Widziałem go na żywo w Bosmalu ;] Fajny, a prototyp był jeszcze ładniejszy. Miał ładniejszą linię, ale ze względów technologicznych trzeba było ją zmienić. Powodem była zbyt duża przednia szyba. W tamtych czasach wykonanie takiej było niemożliwe i/lub nieopłacalne.
KU*WA!!! To nie pierwsza rzecz którą nam kradnie inny kraj :( Bardzo trafny demot, bo jak widzie takie rzeczy to:
1. Robi mi się smutno.
2. Smutek zostaje zastąpiony przez Kur**cę.
Qwers syf to Ty masz zamiast mózgu. Wiesz co jest w tym demotywujące? To, że mieliśmy świetny pomysł, a przez nieudolność polityków i sytuację w jakiej była polska w tamtych czasach, naszego pomysłu nie udało się wcielić. A projekt wykorzystał ktoś inny i zarobił na nim grube pieniądze. A inżynierowie, którzy go stworzyli być może teraz nie mają na chleb. I taka ta Polska jest. To jest demotywujące.
Podziękujcie naszym kochanym komuchom ;/ widać jakie jełopy wtedy rządziły naszym państwem ;/ tak samo jak z naszym prockiem k202 komuchy to najgorsza zaraza ;/ a dziś tyle matołów jeszcze za tą plaga wzdycha ;/ Wiec zamiast piszczeć ze nam coś ukradli zacznijmy dokładniej sie zastanawiać komu powierzamy władze!! ;]
Sprawdź najpierw w kalendarzu. Prace nad "Beskidem" trwały od 1981 r. a takiego samochodu nie robi się w parę tygodni, tylko wiele lat (budowa prototypu, próby, zmiany konstrukcji itd.). Ostatni model powstał w 1991 r. a wtedy to już kochany Balcerowicz zastanawiał się, komu opchnąć FSO za grosze. I opchnął Fiatowi, który "Beskidem" nie był kompletnie zainteresowany. To właśnie były te "przyczyny ekonomiczno-polityczne". Nie zwalaj wszystkiego na komuchów, bo ci, co po nich nastali, bywali i nadal bywają o wiele gorsi, głupsi i bardziej szkodliwi.
Przykłady można mnożyć, chociażby blu ray, zresztą Polacy wymyślili już pojemniejszy sposób zapisywania danych - oczywiście wszystko sprzedane innemu krajowi ;)
Btw. Przed Wojną byliśmy w czołówce ilości zgłaszanych patentów, a obecnie? Komuna zabiła polską naukę
a dzisiaj wcale nie jest lepiej... pamiętacie jak kilkanascie miesięcy temu polak opracował bezpieczny fotelik dziecięcy do samochodu? Władza się nim nie zainteresowała, więc pojechał do USA gdzie zainteresowali się nim natychmiast. Już nawet nie wspomnę o tym, jak przez balcerowicza doszczętnie upadła polska myśl techniczna... PRECZ Z LEWACTWEM!!!
Tutaj nie chodzi o kradzież stricte designu, tylko o koncepcję stworzenia samochodu o nadwoziu jednobryłowym, który jest dużo korzystniejszy aerodynamicznie niż inne konstrukcje. Szkoda, że nie udało się wprowadzić tego samochodu do produkcji
Bez przesady - te samochody są jednie w niewielkim stopniu podobne. Równie dobrze można twierdzić że Seicento jest podobne do Matiza.
Zresztą podobieństwo kończy się tylko na tym profilu samochodu - ani przód, ani tył nie jest podobny.
Po pierwsze wielkość - Twingo jest dużo większe niż Beskid.
Po drugie podstawy konstrukcji - Beskid na przedni nawis, Twingo nie ma. Twingo ma opadający ku tyłowi dach, Beskid ma wznoszący się.
Kolejna sprawa to kompletnie inny układ kierowniczy, silnik i przeniesienie napędu. Twingo ma silnik Renault, Beskid silnik z Malucha/CC700. Beskid ma szeroką maskę zachodzącą na błotnik, Twingo wąską i płaską.
Dużo bardziej podobne są Beskid i Cinquecento. Zresztą dlatego projektu Beskid nie rozwijano - nim pojawiło się zapotrzebowanie na taki samochód, w roku 90 Fiat miał już zaawansowane prace nad swoim Cinqucento i lepiej było kupić licencję na CC niż forsować własną konstrukcję (z całą listą kosztów i problemów z tym związanych).
Więc naprawdę nie ma się co podniecać "francuskimi złodziejami" - to po prostu legenda.
Nie wiem czy wiecie ale hellfire ma racje... Twingo bliżej do clio I niż do Beskida... został stworzony na płycie podłogowej Clio I... silnik 1200 a nie 700cc + podzespoły włoskiego 126 ;) później "Polskiego" 126p :P:P:P. Podobny z wyglądu bryły... jest... Warto dodać że Renault jest pionierem w popularyzacji aut jednobryłowych w segmentach więc mamy Espace, potem mamy Twingo... następnie Senic. Oczywiście wszystkie te auta miały protoplastów... a Renault wiedziało kiedy jest odpowiedni moment na wprowadzenie takich aut na rynek....
w pewnym stopniu tak ale napewno francuzi wzieli projekt budowy tego samochodu bo to niemożliwe by ktoś nie widząc tego auta zaprojektował krople w krople podobne auto więc moim zdaniem kradzież pomysłu. sic!
krystianwie wg Ciebie wykonanie "dużej" szyby do takiego autka było w tamtych czasach niemożliwe? A szyby do autokarów i ciężarówek to niby jak zrobili?
Twingo jest "lekko unowocześnioną formą" Beskida? Kto to pisał, Zientarski czy Martyna? Jedyna rzecz, która łączy te samochody to koncepcja jednobryłowego nadwozia - owszem, dość innowacyjna. Ale technicznie są to niezależne produkty. Zupełnie różne. Kolega hellfire dość ładnie powyżej wypunktował. Ale po pierwsze, teza jest postawiona źle, a po drugie - żadna to kradziesz, jezeli patent wygasa, to mozna korzystacdo woli. A że komunizm był zły? Owszem, nawet bardzo.
Za demota daję jednak +, suma sumarum jest niezły.
Wy tu pieprzycie o samochodzie, a problem jest głębszy, ten samochód to tylko dobry przykład na to, że dopóki nie zaczniecie myśleć i przestaniecie dawać dupy(nie mówię do wszystkich, ale patrząc na obecną sytuację do większości) "lepszym"(mam tu na myśli, kraje, którym notorycznie nasz kochany rząd z aprobatą większości "polaków" włazi w dupę), będą nas dymać jak się da. Ile razy Polak musi dać rozepchać sobie dupsko, żeby się czegoś nauczył...
Prawdopodobnie autor demota chciał ukazać problem, a wy zamieniliście go w bezcelową czczą rozmowę.
Mnie też drażni (żeby nie powiedzieć wk**wia) jak na czyimś pomyśle zarabia ktoś inny. Przykładem serwisy typu chomikuj, rapidshare - ktoś zarabia na nie swoich produktach/pomysłach (tzn. filmach, książkach które stworzył kto inny niż właściciel strony) a ludzie im za to piractwo jeszcze płacą!
Tego typu przypadki pokazują też że nie taką sztuką jest coś wymyślić jak to wypromować. To co w 1993 trafiło w gusta kupujących (a i tak uważane było za awangardowe), w 1983 roku mogło być jeszcze zbyt kosmiczne żeby ktokolwiek chciał to kupić.
Jest wiele wynalazków (nie tylko Polskich) które ktoś kiedyś zrobił i w zasadzie przeszły bez większego echa. Dopiero ktoś za kilkanaście lub kilkadziesiąt lat przypomniał sobie o tamtym pomyśle i dopiero zastosował na szeroką skalę. Mówi się że takie wynalazki wyprzedziły epokę, co nie znaczy że w swoim czasie były przebojem.
Jak ktoś chce taki samochód zza naszej zachodniej granicy to niech poczyta o Mercedesie 300SL z 1954 roku i zobaczy że zastosowano w nim technologie która wróciła do powszechnego użycia dopiero po 30 latach.
@ Ugibugi - Juz za wolnej Polski VW chciał kupic FSO, ale polski rząd był nieprzychylny bo VW zapowiadał zwolnienia, i wybrali Daewoo. Jak sie skonczylo, kazdy widzi. A Skoda ma ofertę świetnie sie sprzedających 6 modeli konkurujących z najlepszymi. My robimy Lanosa i eksportujemy na Ukraine.
z tego co gdzieś słyszałem to Beskida i później Twingo projektował poczęści ten sam zespół inżynierski! Czyli polska myśl przez samych Polaków niedoceniona została przejęta przez Francuzów, więc raczej to nie była kradzież tylko nasi przeszli do "konkurencji"!
szkoda, a tak w ogóle bardzo chciałbym ,żeby powstała jakaś Polska marka samochodów...albo odrodziła się ta starsza,nie chce ,żeby dowodził tym jakiś koncern tylko my..nawet jeśli byłyby gorsze.
Niestety to prawda, ale najgorsze jest to, że Beskid nie jest jedyny! Prototyp Syreny 110 skopiowali i zrobili Renault 6, prototyp Żuka też skopiowali i zrobili z niego Renault Magnum -_-
W '39 Francja miała nas gdzieś, w '91 też. A podam też inny przykład. Przed wojną któryś polak wynalazł auto napędzone sprężonym powietrzem i został wyśmiany... Zobaczcie jak dzisiaj pomykają takimi samochodami na zachodzie. fakt że nie jest ich dużo, ale są !!! "... w górę sztandar z orłem białym i do przodu, k. mać" pozdrawiam
Pan od Fizyki mówił nam, że jak pojawi się patent, który może zagrozić gospodarce USA lub krajów UE, to taki patent można zataić. W Polsce było dużo fajnych pomysłów i prototypów aut, ale wiadomo, komuna...
Wkur.ia mnie, gdy np. powie się jakiś tekst, a ktoś inny później błyszczy nim w towarzystwie.
Jakby ktoś sobie chciał obejrzeć ten samochód , to można go zobaczyć w Muzeum Inżynierii Miejskiej w Krakowie.
Jak na tamte lata to było coś... i wcale tak źle to nie wygląda na żywo ;)
Zmodyfikowano
1 raz
Ostatnia modyfikacja: 9 February 2010 2010 21:39
Tak to jest, najpierw USA z Anglią sprzedały nas do ZSRR, a teraz się śmieją że Polska to biedny kraj. Z Niemcami podobnie, najpierw razem z Ruskimi wymordowali elity, ograbili co się da, a teraz śmieją się że Polska to biedny kraj, a Polacy to złodzieje.
Ja słyszałem o planach nowej generacji Trabanta. Od razu chcieli iść z tym do I sekretarza, ale jakiś enerdowski minister wcześniej ujrzał projekty, więc nigdy nie dotarły dalej. A wkrótce potem powstał VW Golf - niewiele różniący się od prototypu Trabanta II [+]
Witam, demot fajny, jednak jest pewne "ale" bowiem jeśli mnie pamięć nie myli to patent minimalny to 20 lub 25 lat, którego przedłużenie na kolejne 20/25 lat kosztuje o wiele więcej niż poprzednie. Opatentować można tylko: kształt, skład chemiczny. Francuzi nie ukradli tu nic, po prostu zrobili "to samo, ale inaczej" co jest powszechne i legalne w obchodzeniu patentów. Pozdrawiam i miłego dnia.
Nie wiem , ale ktoś powinien za to porządnie beknąć ! tak samo jak z syrenką porsche ! I nie tylko z tym . Polska zawsze musi być Koziołem ofiarnym . Jeb** polityków i prezydenta
takich pomysłłów było więcej za komuny: Wspomniany wcześniej k202 który jako pierwszy w świecie potrafił ogarnąć 256 Mb ramu (!!!) a co do aut to był jeszcze polonez analog Syrena sport i wiele innych...
Co za skur**synstwo!!!!! pOWINNI ZA TO BEKNAC CZERWONE GNOJE!! Asz kur** az mnie trzesie. Odebrac majatki i zredukowac emerytury lapowkaza. Good good dmot. Szacunek
Dobry demot [+], Polskie prototypy jakby wprowadzono do seryjnej produkcji, do dziś byśmy się dobrymi autami cieszyli, a tak czerwoni na wszystkim łapska trzymali i nic nie mamy ;/
Ja widziałem "Beskida" w muzeum. Przewodniczka powiedziała nam, że był to pierwszy samochód o takim kształcie na świecie, ale mogła się mylic, albo ja żle usłyszałem.
Nie ma co płakać nad rozlanym mlekiem, trudno nie wszedł to nie wszedł. Było wieeeeele projektów i prototypów które były genialne ale nie weszły dlatego bo ZSRR bał się że my taki "małostkowy" kraj możemy zrobić coś lepszego od Radzieckich inteligenów. . Poloneza tez skopiowali, tylko mało ludzi o tym wie. U nas go pokazali, a potem nasi konstruktorzy pojechali do ZSRR na targi i było identyczne auto jak nasz Poldek tylko że z logiem łady. Cusz, można gdybać jak by to było ale może czas ruszyć naszych konstruktorów i niech coś zaprojektują.
Zmodyfikowano
1 raz
Ostatnia modyfikacja: 10 February 2010 2010 15:35
A jak gość z Karpacza wymyślił niezniszczalny zderzak, który testował na swoim maluchu?! Nic! Zniszczyli go, bo pobankrutowała by cała sieć firm ubezpieczeniowych i tak dalej i tak dalej, AC/OC, PZU i takie inne, porażka...
z powodów ekonomiczno-politycznych, boze w jakim kraju zyjemy plakac sie chce gdyby ci u gory choc troche mysleli byli bysmy w pierwszej trojce najbogatszych krajow swiata.
Co do tego ze 2 zdjecia i artykuł to dlatego że nie miałbyś pojęcia co jest na pierwszym zdjęciu -.-
POczytajcie sobie jeszce o Jacku Kurpińskim polskim inżynieże który stworzył podwaliny pod dzisiejsze komputery stacjonarne dekadę przed amerkańcami, jednak ustrój komunistyczny nie pozwolił mu na dokonanie dzieła swojego geniuszu
ale Beskid był ładniejszy(jak zwykle, twingo dostał morde jak ..., sam niewiem jak to nazwac)
OdpowiedzWidziałem go na żywo w Bosmalu ;] Fajny, a prototyp był jeszcze ładniejszy. Miał ładniejszą linię, ale ze względów technologicznych trzeba było ją zmienić. Powodem była zbyt duża przednia szyba. W tamtych czasach wykonanie takiej było niemożliwe i/lub nieopłacalne.
Odpowiedzczyli, że jak zawsze: Polak potrafi, kase zgarnie inny!
OdpowiedzTo jest sku***syńsko demotywujące!
Odpowiedzdemot:Polakowi:zawsze wiatr w oczy
OdpowiedzWkurzają mnie demoty z obrazkiem + pod tym artykuł, i PRZECIĘTNY podpis, czemu tego syfu jest coraz więcej?:(
OdpowiedzNiech żyje Polska! ;)
Odpowiedzco nie zmienia ze twingo to chyba najbrzydsze auto
Odpowiedzdemot:Francuzi:Niszczą polską myśl techniczną
OdpowiedzCzytałem coś o tym, rażące skoorwysyństwo.
OdpowiedzWszystko od nas ściągną ;/
OdpowiedzWiedzialem, ze cos z tym Twingo jest nie tak... to najbrzydsze auto na swiecie (ewentualnie moze z nim konkurować Multipla) ^_^
OdpowiedzKU*WA!!! To nie pierwsza rzecz którą nam kradnie inny kraj :( Bardzo trafny demot, bo jak widzie takie rzeczy to:
Odpowiedz1. Robi mi się smutno.
2. Smutek zostaje zastąpiony przez Kur**cę.
To tak samo jak z kablami światłowodowymi (lata 70. UMCS Lublin). No niestety, niefart +
OdpowiedzQwers syf to Ty masz zamiast mózgu. Wiesz co jest w tym demotywujące? To, że mieliśmy świetny pomysł, a przez nieudolność polityków i sytuację w jakiej była polska w tamtych czasach, naszego pomysłu nie udało się wcielić. A projekt wykorzystał ktoś inny i zarobił na nim grube pieniądze. A inżynierowie, którzy go stworzyli być może teraz nie mają na chleb. I taka ta Polska jest. To jest demotywujące.
OdpowiedzPodziękujcie naszym kochanym komuchom ;/ widać jakie jełopy wtedy rządziły naszym państwem ;/ tak samo jak z naszym prockiem k202 komuchy to najgorsza zaraza ;/ a dziś tyle matołów jeszcze za tą plaga wzdycha ;/ Wiec zamiast piszczeć ze nam coś ukradli zacznijmy dokładniej sie zastanawiać komu powierzamy władze!! ;]
OdpowiedzSprawdź najpierw w kalendarzu. Prace nad "Beskidem" trwały od 1981 r. a takiego samochodu nie robi się w parę tygodni, tylko wiele lat (budowa prototypu, próby, zmiany konstrukcji itd.). Ostatni model powstał w 1991 r. a wtedy to już kochany Balcerowicz zastanawiał się, komu opchnąć FSO za grosze. I opchnął Fiatowi, który "Beskidem" nie był kompletnie zainteresowany. To właśnie były te "przyczyny ekonomiczno-polityczne". Nie zwalaj wszystkiego na komuchów, bo ci, co po nich nastali, bywali i nadal bywają o wiele gorsi, głupsi i bardziej szkodliwi.
z inzynierami przesadzasz, jesli zyja to maja sie dobrze.
Odpowiedzlecz losy polski potoczylyby sie w ogole inaczej, to jest demotywujace.
Przykłady można mnożyć, chociażby blu ray, zresztą Polacy wymyślili już pojemniejszy sposób zapisywania danych - oczywiście wszystko sprzedane innemu krajowi ;)
OdpowiedzBtw. Przed Wojną byliśmy w czołówce ilości zgłaszanych patentów, a obecnie? Komuna zabiła polską naukę
I znowu to mylne przeświadczenie o tym, jak to dobrze było przed wojną...
To, że mnie to zdemotywowało, to za mało powiedziane, po prostu mnie ku***ca bierze...!
Odpowiedza dzisiaj wcale nie jest lepiej... pamiętacie jak kilkanascie miesięcy temu polak opracował bezpieczny fotelik dziecięcy do samochodu? Władza się nim nie zainteresowała, więc pojechał do USA gdzie zainteresowali się nim natychmiast. Już nawet nie wspomnę o tym, jak przez balcerowicza doszczętnie upadła polska myśl techniczna... PRECZ Z LEWACTWEM!!!
Odpowiedz3,9l / 100km przy 90kmh to dużo ?
Odpowiedz@insideee: tyle co nic.
OdpowiedzTutaj nie chodzi o kradzież stricte designu, tylko o koncepcję stworzenia samochodu o nadwoziu jednobryłowym, który jest dużo korzystniejszy aerodynamicznie niż inne konstrukcje. Szkoda, że nie udało się wprowadzić tego samochodu do produkcji
Bez przesady - te samochody są jednie w niewielkim stopniu podobne. Równie dobrze można twierdzić że Seicento jest podobne do Matiza.
OdpowiedzZresztą podobieństwo kończy się tylko na tym profilu samochodu - ani przód, ani tył nie jest podobny.
Po pierwsze wielkość - Twingo jest dużo większe niż Beskid.
Po drugie podstawy konstrukcji - Beskid na przedni nawis, Twingo nie ma. Twingo ma opadający ku tyłowi dach, Beskid ma wznoszący się.
Kolejna sprawa to kompletnie inny układ kierowniczy, silnik i przeniesienie napędu. Twingo ma silnik Renault, Beskid silnik z Malucha/CC700. Beskid ma szeroką maskę zachodzącą na błotnik, Twingo wąską i płaską.
Dużo bardziej podobne są Beskid i Cinquecento. Zresztą dlatego projektu Beskid nie rozwijano - nim pojawiło się zapotrzebowanie na taki samochód, w roku 90 Fiat miał już zaawansowane prace nad swoim Cinqucento i lepiej było kupić licencję na CC niż forsować własną konstrukcję (z całą listą kosztów i problemów z tym związanych).
Więc naprawdę nie ma się co podniecać "francuskimi złodziejami" - to po prostu legenda.
Beskid wymiary - 3235 / 1530 / 1364 (mm)
Twingo wymiary - 3430 / 1630 /1420 (mm)
Nie wiem czy wiecie ale hellfire ma racje... Twingo bliżej do clio I niż do Beskida... został stworzony na płycie podłogowej Clio I... silnik 1200 a nie 700cc + podzespoły włoskiego 126 ;) później "Polskiego" 126p :P:P:P. Podobny z wyglądu bryły... jest... Warto dodać że Renault jest pionierem w popularyzacji aut jednobryłowych w segmentach więc mamy Espace, potem mamy Twingo... następnie Senic. Oczywiście wszystkie te auta miały protoplastów... a Renault wiedziało kiedy jest odpowiedni moment na wprowadzenie takich aut na rynek....
Patent na Beskida wygasł po 10 latach, więc użycie słowa kradzież jest tutaj nieodpowiednie.
OdpowiedzPrzez te 10 lat można było z tego kasę mieć, ale niestety komuchy zaniedbały sprawę.
Odpowiedz@Arras
Odpowiedzw pewnym stopniu tak ale napewno francuzi wzieli projekt budowy tego samochodu bo to niemożliwe by ktoś nie widząc tego auta zaprojektował krople w krople podobne auto więc moim zdaniem kradzież pomysłu. sic!
krystianwie wg Ciebie wykonanie "dużej" szyby do takiego autka było w tamtych czasach niemożliwe? A szyby do autokarów i ciężarówek to niby jak zrobili?
OdpowiedzZ tego co wiem użył słowa NIEOPŁACALNE!!! A nie niemożliwe!!!
Naprawdę demotywuje co rzadko się zdarza na tej stronie. +
OdpowiedzSzczerze mówiąc to takich przykładów można znaleźć co najmniej kilkadziesiąt :(
OdpowiedzLepiej było maluchy produkować -_-
OdpowiedzTwingo jest "lekko unowocześnioną formą" Beskida? Kto to pisał, Zientarski czy Martyna? Jedyna rzecz, która łączy te samochody to koncepcja jednobryłowego nadwozia - owszem, dość innowacyjna. Ale technicznie są to niezależne produkty. Zupełnie różne. Kolega hellfire dość ładnie powyżej wypunktował. Ale po pierwsze, teza jest postawiona źle, a po drugie - żadna to kradziesz, jezeli patent wygasa, to mozna korzystacdo woli. A że komunizm był zły? Owszem, nawet bardzo.
OdpowiedzZa demota daję jednak +, suma sumarum jest niezły.
J*bany komunizm... (+)
OdpowiedzW końcu Polska zawsze była spychana na margines, nawet jakby wszyscy wiedzieli że ten samochód pochodzi z Polski nikt by sobie nic z tego nie robił.
OdpowiedzWy tu pieprzycie o samochodzie, a problem jest głębszy, ten samochód to tylko dobry przykład na to, że dopóki nie zaczniecie myśleć i przestaniecie dawać dupy(nie mówię do wszystkich, ale patrząc na obecną sytuację do większości) "lepszym"(mam tu na myśli, kraje, którym notorycznie nasz kochany rząd z aprobatą większości "polaków" włazi w dupę), będą nas dymać jak się da. Ile razy Polak musi dać rozepchać sobie dupsko, żeby się czegoś nauczył...
OdpowiedzPrawdopodobnie autor demota chciał ukazać problem, a wy zamieniliście go w bezcelową czczą rozmowę.
Mnie też drażni (żeby nie powiedzieć wk**wia) jak na czyimś pomyśle zarabia ktoś inny. Przykładem serwisy typu chomikuj, rapidshare - ktoś zarabia na nie swoich produktach/pomysłach (tzn. filmach, książkach które stworzył kto inny niż właściciel strony) a ludzie im za to piractwo jeszcze płacą!
Odpowiedzdemot:Jeden z miliona dowodów na to:że komunizm był zły
OdpowiedzJeden z miliona powodów na to, ze dzisiaj Polacy potrafią tylko biadolić jacy to są biedni i sponiewierani
i jacyś idioci minusują.. przypominam że ta strona to "demotywatory" a nie portal ze śmiesznymi obrazkami,wiec ten demot słusznie jest na głównej! +!
OdpowiedzNo jak zawsze...
OdpowiedzTego typu przypadki pokazują też że nie taką sztuką jest coś wymyślić jak to wypromować. To co w 1993 trafiło w gusta kupujących (a i tak uważane było za awangardowe), w 1983 roku mogło być jeszcze zbyt kosmiczne żeby ktokolwiek chciał to kupić.
OdpowiedzJest wiele wynalazków (nie tylko Polskich) które ktoś kiedyś zrobił i w zasadzie przeszły bez większego echa. Dopiero ktoś za kilkanaście lub kilkadziesiąt lat przypomniał sobie o tamtym pomyśle i dopiero zastosował na szeroką skalę. Mówi się że takie wynalazki wyprzedziły epokę, co nie znaczy że w swoim czasie były przebojem.
Jak ktoś chce taki samochód zza naszej zachodniej granicy to niech poczyta o Mercedesie 300SL z 1954 roku i zobaczy że zastosowano w nim technologie która wróciła do powszechnego użycia dopiero po 30 latach.
@ Ugibugi - Juz za wolnej Polski VW chciał kupic FSO, ale polski rząd był nieprzychylny bo VW zapowiadał zwolnienia, i wybrali Daewoo. Jak sie skonczylo, kazdy widzi. A Skoda ma ofertę świetnie sie sprzedających 6 modeli konkurujących z najlepszymi. My robimy Lanosa i eksportujemy na Ukraine.
OdpowiedzMój promotor go projektował. MEL PW.
Odpowiedzz tego co gdzieś słyszałem to Beskida i później Twingo projektował poczęści ten sam zespół inżynierski! Czyli polska myśl przez samych Polaków niedoceniona została przejęta przez Francuzów, więc raczej to nie była kradzież tylko nasi przeszli do "konkurencji"!
Odpowiedzhehe uwielbiam gdy plebs daje mi minusy bądź śmieje się ze mnie, to oznaka, że mam rację :)
Odpowiedz... to było pytanie retoryczne, więc dlaczego przestali produkować ze względu na spalanie- skoro było minimalne.......
OdpowiedzSyrena Sport - wklepcie to w google :]
Odpowiedzdemot:Polacy to zdolni ludzie:ale nie mają głowy do interesu
Odpowiedzszkoda, a tak w ogóle bardzo chciałbym ,żeby powstała jakaś Polska marka samochodów...albo odrodziła się ta starsza,nie chce ,żeby dowodził tym jakiś koncern tylko my..nawet jeśli byłyby gorsze.
OdpowiedzPodziękowania jak zwykle dla ZSRR i jego wasali, Jaruzelskiego, PZPR i SLD
OdpowiedzDowód na to, że nawet my robimy lepsze auta od Francuzów (w końcu sami to przyznali zgapiając).
OdpowiedzNiestety to prawda, ale najgorsze jest to, że Beskid nie jest jedyny! Prototyp Syreny 110 skopiowali i zrobili Renault 6, prototyp Żuka też skopiowali i zrobili z niego Renault Magnum -_-
Odpowiedznie zapominajmy o prototypie Syreny sport
OdpowiedzJ*****e Francuziki.. Ciekawe co jeszcze ukradli...
OdpowiedzA mi się Beskid zawsze bardzo podobał :) można go obejrzeć w Krakowie. Ładny samochodzik.
OdpowiedzW '39 Francja miała nas gdzieś, w '91 też. A podam też inny przykład. Przed wojną któryś polak wynalazł auto napędzone sprężonym powietrzem i został wyśmiany... Zobaczcie jak dzisiaj pomykają takimi samochodami na zachodzie. fakt że nie jest ich dużo, ale są !!! "... w górę sztandar z orłem białym i do przodu, k. mać" pozdrawiam
OdpowiedzPan od Fizyki mówił nam, że jak pojawi się patent, który może zagrozić gospodarce USA lub krajów UE, to taki patent można zataić. W Polsce było dużo fajnych pomysłów i prototypów aut, ale wiadomo, komuna...
OdpowiedzWkur.ia mnie, gdy np. powie się jakiś tekst, a ktoś inny później błyszczy nim w towarzystwie.
Jakby ktoś sobie chciał obejrzeć ten samochód , to można go zobaczyć w Muzeum Inżynierii Miejskiej w Krakowie.
Jak na tamte lata to było coś... i wcale tak źle to nie wygląda na żywo ;)
Zmodyfikowano 1 raz Ostatnia modyfikacja: 9 February 2010 2010 21:39
Odpowiedzsą też projekty polskich samochodów które przepadły zupełnie przez władze PRL które kazały zniszczyć prototyp (Syrena Sport)
Odpowiedzzastanawia mnie to " szybko stał sie HITEM w europie " xD
Odpowiedzpieprzone żabojady
Odpowiedztvingo mi sie podoba ;D
OdpowiedzTak to jest, najpierw USA z Anglią sprzedały nas do ZSRR, a teraz się śmieją że Polska to biedny kraj. Z Niemcami podobnie, najpierw razem z Ruskimi wymordowali elity, ograbili co się da, a teraz śmieją się że Polska to biedny kraj, a Polacy to złodzieje.
OdpowiedzPrzykre.
Odpowiedzto auto kojarzy mi się ze świniakiem oO
Odpowiedzdemot:Jak nikt Cię nie wykorzystuję:to znaczy że ty wykorzystujesz kogoś
OdpowiedzCo by nie mówić, to FSM dzięki Cinquecento także nie wyszła źle :-). Wręcz przeciwnie - to dzięki niemu zaczęła się trwająca już od 19 lat hossa :-).
OdpowiedzJa słyszałem o planach nowej generacji Trabanta. Od razu chcieli iść z tym do I sekretarza, ale jakiś enerdowski minister wcześniej ujrzał projekty, więc nigdy nie dotarły dalej. A wkrótce potem powstał VW Golf - niewiele różniący się od prototypu Trabanta II [+]
OdpowiedzWarto obejrzeć...a parę innych podobieństw też się znajdzie...
OdpowiedzWitam, demot fajny, jednak jest pewne "ale" bowiem jeśli mnie pamięć nie myli to patent minimalny to 20 lub 25 lat, którego przedłużenie na kolejne 20/25 lat kosztuje o wiele więcej niż poprzednie. Opatentować można tylko: kształt, skład chemiczny. Francuzi nie ukradli tu nic, po prostu zrobili "to samo, ale inaczej" co jest powszechne i legalne w obchodzeniu patentów. Pozdrawiam i miłego dnia.
OdpowiedzNie wiem , ale ktoś powinien za to porządnie beknąć ! tak samo jak z syrenką porsche ! I nie tylko z tym . Polska zawsze musi być Koziołem ofiarnym . Jeb** polityków i prezydenta
Odpowiedzcoż.. polak potrafi.. spie**rniczyć ;) ale demot na (+)
OdpowiedzBez przesady. Myslicie, ze taki koncern jak Renault nie mialby pomyslu na tak "wyszukany" design?
OdpowiedzNie przeceniajmy sie (ale i nie derpocjonujmy)
takich pomysłłów było więcej za komuny: Wspomniany wcześniej k202 który jako pierwszy w świecie potrafił ogarnąć 256 Mb ramu (!!!) a co do aut to był jeszcze polonez analog Syrena sport i wiele innych...
OdpowiedzNagle każdy user demotywatorów z podstawówki jest znawcą motoryzacji
OdpowiedzCo za skur**synstwo!!!!! pOWINNI ZA TO BEKNAC CZERWONE GNOJE!! Asz kur** az mnie trzesie. Odebrac majatki i zredukowac emerytury lapowkaza. Good good dmot. Szacunek
OdpowiedzDobry demot [+], Polskie prototypy jakby wprowadzono do seryjnej produkcji, do dziś byśmy się dobrymi autami cieszyli, a tak czerwoni na wszystkim łapska trzymali i nic nie mamy ;/
OdpowiedzPiekna maszyna :) Mialem okazje robic renowacje jednego modelu ktorego wlascicielem jest Wieslaw Wiatrak http://pl.wikipedia.org/wiki/Plik:Beskid.JPG
OdpowiedzJa widziałem "Beskida" w muzeum. Przewodniczka powiedziała nam, że był to pierwszy samochód o takim kształcie na świecie, ale mogła się mylic, albo ja żle usłyszałem.
OdpowiedzNie ma co płakać nad rozlanym mlekiem, trudno nie wszedł to nie wszedł. Było wieeeeele projektów i prototypów które były genialne ale nie weszły dlatego bo ZSRR bał się że my taki "małostkowy" kraj możemy zrobić coś lepszego od Radzieckich inteligenów. . Poloneza tez skopiowali, tylko mało ludzi o tym wie. U nas go pokazali, a potem nasi konstruktorzy pojechali do ZSRR na targi i było identyczne auto jak nasz Poldek tylko że z logiem łady. Cusz, można gdybać jak by to było ale może czas ruszyć naszych konstruktorów i niech coś zaprojektują.
Zmodyfikowano 1 raz Ostatnia modyfikacja: 10 February 2010 2010 15:35
OdpowiedzJedna z podstawowych prawd życiowych: jak masz coś zajebistego to musisz to wykorzystać, bo jak nie, to ktoś ci to za chwile zap***doli.
OdpowiedzWow ,ale domotywacja ;/ To jest kultowe auto!
OdpowiedzA jak gość z Karpacza wymyślił niezniszczalny zderzak, który testował na swoim maluchu?! Nic! Zniszczyli go, bo pobankrutowała by cała sieć firm ubezpieczeniowych i tak dalej i tak dalej, AC/OC, PZU i takie inne, porażka...
Odpowiedzno ale zeby szwaby kurna w mordemać??
OdpowiedzAle niektórzy i tak będą się drzeć, że za komuny było lepiej.
OdpowiedzOchrona patentowa obejmuje 20 lat a nie 10... xD
Odpowiedzz powodów ekonomiczno-politycznych, boze w jakim kraju zyjemy plakac sie chce gdyby ci u gory choc troche mysleli byli bysmy w pierwszej trojce najbogatszych krajow swiata.
OdpowiedzCo do tego ze 2 zdjecia i artykuł to dlatego że nie miałbyś pojęcia co jest na pierwszym zdjęciu -.-
kajtek8 bo tu nie o patent chodzi tylko o "wzór użytkowy"
Odpowiedzhttp://pl.wikipedia.org/wiki/Wz%C3%B3r_u%C5%BCytkowy
Nasz Polski ładniejszy
OdpowiedzNajgorsze że to się dzieje notorycznie!
OdpowiedzPOczytajcie sobie jeszce o Jacku Kurpińskim polskim inżynieże który stworzył podwaliny pod dzisiejsze komputery stacjonarne dekadę przed amerkańcami, jednak ustrój komunistyczny nie pozwolił mu na dokonanie dzieła swojego geniuszu
Odpowiedz