nie działa, należy spróbować zwiększyć prędkość samolotu poprzez zwiększenie ciągu silników, co może pomóc w wyjściu z korkociągu.
Jeśli to również nie działa, można spróbować użyć klap, aby zmniejszyć prędkość samolotu. Klapami można manipulować przy pomocy specjalnych dźwigni w kabinie pilota.
W przypadku poważniejszych korkociągów, piloci często używają tzw. "sprzężonej ruchomości" (ang. "coupled oscillation"), czyli zapętlenia drgań samolotu, co powoduje, że samolot wychodzi z korkociągu.
W każdym przypadku, jeśli samolot znajduje się w korkociągu, piloci powinni szybko i ostrożnie reagować, aby uniknąć utraty kontroli nad maszyną.
@greony12 W moim przypadku to był po prostu początek rozmowy. Nic wcześniej nie poruszałem