@pawel1481 można tego nie lubić, można tego unikać (bo hałas, za dużo pali), ale jednak są to qltowe auta (wręcz legendy) i za niedługo poznikają z szos...
@PitBull9010
Kultowe, ale dla Ciebie. Dla mnie, niezafascynowanego Ameryką i ich motoryzacją, to zwykły samochód.
Mógłbym się zgodzić, że kultowym samochodem jest Fiat 126p.
@pawel1481 i tu sie nie zgodzę, "maluch" był kulturowym i technicznym gniotem już w latach produkcji, a nie wspominając o jego zacofaniu w kwestii bezpieczeństwa...
a ten jest qltowy, bo się nie starzeje, mimo upływu lat :P
@PitBull9010 no proszę Cie. To jest Camaro SS tylko już nie wiem czy 69 czy 68. To na 100% jest Camaro. Gratuluję wiedzy. Ja może nie jestem specem i nie wiem czy to jest 68 czy 69 (stawiam na 69 bo wtedy byl konkretny lift) ale nie odróżnić Chargera od Camaro to...eh. Zapraszam na google grafika.
@d4rek jeden pies, oba produkowała jedna fabryka, oba tej samej klasy (i te same silniki), oba są klasykami :)
tak naprawdę dodge należy do chevroleta (albo na odwrót), pewny nie jestem)
@PitBull9010 Kurde tyle bzdur w jednej wypowiedzi. Brawo. W jednym mieście to tak ale czy w jednej fabryce to wątpię. Dodge i Chevrolet nie należą do tego samego koncernu. Silniki też były różne. Podobne ale jednak. I Nie były to auta tej samej klasy, o ile Charger to rasowy muscle car to Camaro było w segmencie Pony.
@d4rek ale to waśnie sinik jest wyznacznikiem klasy samochodu Musce Car...
masz co najmniej trzy typy silników w hamełykańskich autach tego typu:
-Big Block
-Small Block
-HEMI (V8, V12 i V16)
poza tym termin "PONY" nie wziął się znikąd...
OdpowiedzKomentuj obrazkiem
Zmodyfikowano
1 raz.
Ostatnia modyfikacja:
6 listopada 2021 o 17:30
@d4rek akurat w muscle carach praktycznie wszystkie są wielkie, więc to nie to :)
a wóz z kategorii "PONY" może być większy od największego HEMI, taki paradoks :P
@PitBull9010 I tak nie dojdziemy do jednego wniosku. Bo granica miedzy pony a muscle nie jest ściśle określona. Pony się niby wzięło od mustangów, Camaro zaprojektowano jako konkurencje dla Mustanga właśnie. W przypadku Dodge'a wspomniany Charger to muscle ale już jego mniejszy brat Challenger to pony a silniki miały pewnie te same ale Charger jest trochę dłuższy.
@PitBull9010 I tak nie dojdziemy do jednego wniosku. Bo granica miedzy pony a muscle nie jest ściśle określona. Pony się niby wzięło od mustangów, Camaro zaprojektowano jako konkurencje dla Mustanga właśnie. W przypadku Dodge'a wspomniany Charger to muscle ale już jego mniejszy brat Challenger to pony a silniki miały pewnie te same ale Charger jest trochę dłuższy.
@d4rek challenger mniejszy od Chargera?
chyba na odwrót :P
no i powtarzam, wiele pony carów jest WIĘKSZYCH od Mustangów...
poza tym to Dodge i Chevy miały ze sobą konkurować, Mustangi to zupełnie inna baja :P
@PitBull9010 Oczywiście ze Charger jest większy, a w dokładnie dłuższy od Challengera. Oni wszyscy mieli ze sobą konkurować z reszta robią to do dziś tylko w innej konfiguracji. Taka ciekawostka, kiedyś przedstawiciel Chevroleta zapytany co to jest to Camaro odpowiedział ,że to takie zwierzątko do zjadania Mustangów.
@d4rek nie chcę się kłócić, ale to mustangi są lepsze pod prawie każdym względem od chargerów i camaro, nie wspominając, że praktycznie każdy (poza najmociejszymi i mocno zmodyfikowanymi wersjami) jeździ po szosach, czego o chargerach i challengerach nie do końa można powiedzieć...
no i mustangi są powszechnie dostępne w Juropie (jeszcze słabsze niż w JuEsEj), ale tamte potwory (stringraya, starsze corvetty pontiaki, czy tym podobne) musisz sprowadzać na własną rękę, co nie gwarantuje Ci dopuszczenia tych monstrów do jazdy...
OdpowiedzKomentuj obrazkiem
Zmodyfikowano
1 raz.
Ostatnia modyfikacja:
8 listopada 2021 o 20:39
@PitBull9010 Ale my się przecież nie kłócimy tylko ładnie rozmawiamy :D. Liczba produkowanych mustangów szła w miliony szt. To był hit tamtych czasów i był popularny jak kiedyś u nas maluch. To było auto dla ludu. Co do sprowadzenia to sprowadziłem mustanga z 67 ale nie ukrywam ze takie camaro bym przytulił bardzo chętnie tylko są one droższe bo rzadsze przez co droższe.
@d4rek tu nie chodzi już nawet o cenę, bo u mnie w mieście jest jeden czarny Charger rt z przełomu lat90-00 i jeden białoniebieski (w pasy) challenger z 2005 roku (a mieszkam w 50- tysięcznym mieście), a bardziej o restrykcje prawne i klimatyczne, a do tego uprawnienia do poruszania się :P
Mustangi mają "łatwiej", bo to od samego początku były auta w masowej produkcji:wychodziło ich po kilkadziesiąt tysięcy, każdy z homologacjami i łatwo dostępne, przez co tańsze i dopuszczone do ruchu, mimo że tak jak camaro czy inne wspomniane też były potworkami :)
ale fabrycznie dostawały kagańce, więc nie można było się przyczepić...
swoją drogą, u siebie w mieście widziałem aż 6 mustangów, w kilku wersjach, od lat 90-tych po mustanga Shelby GT z 2016 roku (ze spłaszczonymi przednimi lampami i obniżonym podwoziem)...
@daclaw nawet nie wiesz, jakie miała (i mogłaby mieć w fazie rozwoju) ta Nasza Syrenka, pponieważ cała dokumentacja i prototyp zostały zniszczone
wiadomo, że miała silnik typu boxer, czyli nie taki znowu słaby, jak Ci się wydaje...
OdpowiedzKomentuj obrazkiem
Zmodyfikowano
1 raz.
Ostatnia modyfikacja:
5 listopada 2021 o 12:10
Muscle cary/Pony cary, zwłaszcza te starsze generalnie są urokliwe :)
To kwestia gustu. Ja np. nie przepadam za Hamerykańską motoryzacją. I dla mnie to wygląda jak wrak BMW i nawet Multipla jest od tego łądniejsza.
@pawel1481 można tego nie lubić, można tego unikać (bo hałas, za dużo pali), ale jednak są to qltowe auta (wręcz legendy) i za niedługo poznikają z szos...
@PitBull9010
Kultowe, ale dla Ciebie. Dla mnie, niezafascynowanego Ameryką i ich motoryzacją, to zwykły samochód.
Mógłbym się zgodzić, że kultowym samochodem jest Fiat 126p.
@pawel1481 i tu sie nie zgodzę, "maluch" był kulturowym i technicznym gniotem już w latach produkcji, a nie wspominając o jego zacofaniu w kwestii bezpieczeństwa...
a ten jest qltowy, bo się nie starzeje, mimo upływu lat :P
Nie, nie wyglada lepiej niz Rs6 w sporcie i przegral by szybciutko
Teraz wszystkie samochody z jednego rocznika projektuje jedno studio.
Owszem...,ładne auta ale długie, paliwożerne i niepraktyczne jak na europejskie warunki.
TAKK!
Sorry ale 60 lat temu to tego modelu nie było nawet na desce kreślarskiej. Pierwsze Camaro to 66 rok, a ten ze zdjęcia przypuszczalnie jest 69 w górę.
@d4rek ale to nie camaro tylko charger rt II, więc ten tego, lata 68-71 xD
@PitBull9010 no proszę Cie. To jest Camaro SS tylko już nie wiem czy 69 czy 68. To na 100% jest Camaro. Gratuluję wiedzy. Ja może nie jestem specem i nie wiem czy to jest 68 czy 69 (stawiam na 69 bo wtedy byl konkretny lift) ale nie odróżnić Chargera od Camaro to...eh. Zapraszam na google grafika.
@d4rek jeden pies, oba produkowała jedna fabryka, oba tej samej klasy (i te same silniki), oba są klasykami :)
tak naprawdę dodge należy do chevroleta (albo na odwrót), pewny nie jestem)
@PitBull9010 Kurde tyle bzdur w jednej wypowiedzi. Brawo. W jednym mieście to tak ale czy w jednej fabryce to wątpię. Dodge i Chevrolet nie należą do tego samego koncernu. Silniki też były różne. Podobne ale jednak. I Nie były to auta tej samej klasy, o ile Charger to rasowy muscle car to Camaro było w segmencie Pony.
@d4rek w segmencie pony to było, ale tylko kilka...
te pierwsze były z tych big block, więc ta sama klasa, co charger :P
@PitBull9010 No tak ale silnik to nie wszystko.
@d4rek ale to waśnie sinik jest wyznacznikiem klasy samochodu Musce Car...
masz co najmniej trzy typy silników w hamełykańskich autach tego typu:
-Big Block
-Small Block
-HEMI (V8, V12 i V16)
poza tym termin "PONY" nie wziął się znikąd...
Zmodyfikowano 1 raz. Ostatnia modyfikacja: 6 listopada 2021 o 17:30
@PitBull9010 Zgoda, tylko w niektórych kręgach jeszcze dodaje się do tej definicji wielkość budy.
@d4rek akurat w muscle carach praktycznie wszystkie są wielkie, więc to nie to :)
a wóz z kategorii "PONY" może być większy od największego HEMI, taki paradoks :P
@PitBull9010 I tak nie dojdziemy do jednego wniosku. Bo granica miedzy pony a muscle nie jest ściśle określona. Pony się niby wzięło od mustangów, Camaro zaprojektowano jako konkurencje dla Mustanga właśnie. W przypadku Dodge'a wspomniany Charger to muscle ale już jego mniejszy brat Challenger to pony a silniki miały pewnie te same ale Charger jest trochę dłuższy.
@PitBull9010 I tak nie dojdziemy do jednego wniosku. Bo granica miedzy pony a muscle nie jest ściśle określona. Pony się niby wzięło od mustangów, Camaro zaprojektowano jako konkurencje dla Mustanga właśnie. W przypadku Dodge'a wspomniany Charger to muscle ale już jego mniejszy brat Challenger to pony a silniki miały pewnie te same ale Charger jest trochę dłuższy.
@d4rek challenger mniejszy od Chargera?
chyba na odwrót :P
no i powtarzam, wiele pony carów jest WIĘKSZYCH od Mustangów...
poza tym to Dodge i Chevy miały ze sobą konkurować, Mustangi to zupełnie inna baja :P
@PitBull9010 Oczywiście ze Charger jest większy, a w dokładnie dłuższy od Challengera. Oni wszyscy mieli ze sobą konkurować z reszta robią to do dziś tylko w innej konfiguracji. Taka ciekawostka, kiedyś przedstawiciel Chevroleta zapytany co to jest to Camaro odpowiedział ,że to takie zwierzątko do zjadania Mustangów.
@d4rek nie chcę się kłócić, ale to mustangi są lepsze pod prawie każdym względem od chargerów i camaro, nie wspominając, że praktycznie każdy (poza najmociejszymi i mocno zmodyfikowanymi wersjami) jeździ po szosach, czego o chargerach i challengerach nie do końa można powiedzieć...
no i mustangi są powszechnie dostępne w Juropie (jeszcze słabsze niż w JuEsEj), ale tamte potwory (stringraya, starsze corvetty pontiaki, czy tym podobne) musisz sprowadzać na własną rękę, co nie gwarantuje Ci dopuszczenia tych monstrów do jazdy...
Zmodyfikowano 1 raz. Ostatnia modyfikacja: 8 listopada 2021 o 20:39
@PitBull9010 Ale my się przecież nie kłócimy tylko ładnie rozmawiamy :D. Liczba produkowanych mustangów szła w miliony szt. To był hit tamtych czasów i był popularny jak kiedyś u nas maluch. To było auto dla ludu. Co do sprowadzenia to sprowadziłem mustanga z 67 ale nie ukrywam ze takie camaro bym przytulił bardzo chętnie tylko są one droższe bo rzadsze przez co droższe.
@d4rek tu nie chodzi już nawet o cenę, bo u mnie w mieście jest jeden czarny Charger rt z przełomu lat90-00 i jeden białoniebieski (w pasy) challenger z 2005 roku (a mieszkam w 50- tysięcznym mieście), a bardziej o restrykcje prawne i klimatyczne, a do tego uprawnienia do poruszania się :P
Mustangi mają "łatwiej", bo to od samego początku były auta w masowej produkcji:wychodziło ich po kilkadziesiąt tysięcy, każdy z homologacjami i łatwo dostępne, przez co tańsze i dopuszczone do ruchu, mimo że tak jak camaro czy inne wspomniane też były potworkami :)
ale fabrycznie dostawały kagańce, więc nie można było się przyczepić...
swoją drogą, u siebie w mieście widziałem aż 6 mustangów, w kilku wersjach, od lat 90-tych po mustanga Shelby GT z 2016 roku (ze spłaszczonymi przednimi lampami i obniżonym podwoziem)...
Tak. A my ciągle płaczemy za niedoszłym cudem techniki, czyli Syreną Sport - de-facto gokartem o osiągach maks. Cinquacento 700.
@daclaw nawet nie wiesz, jakie miała (i mogłaby mieć w fazie rozwoju) ta Nasza Syrenka, pponieważ cała dokumentacja i prototyp zostały zniszczone
wiadomo, że miała silnik typu boxer, czyli nie taki znowu słaby, jak Ci się wydaje...
Zmodyfikowano 1 raz. Ostatnia modyfikacja: 5 listopada 2021 o 12:10