Jezeli przeczytamy źrodło. To po pierwsze Ten pokazany prototyp to tylko wizualizacja. Wyprodukowane w przyszłości tramwaje będą inne. Nie wiadomo jak będą wyglądać. Po drugie nie dowiemy sie nic o tej firmie, nawet czy to jest polska firma i gdzie będą produkowane te tramwaje. Fajny artykuły teraz piszą pismaki.
@DrPuma To Moderus Gamma, polskiej firmy Modern-Trans właśnie z Poznania, a w listopadzie był pokazywany już gotowy i podobno można było go zwiedzić od środka z tego co widziałem po zdjęciach, co do wyglądu kwestia gustu, ale sporo osób uważa że wygląda lepiej niż Swing z Pesy.
Mnie zastanawia co innego. Czemu kabiny pociągów, tramwajów, trolejbusów , wyglądają jak kokpit myśliwca. Ile ważnych informacji trzeba dostarczyć kierowcy w każdej chwili? Trzy monitory, od groma lampek, a nadal jest to pojazd którym może tylko przyśpieszać i hamować, nie skręca na boki. Rozumiem postęp w trakcji, w falownikach, w zawieszeniu i hamulcach. Ale po co ta feria barw w kokpicie, to pojąć nie potrafię.
No cóż są tam można powiedzieć same najpotrzebniejsze rzeczy, jak przełączniki świateł mijania, drogowych, kierunkowskazów, świateł awaryjnych, 4 tryby otwierania drzwi(zwalniania blokady), podnoszenie i opuszczanie pantografu, zimą włącznik ogrzewania, w nowszych konstrukcjach klimatyzacji, włączniki wycieraczek(na szybie przedniej i bocznej), sterowanie lusterkiem, podgrzewanie lusterek, podgrzewanie szyby, podgrzewanie siedzenia, włącznik ogrzewania i klimatyzacji w kabinie pasażerskiej, włącznik światła w kabinie motorniczego i w kabinie pasażerskiej, dzwonek, hamulec awaryjny, włącznik piasecznic, monitor z parametrami jazdy(prędkość, bezpieczniki, światła, ilość pobieranego prądu itd.), monitor systemowy - pewnie do programowania różnych rzeczy oraz podglądu z kamer zamontowanych w i na pojeździe, blokad kasowników itp., oraz trzeci pokazujący rozkład/ trasę, czasy(np. opóźnienia, czasy przyjazdu na poszczególne przystanki), pewnie jeszcze coś by się znalazło.
Jezeli przeczytamy źrodło. To po pierwsze Ten pokazany prototyp to tylko wizualizacja. Wyprodukowane w przyszłości tramwaje będą inne. Nie wiadomo jak będą wyglądać. Po drugie nie dowiemy sie nic o tej firmie, nawet czy to jest polska firma i gdzie będą produkowane te tramwaje. Fajny artykuły teraz piszą pismaki.
@DrPuma To Moderus Gamma, polskiej firmy Modern-Trans właśnie z Poznania, a w listopadzie był pokazywany już gotowy i podobno można było go zwiedzić od środka z tego co widziałem po zdjęciach, co do wyglądu kwestia gustu, ale sporo osób uważa że wygląda lepiej niż Swing z Pesy.
@DrPuma i to jest właśnie ten zrujnowany przemysł w Polsce,tak?
Ja rozumiem też mogę sobie wyszukać. Ale w takim razie po co taki artykuł w "prasie". Chodzi mi o źródło.
I kosztują podobnie jak "nie z tej Ziemi"?
We Wrocławiu też są fajne, konkretnie firmy PESA i przynajmniej już jeżdżą ;-)
Nie. Nie wyglądają. Ale są fajnie oświetlone.
Jakoś tak niezbyt zagospodarowana przestrzeń. Mało miejsc siedzących.
Mnie zastanawia co innego. Czemu kabiny pociągów, tramwajów, trolejbusów , wyglądają jak kokpit myśliwca. Ile ważnych informacji trzeba dostarczyć kierowcy w każdej chwili? Trzy monitory, od groma lampek, a nadal jest to pojazd którym może tylko przyśpieszać i hamować, nie skręca na boki. Rozumiem postęp w trakcji, w falownikach, w zawieszeniu i hamulcach. Ale po co ta feria barw w kokpicie, to pojąć nie potrafię.
No cóż są tam można powiedzieć same najpotrzebniejsze rzeczy, jak przełączniki świateł mijania, drogowych, kierunkowskazów, świateł awaryjnych, 4 tryby otwierania drzwi(zwalniania blokady), podnoszenie i opuszczanie pantografu, zimą włącznik ogrzewania, w nowszych konstrukcjach klimatyzacji, włączniki wycieraczek(na szybie przedniej i bocznej), sterowanie lusterkiem, podgrzewanie lusterek, podgrzewanie szyby, podgrzewanie siedzenia, włącznik ogrzewania i klimatyzacji w kabinie pasażerskiej, włącznik światła w kabinie motorniczego i w kabinie pasażerskiej, dzwonek, hamulec awaryjny, włącznik piasecznic, monitor z parametrami jazdy(prędkość, bezpieczniki, światła, ilość pobieranego prądu itd.), monitor systemowy - pewnie do programowania różnych rzeczy oraz podglądu z kamer zamontowanych w i na pojeździe, blokad kasowników itp., oraz trzeci pokazujący rozkład/ trasę, czasy(np. opóźnienia, czasy przyjazdu na poszczególne przystanki), pewnie jeszcze coś by się znalazło.