Do dziś pamiętam te wibracje i ciepło na tej pokrywie silnika oraz zapach oleju ze spalinami. A creme de la creme to było siedzieć na tym pojedynczym miejscu po prawej stronie jak "pomocnik kierowcy" albo król... co tak naprawdę znaczyło niemal to samo. Coś jak wygrać na loterii albo zwyciężyć w wyścigu.
@koszmarek66
To pojedyncze miejsce w autobusach PKS było zarezerwowane dla konduktora.
W przejściu, między siedzeniamy, były składane siedziska bez oparcia - oparcie stanowił skórzany pas, rozpinany między siedzeniami na wysokości łopatek siedzącego.
Wsród satrszych osób, szczególnie kobiet, dużą popularnością cieszyły się siedzenia tuż za kierowcą i konduktorem, jeszcze na podwyższeniu.
Zmodyfikowano
1 raz
Ostatnia modyfikacja: 10 February 2024 2024 20:21
@koszmarek66
Ponieważ ojciec pracował w firmie 7km za miastem, to dowoził tam pracowników i ich rodziny (obok były ogródki pracownicze), dokładnie taki autobus (z taką samą tablicą kierunkową). Ponieważ czasami jeździłem tam, to zawsze starałem się wsiadać jako pierwszy, żeby zająć to premiowane miejsce (w normalnej eksploatacji siedział tam sprzedawca biletów - tak, tak, kierowca nie sprzedawał biletów, miał do tego pomocnika). Tak jak piszesz, jazda na tym miejscu to był creme de la creme!
W PKS tak, ale ja z racji peselu pamiętam jeszcze, jak te jelcze jeździły jako autobusy komunikacji miejskiej w Warszawie. I faktycznie, jak się zdarzyło, że udało się usiąść na tym miejscu, to było jak drugie Boże Narodzenie :-)
A czasami, jak w autobusie był tłok, to - jeśli kierowca pozwolił - dziadek sadzał pięcioletniego mnie właśnie na tej pokrywie silnika i też byłem szczęśliwy :-)
@13Puchatek nie tylko w Wawie, u nas też jeździły ogórki. A miejsce na pokrywie silnika miało taki reling jak na zdjęciu, na to kierowca kładł koc i tam trzymał drobniaki na bilety oraz bilety.
Pamiętam, do tego ten specyficzny zapach, hałas silnika, ciepła pokrywa silnika :) W zimie każdy chciał na tym siadać :) Drzwi z aluminiową klamką, które dzisiaj zostałyby uznane za niebezpieczne, fotele ze skaju i ogólnie wszystko telepało i robiło hałas, a prędkość 45 km/h :))) Pamiętam jak w zimie w mojej okolicy taki wypadł z drogi i dosłownie wylądował na dachu w rowie. Postawili go dźwigiem odpalili i pojechał o własnych siłach :)
Jeździłem takim do szkoły, najchętniej w przyczepie bo było ciszej i jak wspomnieli poprzednicy, od spalin w ''ogórku'' robiło się mdło. Jeździłem też Sanem H-100. Ktoś jeszcze pamięta?
Jelcz "Ogórek" - jak byłem mały to już stopniowo zastępowały je Autosany i prawdę mówiąc - czekając na autobus zawsze miałem nadzieję na Autosana, bo były bardziej komfortowe. Dziś jarał by, się Jelczem. Ta pozioma dźwignia, w kształcie litery L na desce rozdzielczej - to hamulec górski. Kierowcy prawie nigdy go nie używali, bo działał poprzez przysłanianie wylotu spalin z silnika, co często kończyło się wydmuchaniem uszczelki pod głowicą. W "zagródce" na pokrywie silnika zawsze był klaser z plikami różnych biletów i dziurkacz. Gdy kupowaliśmy bilet, zawsze zastanawiałem się, dlaczego kierowca dał nam ten a nie inny z tak wielu rodzajów i dokąd, w jak niezwykłe miejsca można by pojechać, gdyby mieć bilet z innego pliczku. Byliśmy młodzi, piękne czasy
@nicoz Tak żyło się jakoś inaczej, bardziej bezstresowo pomimo cięźkiej sytuacji politycznej i gospodarczej. Co do autobusów, to ja najbardziej cieszyłem się jak podjechał Sanos pod peron. To był rejs po cichej tafli wody XD chociaż to oczywiście było trochę później. Jeszcze później tata jeździł TAM-em, w biurze podróży, uwielbiałem z nim jeździć.
@bartoszewiczkrzysztof
Jazda Sanosem to był luksus po telepaniu się ogórkiem.
Fakt, że żyło się bardziej bezstresowo, ale pewnie dlatego, że prawie wszyscy mieli niewiele możliwości i do tego niewiele pieniędzy, więc życie było monotonne. Teraz możliwości rozwoju są ogromne kosztem braku stabilności. Coś za coś. Zdecydowanie nie chciałbym wrócić do tamtych czasów. Jedyny wyjątek - w Tatrach było niewiele turystów, można było uciec daleko od tłumu. Nawet gdy autobus dowoził pasażerów do schroniska nad Morskim Okiem (albo później przez wiele lat na Włosienicę) w całej dolinie było wtedy wielokrotnie mniej ludzi niż obecnie.
@mooz Ja również nie chciałbym wracać do tamtej słusznie minionej epoki, bo pamiętam tą PRL-owską siermiężność. Ale jednak byliśmy jakoś bardziej dostosowani, samodzielni. Pamiętam że już od pierwszej klasy pomykałem pieszo/rowerem kilka kilometrów do szkoły, zależnie od aury. Od czwartej klasy dojeżdżałem do zbiorczej szkoły gminnej jakieś dwadzieścia kilometrów, często stopem, lub wspomnianym wcześniej ogórkiem, również bez opieki dorosłych. Po lekcjach wracało się do pustego domu z kluczem na szyi, bo rodzice pracowali i często wracali dopiero wieczorem. Podróż w tym czasie PKS-em do miasta, do miejsca pracy rodziców również nie stanowił problemu, obecnie to jest niedopuszczalne.
@acotam43 , miałem to samo. Ze 3 razy. A dziesiątki razy, blady jak kreda, jednak wytrzymałem.
Nie cierpiałem tych komór gazowych na kołach.
Podobnie było w Żukach i Nysach.
@Paszko_Rymbaba to było to. Na kolonie na drugi koniec Polski ogórek, a na miejscu na wycieczki Ikarusy czasem się Man znalazł. Inna bajka. Albo wycieczki z jazdą na kole zapasowym rzuconym luźno na podłogę
Chyba w 1987 jechałem takim do Pustkowa nad Bałtykiem (przegapiliśmy pociąg, więc jechaliśmy kilkoma autobusami, łącznie z takim). Zapach sprawiał że nie mogłem zjeść kanapek...przez parę dni po dojechaniu :)
Pamiętam, jak jechałem takim autobusem na wsi, trzymałem się poręczy przy siedzeniu i nagle kierowca gwałtownie zahamował. Poleciałem do przodu i wylądowałem na pokrywie silnika. Kierowca z papierosem w zębach popatrzył na mnie i rzekł:
- Młody trzym sie, bo jo się dopiero ucza.
@Krokodylek13 Palenie fajek w autobusie, jeszcze w dodatku przez kierowcę który się uczy się jeździć, już nie wspomnę o tym ze fajki palono nawet w knajpach i to było normalne. Naprawdę piękne czasy.
Zmodyfikowano
1 raz
Ostatnia modyfikacja: 12 February 2024 2024 3:46
I ten smród spalin w środku.. bezcenne. Do dnia dzisiejszego zastanawiam się jak spaliny dostawały się do środka. Co ciekawe w miejskich IKARUSach było to samo.
Jelcz 043. Licencyjna odmiana Skody 706 RO. Nasz różnił się od oryginału owalnym grillem. Skoda miała prostokątny (brzydszy IMHO).
Kiedyś jechałem takim w góry na zimowe kolonie. 3 Ikarusy i Jelcz. Dojechaliśmy prawie na miejsce, zostało podjechać pod dużą górkę, nieco ośnieżoną. Ikarusy jeden po drugim się poddawały i ich pasażerowie musieli z walizkami zasuwać pod górę na piechotę.
A Jelcz zaryczał silnikiem i wjechał... Jak królowie pod sam internat wjechaliśmy. ;)
Do dziś pamiętam te wibracje i ciepło na tej pokrywie silnika oraz zapach oleju ze spalinami. A creme de la creme to było siedzieć na tym pojedynczym miejscu po prawej stronie jak "pomocnik kierowcy" albo król... co tak naprawdę znaczyło niemal to samo. Coś jak wygrać na loterii albo zwyciężyć w wyścigu.
Odpowiedz@koszmarek66
To pojedyncze miejsce w autobusach PKS było zarezerwowane dla konduktora.
W przejściu, między siedzeniamy, były składane siedziska bez oparcia - oparcie stanowił skórzany pas, rozpinany między siedzeniami na wysokości łopatek siedzącego.
Wsród satrszych osób, szczególnie kobiet, dużą popularnością cieszyły się siedzenia tuż za kierowcą i konduktorem, jeszcze na podwyższeniu.
Zmodyfikowano 1 raz Ostatnia modyfikacja: 10 February 2024 2024 20:21
@koszmarek66
Ponieważ ojciec pracował w firmie 7km za miastem, to dowoził tam pracowników i ich rodziny (obok były ogródki pracownicze), dokładnie taki autobus (z taką samą tablicą kierunkową). Ponieważ czasami jeździłem tam, to zawsze starałem się wsiadać jako pierwszy, żeby zająć to premiowane miejsce (w normalnej eksploatacji siedział tam sprzedawca biletów - tak, tak, kierowca nie sprzedawał biletów, miał do tego pomocnika). Tak jak piszesz, jazda na tym miejscu to był creme de la creme!
@sfzgkkp
W PKS tak, ale ja z racji peselu pamiętam jeszcze, jak te jelcze jeździły jako autobusy komunikacji miejskiej w Warszawie. I faktycznie, jak się zdarzyło, że udało się usiąść na tym miejscu, to było jak drugie Boże Narodzenie :-)
A czasami, jak w autobusie był tłok, to - jeśli kierowca pozwolił - dziadek sadzał pięcioletniego mnie właśnie na tej pokrywie silnika i też byłem szczęśliwy :-)
@13Puchatek nie tylko w Wawie, u nas też jeździły ogórki. A miejsce na pokrywie silnika miało taki reling jak na zdjęciu, na to kierowca kładł koc i tam trzymał drobniaki na bilety oraz bilety.
@13Puchate, też je pamiętam w Warszawie. I trajlusie.
https://www.wroclawcitytour.pl/wp-content/uploads/2023/02/185378697_1852313248271786_5247366460733068078_n.jpg
OdpowiedzNawet moje dzieciatka jeździły takim. Raaaany! Jaka ja stara jestem ! ;-))))))
OdpowiedzPamiętam, do tego ten specyficzny zapach, hałas silnika, ciepła pokrywa silnika :) W zimie każdy chciał na tym siadać :) Drzwi z aluminiową klamką, które dzisiaj zostałyby uznane za niebezpieczne, fotele ze skaju i ogólnie wszystko telepało i robiło hałas, a prędkość 45 km/h :))) Pamiętam jak w zimie w mojej okolicy taki wypadł z drogi i dosłownie wylądował na dachu w rowie. Postawili go dźwigiem odpalili i pojechał o własnych siłach :)
OdpowiedzKażdy kto ma więcej niż 50 lat. No chyba że jakiś hobbysta-restaurator starych pojazdów.
OdpowiedzJelcz tzw. ogórek. W wersji z górskim hamulcem jeździł nad Morskie Oko.
Odpowiedzogórek. a podróżował ktoś ogórkową przyczepką?
OdpowiedzJeździłem takim do szkoły, najchętniej w przyczepie bo było ciszej i jak wspomnieli poprzednicy, od spalin w ''ogórku'' robiło się mdło. Jeździłem też Sanem H-100. Ktoś jeszcze pamięta?
http://demotywatory.pl/uploads/comments/7258/72588c6b810c7b7dcc230e77cb5418c0.jpg
Zmodyfikowano 1 raz Ostatnia modyfikacja: 10 February 2024 2024 14:03
OdpowiedzJelcz "Ogórek" - jak byłem mały to już stopniowo zastępowały je Autosany i prawdę mówiąc - czekając na autobus zawsze miałem nadzieję na Autosana, bo były bardziej komfortowe. Dziś jarał by, się Jelczem. Ta pozioma dźwignia, w kształcie litery L na desce rozdzielczej - to hamulec górski. Kierowcy prawie nigdy go nie używali, bo działał poprzez przysłanianie wylotu spalin z silnika, co często kończyło się wydmuchaniem uszczelki pod głowicą. W "zagródce" na pokrywie silnika zawsze był klaser z plikami różnych biletów i dziurkacz. Gdy kupowaliśmy bilet, zawsze zastanawiałem się, dlaczego kierowca dał nam ten a nie inny z tak wielu rodzajów i dokąd, w jak niezwykłe miejsca można by pojechać, gdyby mieć bilet z innego pliczku. Byliśmy młodzi, piękne czasy
Odpowiedz@nicoz Tak żyło się jakoś inaczej, bardziej bezstresowo pomimo cięźkiej sytuacji politycznej i gospodarczej. Co do autobusów, to ja najbardziej cieszyłem się jak podjechał Sanos pod peron. To był rejs po cichej tafli wody XD chociaż to oczywiście było trochę później. Jeszcze później tata jeździł TAM-em, w biurze podróży, uwielbiałem z nim jeździć.
@bartoszewiczkrzysztof
Jazda Sanosem to był luksus po telepaniu się ogórkiem.
Fakt, że żyło się bardziej bezstresowo, ale pewnie dlatego, że prawie wszyscy mieli niewiele możliwości i do tego niewiele pieniędzy, więc życie było monotonne. Teraz możliwości rozwoju są ogromne kosztem braku stabilności. Coś za coś. Zdecydowanie nie chciałbym wrócić do tamtych czasów. Jedyny wyjątek - w Tatrach było niewiele turystów, można było uciec daleko od tłumu. Nawet gdy autobus dowoził pasażerów do schroniska nad Morskim Okiem (albo później przez wiele lat na Włosienicę) w całej dolinie było wtedy wielokrotnie mniej ludzi niż obecnie.
@mooz Ja również nie chciałbym wracać do tamtej słusznie minionej epoki, bo pamiętam tą PRL-owską siermiężność. Ale jednak byliśmy jakoś bardziej dostosowani, samodzielni. Pamiętam że już od pierwszej klasy pomykałem pieszo/rowerem kilka kilometrów do szkoły, zależnie od aury. Od czwartej klasy dojeżdżałem do zbiorczej szkoły gminnej jakieś dwadzieścia kilometrów, często stopem, lub wspomnianym wcześniej ogórkiem, również bez opieki dorosłych. Po lekcjach wracało się do pustego domu z kluczem na szyi, bo rodzice pracowali i często wracali dopiero wieczorem. Podróż w tym czasie PKS-em do miasta, do miejsca pracy rodziców również nie stanowił problemu, obecnie to jest niedopuszczalne.
@nicoz potem weszły Ikarusy. Do nich to się trzeba bylo wspinać jak na Giewont. ;)
Jechałam raz i do dziś pamiętam smród spalin, od którego zwymiotowałam...
Odpowiedz@acotam43 , miałem to samo. Ze 3 razy. A dziesiątki razy, blady jak kreda, jednak wytrzymałem.
Nie cierpiałem tych komór gazowych na kołach.
Podobnie było w Żukach i Nysach.
Super pojazd! 14 godzin dokładnie takim samym z rurkami zamiast wysokich oparć z południa nad morze. Trauma do dziś!
OdpowiedzPasażerowie.
OdpowiedzŠkoda 106 RTO. Żartuję. To Jelcz 043.
OdpowiedzNie zna życia ten, kto nie jechał na wakacje ogórem, koniecznie takim, który po drodze się zepsuł...
Odpowiedz@Paszko_Rymbaba to było to. Na kolonie na drugi koniec Polski ogórek, a na miejscu na wycieczki Ikarusy czasem się Man znalazł. Inna bajka. Albo wycieczki z jazdą na kole zapasowym rzuconym luźno na podłogę
Na sam widok przypomniała mi się choroba lokomocyjna.
Odpowiedzwspomnień czar...na pokrywie silnika najlepiej się jechało. fajny widok i stare baby nad głową nie stały, żeby miejsce ustąpić
OdpowiedzTwój ojciec
OdpowiedzMój dziadek jechał.
OdpowiedzNo cóż. I jeździłem takim, i prowadziłem. Takim Sanem też się jeździło. No cóż....
OdpowiedzChyba w 1987 jechałem takim do Pustkowa nad Bałtykiem (przegapiliśmy pociąg, więc jechaliśmy kilkoma autobusami, łącznie z takim). Zapach sprawiał że nie mogłem zjeść kanapek...przez parę dni po dojechaniu :)
OdpowiedzOgór?
OdpowiedzPamiętam, jak jechałem takim autobusem na wsi, trzymałem się poręczy przy siedzeniu i nagle kierowca gwałtownie zahamował. Poleciałem do przodu i wylądowałem na pokrywie silnika. Kierowca z papierosem w zębach popatrzył na mnie i rzekł:
Odpowiedz- Młody trzym sie, bo jo się dopiero ucza.
Piękne czasy
@Krokodylek13 Palenie fajek w autobusie, jeszcze w dodatku przez kierowcę który się uczy się jeździć, już nie wspomnę o tym ze fajki palono nawet w knajpach i to było normalne. Naprawdę piękne czasy.
Zmodyfikowano 1 raz Ostatnia modyfikacja: 12 February 2024 2024 3:46
I ten smród spalin w środku.. bezcenne. Do dnia dzisiejszego zastanawiam się jak spaliny dostawały się do środka. Co ciekawe w miejskich IKARUSach było to samo.
OdpowiedzJelcz 043. Licencyjna odmiana Skody 706 RO. Nasz różnił się od oryginału owalnym grillem. Skoda miała prostokątny (brzydszy IMHO).
OdpowiedzKiedyś jechałem takim w góry na zimowe kolonie. 3 Ikarusy i Jelcz. Dojechaliśmy prawie na miejsce, zostało podjechać pod dużą górkę, nieco ośnieżoną. Ikarusy jeden po drugim się poddawały i ich pasażerowie musieli z walizkami zasuwać pod górę na piechotę.
A Jelcz zaryczał silnikiem i wjechał... Jak królowie pod sam internat wjechaliśmy. ;)
20-parę lat temu jeździłem takim do szkoły :D
Zmodyfikowano 1 raz Ostatnia modyfikacja: 12 February 2024 2024 5:09
OdpowiedzIle wy cholera macie lat.. Ja 30 latek pamiętam jedynie H9-ki.
Odpowiedz