14441 wyników
Może, żeby odejść od polityki, wspominka jakichś totalnie apolitycznych sukcesów?
W połowie lat 80. w dziale sportu FSO powstał jeden z najmocniejszych i naszybszych polskich samochodów w historii.
Polonez 2000 Turbo miał silnik 2.0 DOHC 16v z turbodoładowaniem, opracowany przez Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Samochodów Osobowych (z wyjątkiem bloku silnika z Fiata 132). Ważący niewiele ponad 900kg i mający od 240 do 300KM samochód, miał dużo lepsze przyspieszenie niż Audi Quattro groupy A (seryjny samochód po tuningu). Niestety, ze względów finansowych nie udało się go homologować (homologacja w grupie B, wymagałaby wyprodukowania kilkuset egzemplarzy. Homologacja w grupie A, kilku tysięcy).
Stworzenie tego samochodu było możliwe dzięki importerowi FSO z Finlandii który kupował na Zachodzie turbosprężarki i po kryjomu wysyłał je do Polski, gdyż polskie zakłady nie potrafiły wyprodukować odpowiednich turbosprężarek, a sankcje nałożone na Polskę po stanie wojennym zabraniały sprzedawania do Polski... a niech to, miało być bez polityki.
Następna strona
