Ma facet rację, a teraz z życiowych porad dla widzących wypadek przed sobą: Zobaczyłeś wypadek przed sobą i chcesz pomóc? Świetnie, ale najpierw przejedź ZA WYPADEK i zatrzymaj się z 10 m. z przodu, wtedy po udzieleniu 1 pomocy i pojawieniu się policji i spisaniu będziesz mógł odjechać, jeśli tego nie zrobisz (zatrzymanie się przed wypadkiem to różnica 2 sek. - nic nie zmieni), nasza cudowna policja zatrzyma twój pojazd dotąd, aż przyjadą wszystkie służby, zrobią pomiary, uprzątną drogę, przywrócą ruch itd. czyli różnica może się wahać między 0,5 -1h. a (czasami) i 6h.
Z wlasnego doswiadczenia wiem, ze nawet jak nikt profilaktycznie nie zjezdza to zazwyczaj jest i tak zawsze na tyle miejsca, ze kazdy nadaza zjezdzac na biezaco.
Ale bzdety. Sorry. Nie mowie oczywiscie o filozofii tego korytarza, tylko o sugerowaniu, ze korytarze robia sie GDZIEKOLWIEK jak tylko ludzie stana w korkach. Ludzie staja NORMALNIE, w swojej kolejce. Korytarz robi sie dopiero, jak slychac syrene - i na tym polega problem, zeby w korku nie siedziec na zderzaku auta poprzedzajacego, tylko zachowac taki odstep, aby w razie wypadku moc spokojnie (bez cofania) zjechac na bok - jedni w lewo, inni w prawo. Ewentualnie korytarz sie robi, jak jest miejsce wypadku - kazdy nastepny woz powinien wowczas zjechac. ALE NIE WCISKAJCIE LUDZIOM KITU, ZE TO MA BYC NA KAZDYM KORKU, BO NIGDY NIE JEST I NIE BEDZIE.
Ależ oczywiście że się da. W Austrii funkcjonuje to bardzo dobrze, ludzie już są przyzwyczajeni że jak stoją w korku to zjeżdżają na bok. Moim zdaniem super pomysł, na pewno jest dużo szybciej niż tworzenie korytarza "w razie x". No ale trzeba chcieć a nie narzekać.
@dziuchna To nie jest dobry pomysł... prosty przykład - widzisz, że ktoś za tobą nie zdąży się zatrzymać, ale ty już zjechałeś na brzeg. Nie zdążysz odbić na inny pas, ani nie dojedziesz bardziej. Gdybyś stał normalnie, na środku/prawej stronie SWOJEGO pasa miałbyś szansę zjechać na inny pas. Inny przykład: jeden człowiek, który nie wie o co chodzi (lub wie i celowo to wykorzystuje) jedzie wolną przestrzenią, nawet powoli jak na autostradę/ekspresówkę, ale np. 60-70km/h, a ty zamierzasz wjechać na swój pas bo powoli zaczął jechać twój pas. Niestety, za tobą ktoś zjechał na pobocze mniej (miał większy samochód czy po prostu nie zjechał aż tak bardzo) i zasłania ci widok z lusterka - albo stoisz, albo podjeżdżasz do przodu powoli aby zobaczyć czy coś nie jedzie, ALBO wyjeżdżasz na pałę i ryzykujesz wypadkiem (karambolem w zasadzie). Ostatnia opcja jest najgorsza, ale i 2 pierwsze zwiększają korek, a większy korek to większe utrudnienia dla pojazdów ratowniczych nawet używając korytarza ratunku. Btw. ja w Polsce jeżdżąc duużo (głównie Dolny Śląsk, droga E67 i obwodnica autostradowa Wrocławia oraz samo miasto) zawsze słysząc sygnał pojazdu uprzywilejowanego widziałem, że każdy kierowca zaczyna zjeżdżać OPRÓCZ autobusów miejskich - co jest smutne, bo to chyba ci kierowcy mając dodatkowy swój pas na światłach (w wielu miejscach) powinni dawać przykład.
No w teorii byłoby wspaniale, ale polska cebula by wykorzystywałaby takie korytarze dla siebie. "Bo mi się spieszy". Dlatego takie korytarze musiałyby powstawać nagle, jak zaraz usłyszawszy sygnał karetki pogotowia.
W Polsce niestety to nie przejdzie. Korytarzem poruszali by się fani BMW i posiadacze rejestracji zaczynających się na W..... :) Jeszcze kilka lat przemian społecznych nas czeka.
Bardzo dobre rozwiązanie - tylko żeby to miało szansę ruszyć u nas to trzeba by to wprowadzić obowiązkowo na kurs prawa jazdy, inaczej nie ma szans - tak jak z jazdą na suwak - są takie miejsca, gdzie znają tą zasadę, ale to malutki ułamek wszystkich miejsc, gdzie to znalazłoby zastosowanie. Przy okazji mogliby zrobić timery przy sygnalizacji lub migające światła - osobówką to niewielki problem, gorzej mają zawodowi kierowcy ciężkich pojazdów, które mają trochę dłuższą drogę hamowania.
W Polsce to nie przejdzie bo jest dużo "cwaniaków" i zaraz jakiś głąb by się wpakował i gnał środkiem powodując wypadek i wtedy to by był korek.Wystarczy zobaczyć co się dzieje jak erka leci, zawsze się znajdzie dupek co chce się pod nią podpiąć
Już widzę jak cwaniak w Passacie z rejestracją WW jedzie środkiem, powodzenia! Za dużo się nastałem w korkach na trójmieście żeby uwierzyć w takie cuda rodem z Niemiec czy Austrii..
Raz jechałem z kolegą przez Niemcy i zjechałem na lewo inni na prawo (no jak na fotce), a on:
patrz jakie chamy blokują, żeby nikt awaryjnym sobie nie jechał
Taaa, widać, że autor "kierowcą" jest tylko w teorii i nie ma pojęcia o jeżdżeniu po europejskich drogach. .Na drogach szybkiego ruchu i autostradach właśnie po to jest pas awaryjny, żeby nim poruszały się służby ratownicze.
Idący za radą autora kierowcy z prawego pasa mogą w praktyce przyblokować pas awaryjny, a w cywilizowanych krajach służby ratunkowe jeżdżą tylko nim, a nie środkiem pomiędzy lewym a prawym pasem.
Ma facet rację, a teraz z życiowych porad dla widzących wypadek przed sobą: Zobaczyłeś wypadek przed sobą i chcesz pomóc? Świetnie, ale najpierw przejedź ZA WYPADEK i zatrzymaj się z 10 m. z przodu, wtedy po udzieleniu 1 pomocy i pojawieniu się policji i spisaniu będziesz mógł odjechać, jeśli tego nie zrobisz (zatrzymanie się przed wypadkiem to różnica 2 sek. - nic nie zmieni), nasza cudowna policja zatrzyma twój pojazd dotąd, aż przyjadą wszystkie służby, zrobią pomiary, uprzątną drogę, przywrócą ruch itd. czyli różnica może się wahać między 0,5 -1h. a (czasami) i 6h.
U nas trzeba zacząć od likwidacji 500+ dopiero można myśleć o myśleniu.
@Samgwa widzę, że mocno na temat piszesz. gdzie zgubiłeś o, ł, t? Wypadły przy czynności?
Mi mogą wypaść co najwyżej zęby ale Corega to jednak dobry wynalazek.
Znajdzie się masa cwaniaków, którzy korytarz będą chcieli wykorzystać do tego aby skrócić sobie czas przejazdu...no i będzie po korytarzu:)
U nas to byłby korytarz 'świetnej okazji', korytarz 'nie dla idiotów', korytarz 'nie dla frajerów' itp.
Z wlasnego doswiadczenia wiem, ze nawet jak nikt profilaktycznie nie zjezdza to zazwyczaj jest i tak zawsze na tyle miejsca, ze kazdy nadaza zjezdzac na biezaco.
Ale bzdety. Sorry. Nie mowie oczywiscie o filozofii tego korytarza, tylko o sugerowaniu, ze korytarze robia sie GDZIEKOLWIEK jak tylko ludzie stana w korkach. Ludzie staja NORMALNIE, w swojej kolejce. Korytarz robi sie dopiero, jak slychac syrene - i na tym polega problem, zeby w korku nie siedziec na zderzaku auta poprzedzajacego, tylko zachowac taki odstep, aby w razie wypadku moc spokojnie (bez cofania) zjechac na bok - jedni w lewo, inni w prawo. Ewentualnie korytarz sie robi, jak jest miejsce wypadku - kazdy nastepny woz powinien wowczas zjechac. ALE NIE WCISKAJCIE LUDZIOM KITU, ZE TO MA BYC NA KAZDYM KORKU, BO NIGDY NIE JEST I NIE BEDZIE.
Ależ oczywiście że się da. W Austrii funkcjonuje to bardzo dobrze, ludzie już są przyzwyczajeni że jak stoją w korku to zjeżdżają na bok. Moim zdaniem super pomysł, na pewno jest dużo szybciej niż tworzenie korytarza "w razie x". No ale trzeba chcieć a nie narzekać.
@dziuchna To nie jest dobry pomysł... prosty przykład - widzisz, że ktoś za tobą nie zdąży się zatrzymać, ale ty już zjechałeś na brzeg. Nie zdążysz odbić na inny pas, ani nie dojedziesz bardziej. Gdybyś stał normalnie, na środku/prawej stronie SWOJEGO pasa miałbyś szansę zjechać na inny pas. Inny przykład: jeden człowiek, który nie wie o co chodzi (lub wie i celowo to wykorzystuje) jedzie wolną przestrzenią, nawet powoli jak na autostradę/ekspresówkę, ale np. 60-70km/h, a ty zamierzasz wjechać na swój pas bo powoli zaczął jechać twój pas. Niestety, za tobą ktoś zjechał na pobocze mniej (miał większy samochód czy po prostu nie zjechał aż tak bardzo) i zasłania ci widok z lusterka - albo stoisz, albo podjeżdżasz do przodu powoli aby zobaczyć czy coś nie jedzie, ALBO wyjeżdżasz na pałę i ryzykujesz wypadkiem (karambolem w zasadzie). Ostatnia opcja jest najgorsza, ale i 2 pierwsze zwiększają korek, a większy korek to większe utrudnienia dla pojazdów ratowniczych nawet używając korytarza ratunku. Btw. ja w Polsce jeżdżąc duużo (głównie Dolny Śląsk, droga E67 i obwodnica autostradowa Wrocławia oraz samo miasto) zawsze słysząc sygnał pojazdu uprzywilejowanego widziałem, że każdy kierowca zaczyna zjeżdżać OPRÓCZ autobusów miejskich - co jest smutne, bo to chyba ci kierowcy mając dodatkowy swój pas na światłach (w wielu miejscach) powinni dawać przykład.
Bzdura. karetki jadą pasem awaryjnym.
No w teorii byłoby wspaniale, ale polska cebula by wykorzystywałaby takie korytarze dla siebie. "Bo mi się spieszy". Dlatego takie korytarze musiałyby powstawać nagle, jak zaraz usłyszawszy sygnał karetki pogotowia.
W Polsce niestety to nie przejdzie. Korytarzem poruszali by się fani BMW i posiadacze rejestracji zaczynających się na W..... :) Jeszcze kilka lat przemian społecznych nas czeka.
kierowcy citroenów c5 i vw passatow po tuningu szczególnie
odp. do xxx9922
Piszecie o ekspresówkach i autostradach. A może by tak "włączyć mózg" i na autostradzie nie blokować pasa awaryjnego ;>
Bardzo dobre rozwiązanie - tylko żeby to miało szansę ruszyć u nas to trzeba by to wprowadzić obowiązkowo na kurs prawa jazdy, inaczej nie ma szans - tak jak z jazdą na suwak - są takie miejsca, gdzie znają tą zasadę, ale to malutki ułamek wszystkich miejsc, gdzie to znalazłoby zastosowanie. Przy okazji mogliby zrobić timery przy sygnalizacji lub migające światła - osobówką to niewielki problem, gorzej mają zawodowi kierowcy ciężkich pojazdów, które mają trochę dłuższą drogę hamowania.
W Polsce to nie przejdzie bo jest dużo "cwaniaków" i zaraz jakiś głąb by się wpakował i gnał środkiem powodując wypadek i wtedy to by był korek.Wystarczy zobaczyć co się dzieje jak erka leci, zawsze się znajdzie dupek co chce się pod nią podpiąć
Już widzę jak cwaniak w Passacie z rejestracją WW jedzie środkiem, powodzenia! Za dużo się nastałem w korkach na trójmieście żeby uwierzyć w takie cuda rodem z Niemiec czy Austrii..
A do czego służy pas awaryjny? Takim zachowaniem właśnie zablokowałbyś pas awaryjny. Skąd się tacy ludzie biorą?
Zaraz zapełnią go audyce i beemwice :-(
A sebixy środkiem....
Raz jechałem z kolegą przez Niemcy i zjechałem na lewo inni na prawo (no jak na fotce), a on:
patrz jakie chamy blokują, żeby nikt awaryjnym sobie nie jechał
Taaa, widać, że autor "kierowcą" jest tylko w teorii i nie ma pojęcia o jeżdżeniu po europejskich drogach. .Na drogach szybkiego ruchu i autostradach właśnie po to jest pas awaryjny, żeby nim poruszały się służby ratownicze.
Idący za radą autora kierowcy z prawego pasa mogą w praktyce przyblokować pas awaryjny, a w cywilizowanych krajach służby ratunkowe jeżdżą tylko nim, a nie środkiem pomiędzy lewym a prawym pasem.