taka o to sytuacja z 2014
"We Francji wybuchła burza po tym, gdy okazało się, że państwowe koleje wydały 50 milionów euro na pociągi, które nie zmieszczą się na stacjach.
Francuskie koleje państwowe SNCF kupiły pociągi zbyt szerokie dla ponad półtora tysiąca dworców. Przeróbki peronów będą kosztowały 50 milionów euro.
Nikt nie wyciągnął wniosków z poprzedniej takiej sytuacji, 5 lat temu."
@Kamikadze10001 To nie jest tak niezwykła sytuacja. Papier przyjmie wszystko, a w rzeczywistości jest jak jest. Chociażby przystanki tramwajowe czy zakręty we Wrocławiu. Niby mają papiery dotyczące geometrii wszystkich rozjazdów, pętli, zakrętów i przystanków, ale w rzeczywistości tu coś jest krzywe, tu coś się nie zgadza z projektem, tu jakiś słup stoi, a nie powinien. I później wrzucasz na tory tramwaj, który niby powinien pasować, ale na tym przystanku nie przejedzie przez zbyt wystający próg, tu na zakręcie lusterko koliduje z latarnią. Między innymi przez to nowe zakupy potrzebują tyle czasu, najpierw puszcza się takie pojazdy i sprawdza każdy fragment trasy dla pewności, później planuje się wszelkie poprawki.
Dużo gorzej jest wtedy, gdy ktoś na pałę leci i nie sprawdza, czy coś się zgadza. Ile to już było przypadków, gdy tunel ma na znaku więcej niż w rzeczywistości, bo coś się osiadło, bo położyli nową nawierzchnię i nie zaktualizowali. To samo bywa z innymi częściami infrastruktury.
Jest się o co czepiać, jeśli ktoś kupił pojazdy dobrze wiedząc, że nie zmieszczą się w to, co jest w papierach.
bo rządzą nami idioci dyletanci ignoranci debile złodziej głupcy i beztalencia którzy na niczym się nie znają. PS. w małej mieścinie w której mieszkam otwarli drogę dla Tirów żeby szybciej dojechali do dzielnicy przemysłowej super ale tiry się na niej nie wyminą a wyjazd jest możliwy jak stanie całe skrzyżowanie.
Nie kłam bezczelnie autorze. Nie wydała jeszcze nic, a na pewno nie na pociągi. Zorientowali się na etapie projektu i zaczęli projektować od nowa. Cała heca polega na tym, że firma która je projektowała, wykona korekty za darmo + zapłaci kary za opóźnienie. Dodatkowo dwie osoby z administracji państwowej już zostały zdymisjonowane, a ich przełożeni przeprosili społeczeństwo za całą sytuację.
W Anglii, w miescie, w ktorym mieszkam wydano chyba z 10 mln funtow na modernizacje torow aby szybkie pociagi z Londynu do Paryza mogly sie zatrzymywac u mnie w miescie. Gdy oddano do uzytku okazalo sie, ze cos jest tam spierdzielone i musieli wydac jeszcze milion na poprawke. A teraz najlepsze, pociagi sie zatrzymywaly chyba z 2 lata i w tym roku cos tam pozmieniali i juz nie zatrzymuja sie u nas na stacji.
Pachnie S&S Sp. Z o o XD
OdpowiedzSasin & Suski XD
koleje mazowieckie lubią to
Odpowiedz@ubooot
No ale tunel został zmodyfikowany i pociągi się tam teraz mieszczą bez klopotu.
taka o to sytuacja z 2014
Odpowiedz"We Francji wybuchła burza po tym, gdy okazało się, że państwowe koleje wydały 50 milionów euro na pociągi, które nie zmieszczą się na stacjach.
Francuskie koleje państwowe SNCF kupiły pociągi zbyt szerokie dla ponad półtora tysiąca dworców. Przeróbki peronów będą kosztowały 50 milionów euro.
Nikt nie wyciągnął wniosków z poprzedniej takiej sytuacji, 5 lat temu."
@Kamikadze10001 To nie jest tak niezwykła sytuacja. Papier przyjmie wszystko, a w rzeczywistości jest jak jest. Chociażby przystanki tramwajowe czy zakręty we Wrocławiu. Niby mają papiery dotyczące geometrii wszystkich rozjazdów, pętli, zakrętów i przystanków, ale w rzeczywistości tu coś jest krzywe, tu coś się nie zgadza z projektem, tu jakiś słup stoi, a nie powinien. I później wrzucasz na tory tramwaj, który niby powinien pasować, ale na tym przystanku nie przejedzie przez zbyt wystający próg, tu na zakręcie lusterko koliduje z latarnią. Między innymi przez to nowe zakupy potrzebują tyle czasu, najpierw puszcza się takie pojazdy i sprawdza każdy fragment trasy dla pewności, później planuje się wszelkie poprawki.
Dużo gorzej jest wtedy, gdy ktoś na pałę leci i nie sprawdza, czy coś się zgadza. Ile to już było przypadków, gdy tunel ma na znaku więcej niż w rzeczywistości, bo coś się osiadło, bo położyli nową nawierzchnię i nie zaktualizowali. To samo bywa z innymi częściami infrastruktury.
Jest się o co czepiać, jeśli ktoś kupił pojazdy dobrze wiedząc, że nie zmieszczą się w to, co jest w papierach.
Ooo, PiS zaczął rządzić w Hiszpanii?
Odpowiedzu nas też tak było... tunel na trasie PKP Powiśle - PKP Śródmieście remontowali rok po tym jak zrobili remont pod nowe pociągi
OdpowiedzHah. To jak u mnie. Kupiłem nową pralkę, ze wszystkimi funkcjami i w ogóle. Tylko nie mieści się w drzwiach.
Odpowiedz@o1a1e1 wrzuć oknem
@mantrox :) nie da rady. Okno długie i wąskie. Przy wymianie drzwi i framug problem się rozwiąże sam.
Hiszpańska? Niemożliwe, przecież wszystko co złe to tylko w Polsce ;)
OdpowiedzAle i tak w Hiszpanii mają pociągi, jakie u nas może za 50 lat będą. A może i nie...
Zmodyfikowano 1 raz Ostatnia modyfikacja: 10 February 2023 2023 13:59
Odpowiedzbo rządzą nami idioci dyletanci ignoranci debile złodziej głupcy i beztalencia którzy na niczym się nie znają. PS. w małej mieścinie w której mieszkam otwarli drogę dla Tirów żeby szybciej dojechali do dzielnicy przemysłowej super ale tiry się na niej nie wyminą a wyjazd jest możliwy jak stanie całe skrzyżowanie.
OdpowiedzNie kłam bezczelnie autorze. Nie wydała jeszcze nic, a na pewno nie na pociągi. Zorientowali się na etapie projektu i zaczęli projektować od nowa. Cała heca polega na tym, że firma która je projektowała, wykona korekty za darmo + zapłaci kary za opóźnienie. Dodatkowo dwie osoby z administracji państwowej już zostały zdymisjonowane, a ich przełożeni przeprosili społeczeństwo za całą sytuację.
OdpowiedzW Anglii, w miescie, w ktorym mieszkam wydano chyba z 10 mln funtow na modernizacje torow aby szybkie pociagi z Londynu do Paryza mogly sie zatrzymywac u mnie w miescie. Gdy oddano do uzytku okazalo sie, ze cos jest tam spierdzielone i musieli wydac jeszcze milion na poprawke. A teraz najlepsze, pociagi sie zatrzymywaly chyba z 2 lata i w tym roku cos tam pozmieniali i juz nie zatrzymuja sie u nas na stacji.
Odpowiedz