Po pierwsze, Sikorsky to nie polska firma tylko amerykańska. Jak wyglądała historia Mielca?? Za górami, za lasami, dawno dawno temu był sobie polski Mielec, robiono tam remonty radzieckich helikopterów, później tam próbowano skleić coś polskiego. Po upadku komuny przyszedł wujek z Ameryki i kupił zakłady, tym wujkiem była firma Sikorsky (nie nie, to nie był Polak, nazwa pochodzi od rosyjskiego inżyniera który uciekł do USA i tam założył firmę). Z biegiem czasu, gdy firma Sikorsky prawdopodobnie dała za mało pod stołem (pewnie Francuzi ich przebili) to stwierdzili, że to nie ma sensu, trzeba się zwijać. I tak o to do Polski zawitał amerykański gigant, zwany lockheed martin. LM kupi firmę od innej amerykańskiej firmy, czyli dla Polaków nie ma różnicy. A co do dramy odnoście Caracali, francuskie Caracale BĘDĄ MONTOWANE W POLSCE, gdybyśmy wybrali blackhawki to one też by były MONTOWANE W POLSCE ( nie mylić z PRODUKCJĄ). Kto kumaty ten zrozumie, kto nie rozumie, to niech lepiej odpuści temat i zajmie się organizowaniem piwka na wieczór bo to jego najwyższe możliwości.
Black Hawki tak jak AW149 są montowane w Polsce, do tego są produkowane niektóre elementy do każdego z nich, np. w Black Hawku bodajże elektronika jest produkcji Polskiej, stąd różnice między Polską, a Amerykańską wersją. Caracal też ma być montowany w Polsce, problem w tym, że umowa z Airbusem nie przewiduje nic takiego więc Airbus nie musi tej obietnicy spełniać tym bardziej, że przetarg był z góry ustawiony na rzecz Caracala, choćby dlatego, że przed samym końcem przetargu zmieniono wymagania śmigłowca na takie, że tylko Caracal spełniał wymogi, za to ani Mielec ani Świdnik nie miały szans tak szybko zorganizować odpowiedniej oferty bo mieli za mało czasu na to i tak wygrał Airbus. Czy będą montowane w Polsce? Tego nie wie nikt. Czy są dobre? Tego też nikt nie wie, bo Caracale używane do tej pory były tylko jako śmigłowce ratunkowe, tymczasem Black Hawk i AW149 były używane w konfliktach zbrojnych dzięki czemu są to sprawdzone maszyny, Caracal niestety nie ma żadnego doświadczenia w boju. Co jest więc wiadome o Caracalu? Że był najdroższy ze wszystkich, że używa bardzo starych technologii (co potwierdził sam prezes Airbusa po wykupieniu licencji na Eurocoptera) no i Caracal był zapłatą za stanowisko Tuska, czego nikt nie krył po przetargu.
@dawidsznurek - opowiadasz głupoty. Caracal jest rozwinięciem docenianej i sprawdzonej maszyny AS532 Cougar, więc argument o braku doświadczenia idzie w płot. AW149 były używane w konfliktach zbrojnych??? Jakich??? Kiedy???
I co to ma wspolnego z polska prywatyzacja? Dwie niepolskie firmy dokonuja transakcji. I nagle mamy miec niby prawo o tym decydowac(czy oburzenie wynika z innego powodu?), bo jeden z zakladow produkcyjnych jest w Polsce. To jakies chore narodowosocjalistyczne zapedy! Sorry, wolny rynek.
@Dotqa bliżej można to porównać do demotów o sprzedaniu "polskiego" grafenu Anglikom jak to Duda plótł. Kto sprawdził temat, ten wie, że nic nie sprzedano tylko Anglicy opracowali własną metodę produkcji i budują swoją wytwórnię.
@Dotqa znam fakty. Wiem o tym co piszą poprzednicy. Zwróciłem tylko uwagę, że tak wyglądają prywatyzacje w Polsce. Mogę podać przykłady, gdy kupiono firmy (w dniu zakupu jeszcze należące do Polaków), a następnego dnia nowy właściciel uznał, że ją likwiduje. Dosłownie. Następnego dnia. Bo stanowiła konurencje dla firmy - matki.
Tak działa wolny rynek, dobrze że Korwin nie dojdzie nigdy do władzy zniszczyłby wszystko do końca prywatyzacjami. Tak jak Cegielskiego gdzie sprzedali najbardziej dochodową część Libańczykowi, który w rok ją wykończył.
Po pierwsze, Sikorsky to nie polska firma tylko amerykańska. Jak wyglądała historia Mielca?? Za górami, za lasami, dawno dawno temu był sobie polski Mielec, robiono tam remonty radzieckich helikopterów, później tam próbowano skleić coś polskiego. Po upadku komuny przyszedł wujek z Ameryki i kupił zakłady, tym wujkiem była firma Sikorsky (nie nie, to nie był Polak, nazwa pochodzi od rosyjskiego inżyniera który uciekł do USA i tam założył firmę). Z biegiem czasu, gdy firma Sikorsky prawdopodobnie dała za mało pod stołem (pewnie Francuzi ich przebili) to stwierdzili, że to nie ma sensu, trzeba się zwijać. I tak o to do Polski zawitał amerykański gigant, zwany lockheed martin. LM kupi firmę od innej amerykańskiej firmy, czyli dla Polaków nie ma różnicy. A co do dramy odnoście Caracali, francuskie Caracale BĘDĄ MONTOWANE W POLSCE, gdybyśmy wybrali blackhawki to one też by były MONTOWANE W POLSCE ( nie mylić z PRODUKCJĄ). Kto kumaty ten zrozumie, kto nie rozumie, to niech lepiej odpuści temat i zajmie się organizowaniem piwka na wieczór bo to jego najwyższe możliwości.
Black Hawki tak jak AW149 są montowane w Polsce, do tego są produkowane niektóre elementy do każdego z nich, np. w Black Hawku bodajże elektronika jest produkcji Polskiej, stąd różnice między Polską, a Amerykańską wersją. Caracal też ma być montowany w Polsce, problem w tym, że umowa z Airbusem nie przewiduje nic takiego więc Airbus nie musi tej obietnicy spełniać tym bardziej, że przetarg był z góry ustawiony na rzecz Caracala, choćby dlatego, że przed samym końcem przetargu zmieniono wymagania śmigłowca na takie, że tylko Caracal spełniał wymogi, za to ani Mielec ani Świdnik nie miały szans tak szybko zorganizować odpowiedniej oferty bo mieli za mało czasu na to i tak wygrał Airbus. Czy będą montowane w Polsce? Tego nie wie nikt. Czy są dobre? Tego też nikt nie wie, bo Caracale używane do tej pory były tylko jako śmigłowce ratunkowe, tymczasem Black Hawk i AW149 były używane w konfliktach zbrojnych dzięki czemu są to sprawdzone maszyny, Caracal niestety nie ma żadnego doświadczenia w boju. Co jest więc wiadome o Caracalu? Że był najdroższy ze wszystkich, że używa bardzo starych technologii (co potwierdził sam prezes Airbusa po wykupieniu licencji na Eurocoptera) no i Caracal był zapłatą za stanowisko Tuska, czego nikt nie krył po przetargu.
@dawidsznurek - opowiadasz głupoty. Caracal jest rozwinięciem docenianej i sprawdzonej maszyny AS532 Cougar, więc argument o braku doświadczenia idzie w płot. AW149 były używane w konfliktach zbrojnych??? Jakich??? Kiedy???
I co to ma wspolnego z polska prywatyzacja? Dwie niepolskie firmy dokonuja transakcji. I nagle mamy miec niby prawo o tym decydowac(czy oburzenie wynika z innego powodu?), bo jeden z zakladow produkcyjnych jest w Polsce. To jakies chore narodowosocjalistyczne zapedy! Sorry, wolny rynek.
@Jasio13 Jak widzisz, ważne by sprawdzić fakty zanim się doda demot. To jakbyś się wkurzał, że sprzedali Wedla, który dawno nie należy do Polaków...
@Dotqa bliżej można to porównać do demotów o sprzedaniu "polskiego" grafenu Anglikom jak to Duda plótł. Kto sprawdził temat, ten wie, że nic nie sprzedano tylko Anglicy opracowali własną metodę produkcji i budują swoją wytwórnię.
@Dotqa znam fakty. Wiem o tym co piszą poprzednicy. Zwróciłem tylko uwagę, że tak wyglądają prywatyzacje w Polsce. Mogę podać przykłady, gdy kupiono firmy (w dniu zakupu jeszcze należące do Polaków), a następnego dnia nowy właściciel uznał, że ją likwiduje. Dosłownie. Następnego dnia. Bo stanowiła konurencje dla firmy - matki.
@Jasio13 To się nazywa KAPITALIZM.O to walczylim,nie?
@krzepki_alojz, tyle, że obecnie mamy korporacjnizm, a nie kapitalizm.
Tak tak, na pewno PZL Mielec miał dużo do powiedzenia w tej sprawie :-)
Jankesi kupują Jankesów - wina Tuska. #ekonomiagimbazjalna
Tak działa wolny rynek, dobrze że Korwin nie dojdzie nigdy do władzy zniszczyłby wszystko do końca prywatyzacjami. Tak jak Cegielskiego gdzie sprzedali najbardziej dochodową część Libańczykowi, który w rok ją wykończył.
Większość osób tutaj popiera Korwina, ale jak przychodzi co do czego, to okazuje się, że wolny rynek wcale wam się nie podoba.
@Morela01 Bo nie ma wolnego rynku - jest dyktat korporacji.