Demotywatory.pl

montaro11 17 czerwca 2019 o 13:23

+2 / 8

@kibishi stwierdził fakt

@kibishi Przyjmij, że idiota, jeśli tylko to pozwoli dalej spać Twojemu rozumowi. Ja i tak uważam za sukces to, że skłoniłem Cię do zastanawiania się. Byle nie za dużo na raz, bo zaszkodzi. Musisz się przyzwyczajać do myślenia małymi kroczkami.

@bishopolo Czyli prowokacja :D Głupia dlatego że jest sporo osób które nie ogarnie że ilość pijanych kierowców i trzeźwych jest różna, niestety idiotów nie brakuje.

@kibishi W jednym z poprzednich wcieleń musiałem być sofistą, i miłość do sofizmatów mi pozostała :-D

Skoro się nad tym zastanawiasz to sam jesteś idiotą. Ktoś sobie rzucił żart, nawet niezły, a w komentarzach się srają jak nie wiadomo co :-P ludzie, naprawdę już nie kumacie że zwykły żart to po prostu naprawdę tylko żart?

@kibishi, @bishopolo A może ktoś ma dziwne poczucie humoru? Ja załapałem że to żart.

Zmodyfikowano 1 raz. Ostatnia modyfikacja: 18 czerwca 2019 o 20:29

@profix3 Osoby inteligentne załapią o co tu chodziło a większość nie ogarnie że jest różnica między ilością trzeźwych kierowców a pijanych. Dlatego uważam że jest to głupia prowokacja.

@kibishi, myślę że uciekło ci jakieś słowo z wypowiedzi: "jest różnica między ilością trzeźwych kierowców a pijanych". zawsze jest różnica, z reguły (nomen omen) procentowa:).
Ale skoro sam autor i inni napisali ci, że to nie prowokacja, tylko żart, wg ciebie rozumiem, nieśmieszny, ok każdy ma inne poczucie humoru, to po co jeszcze drążysz temat prowokacji.

Zmodyfikowano 1 raz. Ostatnia modyfikacja: 18 czerwca 2019 o 23:15

@kaem38 Oj, to dopiero niepoprawne politycznie stwierdzenie. Sugerowałoby, że alkohol nie ma wpływu na wypadkowość :-)

@kaem38 taaaak, a wiatraki powodują wiatr:)

ZONTAR 18 czerwca 2019 o 13:09

+1 / 1

Łącznie wypadków: 31 674
Wina kierujących: 27 556
Wina kierujących samochodami osobowymi: 20 622
Wina kierujących ciężarówkami do 3,5t: 1 350

Pod działaniem alkoholu:
Łącznie wypadków: 2 134
Wina kierujących: 1 614
Wina kierujących samochodami osobowymi: 1 050
Ciężarowe nie mają rozróżnienia, ale łącznie spowodowali 46 wypadków.

Łącznie badaniom trzeźwości poddano 16 468 116 kierowców. Wykrycia:
Art. 87 § 1 KW (pojazd mechaniczny po użyciu) 16 857
Art. 87 § 2 KW (inny pojazd po użyciu) 7 483
Art. 178a § 1 KK (pojazd mechaniczny nietrzeźwy) 52 281
Art. 87 § 1a KW (inny pojazd nietrzeźwy) 27 980

Z definicji można wywnioskować, że:
Po użyciu - 0.2-0.5 promila
Nietrzeźwy - 0.5+ promila
Nie ma definicji "pod działaniem alkoholu", a więc nie wiadomo, czy uwzględnia to tylko osoby 0.2+, czy wszystkich, u których wykryto dowolne stężenie alkoholu.

Podobnie do moich wcześniejszych wyliczeń, skupiając się na osobówkach (najbardziej miarodajna kategoria).
5.1% sprawców kierujących samochodem osobowym było pod działaniem alkoholu.
0.1% skontrolowanych kierowców pojazdów mechanicznych było po użyciu.
0.3% skontrolowanych kierowców pojazdów mechanicznych było nietrzeźwych.
24.4% kierowców pojazdów mechanicznych pod działaniem alkoholu było po użyciu
75.6% kierowców pojazdów mechanicznych pod działaniem alkoholu było nietrzeźwych

Jedynym wnioskiem, który można wyciągnąć tu z całą pewnością jest to:
Statystycznie 0.4% kierowców spowodowało 5.1% wypadków. Ta grupa uwzględnia wszystkich w zakresie 0.2 w górę. Brakuje nam danych aby jasno stwierdzić, czy kierowcy 0.2-0.5 są w grupie podwyższonego ryzyka, czy dopiero kierowcy z większymi promilami (3/4 wykrytych) tak wpływają na tą statystykę. Dalej możemy tylko spekulować. Oczywiste jest, że kierowcy z kilkoma promilami są dużo większą grupą ryzyka, ale nie wiadomo jaki to ma wpływ na statystyki dotyczące kierowców po użyciu.