@wawrzynkor też o tym myślałem, ale marża też jest podana w dolarach, więc tym większy zysk mają, bo w 2008 był rekordowo tani dolar (po 2.5zl) a teraz jest po 4,5zł. To oznacza że na baryłce marża w 2008 wynosiła 10zł a teraz 108zł
Dodatkowo, kursy walut nie wyskakują z kapelusza. Są skutkiem prowadzonej polityki gospodarczej. Polityka gospodarcza PiSu nie jest wyceniana nawet na średnim poziomie.
@abork75 Dokładnie, bo po kasie, jaką dostaliśmy początkowo z UE, a którą radośnie przeputaliśmy na konsumpcję w projektach typu rewitalizacja dworców lub budowa orlików, nie ma na horyzoncie żadnych znaczących napływów inwestycyjnych do naszego grajdołka. A na dodatek prowadzimy katastrofalną politykę gospodarczą.
Co ciekawe krzywousty obniżył VAT ale na drugi dzień obajtek podniósł maże o 400%. I ceny paliwa chwilowo się obniżyły a potem podskoczyły na razie do 8zł. I teraz najlepsze. Większość uważa że orlen to Polska firma i pieniądze z zysków zasilają skarb państwa więc wszystko ok. Otóż nie - skarb państwa posiada tylko 27,52% udziałów. Kto posiada resztę? Można przeczytać na oficjalnej stronie orlenu: https://www.orlen.pl/pl/o-firmie/o-spolce/organy-i-struktura-spolki/struktura-akcjonariatu
Najciekawszy jest 3 największy udziałowiec "Aviva OFE Aviva Santander " - a teraz przypomnijcie sobie którego banku prezesem był krzywousty. Także już wiecie kto was dyma na kasę.
OdpowiedzKomentuj obrazkiem
Zmodyfikowano
1 raz.
Ostatnia modyfikacja:
16 czerwca 2022 o 8:19
@kikurenty dodaj do tego, że wszyscy przewoźnicy kupują paliwo w cenie netto, więc obniżenie VAT raczej dowaliło im (obcinając wysokość największych zwrotów kosztu VAT). To pokazuje skąd wzrost cen transportu i inflacji...
@kriseq1970
Fakturę zawsze płacisz w kwocie brutto, a VAT płacisz od różnicy sprzedaży i kosztów.
Dla przedsiębiorcy VATowca stawka jest obojętna (pomijając ewentualnie cash flow).
@kriseq1970 To jest w sumie ciekawe. Na produkcję paliwa składa się zarówno zakup surowca, wszelkich innych półproduktów, energia, różne materiały. Całkiem sporo wydatków, od których płaci się też VAT. Na końcu sprzedajemy produkt po cenie netto przewyższającej koszta produkcji netto, doliczamy do tego VAT i różnicę VAT odprowadzamy do skarbówki. Jeśli obniżyli VAT na paliwa, ale nie na wszystko inne, to ta różnicą wyjdzie ujemna. Co teraz? Państwo zwraca firmie pobrany VAT od półproduktów jeśli finalny produkt ma niższy VAT lub jest zwolniony z niego? Jeśli nie, to naturalnie trzeba podnieść marżę. Co właściwie mamy na plakacie? Jest napisany tak, jakby chodziło o dochód. Plakat jednak mówi o marży. Chodzi o marżę nałożoną ponad koszta produkcji (czyli defacto dochód netto), czy marżę paliwową, która jest różnicą między ceną rynkową ropy i ceną sprzedawanego paliwa? Masa ludzi nie rozumie, że pojęcie marży deweloperskiej czy paliwowej jest abstrakcyjne - to różnica między przeciętnymi kosztami materiałów, a finalną ceną zakupu. Zawiera zarówno dochód firmy jak i wszystkie inne koszta. Jeśli koszta produkcji wzrosły, to marża paliwowa/deweloperska też wzrasta.
@bartoszewiczkrzysztof i są przep...ne na pato+ oraz inne formy "pomocy", która nie byłaby tak potrzebna gdyby nie zabierali na nią pieniędzy i tracili części z nich na wypłaty dla ciotek, wujków i innych :)
@kikurenty pitolisz jak potłuczony. E95 w Czechach czy na Słowacji po 9 zł za litr (droższa o 1 zł niż w Polsce) to też wina Orlenu i Obajtka, co nie?
Paliwa na Litwie Łotwie i Estonii po prawie 10 zeta za litr to też wina Orlenu i Morawieckiego, co nie?
W całej Europie tylko w Turcji, Słowenii, Bułgarii i na Węgrzech paliwa są tańsze niż w Polsce.
Aktualne ceny paliw w Europie masz na e-petrol(.)pl.
Paliwa są drogie, bo na całym świecie padł rynek kontraktów długoterminowych z powodu wojny Rosji z Ukrainą i nie ma perspektywy zmniejszenia cen ropy na rynkach światowych. OPEC zapowiedział,że nie będzie interweniował zwiększając wydobycie ropy, wkurzony polityką odchodzenia od ropy (w perspektywie 20 lat Arabowie przestaną zarabiać na ropie więc chcą teraz zarobić ile się da) na rzecz energii odnawialnych co jeszcze bardziej wywindowało ceny. Iran nie zgodził się na zniesienie embarga w zamian za zwiększenie produkcji. tak samo nie zgodziła się Wenezuela.
Dlatego wszyscy producenci paliw kupują drogą ropę i nie liczą, że cena jej spadnie, dlatego nie obniżają cen.
Gooowno znasz się na ekonomii i polityce międzynarodowej jak reszta tu komentujących, a robicie ludziom wodę z ich mózgów,tak jak totalna opozycja.
500% więcej.
Ale poza tym to wszystko się zgadza. No ale wiadomo "ciemny lud to kupi" i zrzuci winę zgodnie z linią partii na wszystkich dookoła. Pan od pałacyków będzie się szczycił wyzyskiwaniem kierowców, a pan od kota nagle gdzieś schował kanister.
W 2008 roku mieliśmy inny system podatkowy oraz znacząco inne koszty pracy. Już nie wspominając o takich banałach jak kurs Dolara, który sprawdzając na szybko wynosił wtedy 2.4zł a teraz 4.5zł.
Naprawdę jest mnóstwo porównań biorących różnicę w marży choćby z początku i końca maja tego roku. Naprawdę róbmy coś porządnie.
@staryy I co to zmieni? Kompletnie nic, chyba że kupujesz paliwa premium i jest to benzyna, bo cała reszta i tak pochodzi z Orlenu bądź Lotosu, obojętnie jaka stacja.
Ceny wzrosły na całym świecie nie tylko w Polsce - rozumiecie to cy nie !!! jeżeli nie rozumiecie to nie komentujcie , i przestańcie plakat. Ceny beda jeszcze wyższe jak wojna nie nie skończy i ta cena co jest teraz wszystkim będzie nie wydawała niska,
@Odin123 W Niemczech litr paliwa we wtorek wynosił 1,86 euro. W Polsce w przeliczeniu na pobliskiej stacji było 1,81 euro. A przecież mamy obniżony VAT na paliwo...
PiS zarabia na Polakach. Dla kompletnego przekazu proszę o sprawozdanie finansowe Prawa i Sprawiedliwości, w którym ujawniono te zarobki czynione na Polakach. Oczywiście czegoś takiego nie ma, ponieważ hasło demota jest wzięte prosto z D. Nawet jeśli Orlen zarabia na Polakach to nikt nie zmusza stacji innych niż orlenowskie do zakupów paliwa w Orlenie. Wystarczy kupić paliwo od uczciwego producenta i przywieźć je na stację do Polski...
@Morda_Lewiatana "Nawet jeśli Orlen zarabia na Polakach to nikt nie zmusza stacji innych niż orlenowskie do zakupów paliwa w Orlenie" - Jest to nieopłacalne, w dodatku Lotos i Orlen mają monopol niczym PKP. Konkurencja nie jest w stanie powstać dzięki przepisom.
A wyjaśni mi ktoś o co chodzi z tą naganka na Orlen bo zupełnie nie jestem w temacie. Cena paliwa w okolicy 8zl jest też na innych stacjach nie tylko na orlenie, więc czemu wszyscy tak bluzgaja na Orlen?
@thomaskr Obojętnie gdzie tankujesz, tankujesz benzynę bądź olej napędowy pochodzący z Orlenu lub Lotosu (tylko na Pomorzu gdzie Orlen nie ma swojej bazy paliwowej po to aby nie wchodzić w drogę Lotosowi), jedynie BP i Shell targają do Polski własne paliwa premium (tylko benzynę), resztę mają od Orlenu.
Dla śmiechu, w hurcie miesiąc temu benzyna i olej napędowy był droższy niż cena sprzedaży detalicznej na stacjach Orlenu który dyktuje ceny w Polsce, przez co reszta stacji traciła cały czas na każdym zatankowanym litrze.
Dzieje się tak dzięki temu że dla konkurencji Lotosu i Orlenu przywożenie tutaj własnych paliw jest całkowicie nieopłacalne.
To samo Orlen w Niemczech, tam nie ma paliw z Orlenu, tylko z pobliskiej rafinerii, ciężko ustalić której bo w Niemczech jest więcej i jedna firma nie ma monopolu.
Lotos i Orlen mają monopol i to oni ustalają ceny w Polsce, nikt inny. Jak będą chcieli wykończyć finansowo konkurencję to to zrobią, ale jest to dla nich nieopłacalne, bo konkurencja i tak kupuje od nich :)
OdpowiedzKomentuj obrazkiem
Zmodyfikowano
5 razy.
Ostatnia modyfikacja:
16 czerwca 2022 o 23:43
@thomaskr Obojętnie gdzie tankujesz, tankujesz benzynę bądź olej napędowy pochodzący z Orlenu lub Lotosu (tylko na Pomorzu gdzie Orlen nie ma swojej bazy paliwowej po to aby nie wchodzić w drogę Lotosowi), jedynie BP i Shell targają do Polski własne paliwa premium (tylko benzynę), resztę mają od Orlenu.
To samo Orlen w Niemczech, tam nie ma paliw z Orlenu, tylko z pobliskiej rafinerii, ciężko ustalić której bo w Niemczech jest więcej i jedna firma nie ma monopolu.
Raz na jakiś czas ceny w hurcie, w tym dla konkurencji, są droższe niż na stacjach Orlenu i Lotosu. Choć tu myślę że BP, Shell, CircleK itd. mają wynegocjowane w miarę stałą cenę i kupują nieco taniej niż hurt dla firm i małych stacji.
Wszystkie paliwa w np. CircleK są Orlenowskie, w tym i te premium, bo Orlen im je produkuje na zamówienie.
Lotos i Orlen mają monopol i to oni ustalają ceny w Polsce, nikt inny. Jak będą chcieli wykończyć finansowo konkurencję to to zrobią, ale jest to dla nich nieopłacalne, bo konkurencja i tak kupuje od nich :)
Dzięki przepisom jeszcze z czasów PRL, konkurencja nie jest w stanie postawić w Polsce własnej rafinerii :)
OdpowiedzKomentuj obrazkiem
Zmodyfikowano
3 razy.
Ostatnia modyfikacja:
16 czerwca 2022 o 23:52
@thomaskr A najlepszy cyrk będzie jak samochody na wodór staną się bardziej powszechne, bo Lotos jest największym w Europie producentem wodoru technicznego, tzn. czystego w ponad 99%, bo tylko taki się nadaje :)
OdpowiedzKomentuj obrazkiem
Zmodyfikowano
1 raz.
Ostatnia modyfikacja:
16 czerwca 2022 o 23:55
@thomaskr masz Sherlocku - jeśli rzeczywiście nie wiedziałeś to Ci powiem. WIększość stacji kupuje paliwo od orlenu - nawet Shell czy Statoil bo nie ma na tyle własnej infreastruktury w Polsce i tak jest po prostu logistycznie prościej. Nie wspominam tu ruskich stacji bo nie wiem czy tam tak samo jest - ale jeśli bojkotujesz Orlen i tankujesz paliwo na stacjach zachodnich - to śmiesznie to robisz bo i tak nabijasz kasę Omajtkowi.
P.S - chyba że kupujesz najdroższe paliwo (premium) - te rzeczywiście stacje sprowadzają z lokalizacji zachodnich ale to stanowi mniej niż 1% sprzedaży w skali kraju
@next_1 No nie do końca, CircleK (czyli Statoil) zamawia wszystkie paliwa premium w Orlenie. Bo ich najbliższa baza paliwowa jest na tyle oddalona że nie opłaca im się tego przywozić, w dodatku jest to na tyle mała sprzedaż że nie opłaca im się tutaj jej budować ani ściągać tych paliw jednorazowo w większych ilościach tak aby ich transport stał się opłacalny. Ale tak poza tym, masz 100% racji.
Trochę mnie smuci że ludzie nie znają rynku paliw i myślą że uda im się zbojkotować Orlen lub Lotos.
Generalnie Lotos i Orlen w Polsce walnęły taki monopol że do momentu do póki konkurencji nie opłaca się sprowadzać własnych paliw ani budować infrastruktury, mogą swobodnie ustalać ceny.
OdpowiedzKomentuj obrazkiem
Zmodyfikowano
3 razy.
Ostatnia modyfikacja:
18 czerwca 2022 o 17:14
Tylko skąd wzieła się ta cena? Nasza infrastruktura była przygotowana do przerabiania ropy Ural pochodzenia wiadomego. Co najśmieszniejsze kogoś z PIS olśniło i przygotował infrastrukturę do rafinowania ropy brand pochodzenia niezależnego. Niemcy np. prawie nie mają infrastruktury do rafinacji ropy innej niż ural, po za jednym miastem - starczy co najwyżej na to miasto. Dlatego oni są w dupie jak im Rosja zakręci kurek. My nie. Tylko rafinowanie ropy brand jest droższe. I koszt ten będzie niezależnie wpływał na cene ostateczną na stacjach paliw. zresztą nie tylko u nas.
Tylko, że trzeba pamiętać również o inflacji, sile danej waluty i różnych czasach. Myślę, że pomijając dolary 4.5 zł w 2008 to mogło być 8 zł teraz albo nawet więcej. Różnica jednak polega na tym, że analizując marżę i cenę, orlen zarabia znacznie znacznie więcej niż dawniej, inaczej mówiąc orlen wyzyskuje polaków, mimo podobnej wartości zł w tych cenach. 4.5 zł teraz to dużo mniejsza wartość niż 4.5 zł w 2008. Dlatego stara cena przed tą całą sztuczną marżą była naprawdę imponująco dobra. Obiektywnie mówiąc paliwo obecnie nie kosztuje polaków przesadnie więcej niż w 2008.
Autor zwalcza zakłamany PiS za pomocą kłamstwa. Ciekawa moralność. Czym wobec takiego fałszowania faktów różni się autor od PiS u? Wg.mnie niczym. Gdyby dano mu władzę kłamał by i manipulował ludźmi jak teraz wami, a wy nawet byście tego nie zauważyli. Tak jak teraz nie zauważyliście.
Nikt nawet nie podważa jawnej manipulacji. autora demota, za to wszyscy mu przyklaskują. Kochacie talię metody,co? Nie ważne, czy dowalajacy PiSowi ma rację, ważne, że przedstawia sprawe
@adamis62 c.d. tak, jakby ją miał. Ludziom nie zależy na prawdzie. Im zależy na chwilowym zadowoleniu z siebie - ot jaki jestem mądry i uczciwy, nie to co te pisiory.
I nie napiszę wam, gdzie autor kłamie i manipuluje. Sami poszukajcie. Jak znajdziecie sami, to wam się lepiej utrwali. Jak nie chcecie szukać, to znaczy, że macie gdzieś prawdę i niczym nie różnicie się od pisiorów.
Niestety ten mem w manipulacji dorównuje poziomowi rządowemu.
W 2008 kurs dolara był delikatnie mówiąc, inny niż obecnie -> ok. 2 zł.
Takie "podkręcanie" prawdy daje gotowe argumenty ludziom w typie Obajtka.
OdpowiedzKomentuj obrazkiem
Zmodyfikowano
1 raz.
Ostatnia modyfikacja:
17 czerwca 2022 o 11:59
Nie o 600%, tylko o 500% albo 6x więcej. Jak coś wzrosło 2x, to o 100%, a jak o 200%, to 3x, etc. Albo obecny zysk to 600% dawnej marży, tak jak dwukrotny wzrost to 200% wartości początkowej albo 300% to trzykrotny wzrost.
OdpowiedzKomentuj obrazkiem
Zmodyfikowano
1 raz.
Ostatnia modyfikacja:
17 czerwca 2022 o 21:36
A gdzie kurs dolara?
Nie cierpię tej bandy ale nie bądźmy jak oni.
@wawrzynkor też o tym myślałem, ale marża też jest podana w dolarach, więc tym większy zysk mają, bo w 2008 był rekordowo tani dolar (po 2.5zl) a teraz jest po 4,5zł. To oznacza że na baryłce marża w 2008 wynosiła 10zł a teraz 108zł
@lagerrr
Dodatkowo, kursy walut nie wyskakują z kapelusza. Są skutkiem prowadzonej polityki gospodarczej. Polityka gospodarcza PiSu nie jest wyceniana nawet na średnim poziomie.
Od teraz na demotach będą plakaty partii politycznych? Serio?
@meeshoo kursy walut bardziej zależą od czynników zewnetrznych. Zauważ że złoty osłabia się od 2008.
@abork75 Dokładnie, bo po kasie, jaką dostaliśmy początkowo z UE, a którą radośnie przeputaliśmy na konsumpcję w projektach typu rewitalizacja dworców lub budowa orlików, nie ma na horyzoncie żadnych znaczących napływów inwestycyjnych do naszego grajdołka. A na dodatek prowadzimy katastrofalną politykę gospodarczą.
Co ciekawe krzywousty obniżył VAT ale na drugi dzień obajtek podniósł maże o 400%. I ceny paliwa chwilowo się obniżyły a potem podskoczyły na razie do 8zł. I teraz najlepsze. Większość uważa że orlen to Polska firma i pieniądze z zysków zasilają skarb państwa więc wszystko ok. Otóż nie - skarb państwa posiada tylko 27,52% udziałów. Kto posiada resztę? Można przeczytać na oficjalnej stronie orlenu:
https://www.orlen.pl/pl/o-firmie/o-spolce/organy-i-struktura-spolki/struktura-akcjonariatu
Najciekawszy jest 3 największy udziałowiec "Aviva OFE Aviva Santander " - a teraz przypomnijcie sobie którego banku prezesem był krzywousty. Także już wiecie kto was dyma na kasę.
Zmodyfikowano 1 raz. Ostatnia modyfikacja: 16 czerwca 2022 o 8:19
@kikurenty Rekordowe zyski Orlen, Lotos i NBP, doją nas z każdej strony.
@kikurenty dodaj do tego, że wszyscy przewoźnicy kupują paliwo w cenie netto, więc obniżenie VAT raczej dowaliło im (obcinając wysokość największych zwrotów kosztu VAT). To pokazuje skąd wzrost cen transportu i inflacji...
@kriseq1970
Fakturę zawsze płacisz w kwocie brutto, a VAT płacisz od różnicy sprzedaży i kosztów.
Dla przedsiębiorcy VATowca stawka jest obojętna (pomijając ewentualnie cash flow).
@kriseq1970 To jest w sumie ciekawe. Na produkcję paliwa składa się zarówno zakup surowca, wszelkich innych półproduktów, energia, różne materiały. Całkiem sporo wydatków, od których płaci się też VAT. Na końcu sprzedajemy produkt po cenie netto przewyższającej koszta produkcji netto, doliczamy do tego VAT i różnicę VAT odprowadzamy do skarbówki. Jeśli obniżyli VAT na paliwa, ale nie na wszystko inne, to ta różnicą wyjdzie ujemna. Co teraz? Państwo zwraca firmie pobrany VAT od półproduktów jeśli finalny produkt ma niższy VAT lub jest zwolniony z niego? Jeśli nie, to naturalnie trzeba podnieść marżę. Co właściwie mamy na plakacie? Jest napisany tak, jakby chodziło o dochód. Plakat jednak mówi o marży. Chodzi o marżę nałożoną ponad koszta produkcji (czyli defacto dochód netto), czy marżę paliwową, która jest różnicą między ceną rynkową ropy i ceną sprzedawanego paliwa? Masa ludzi nie rozumie, że pojęcie marży deweloperskiej czy paliwowej jest abstrakcyjne - to różnica między przeciętnymi kosztami materiałów, a finalną ceną zakupu. Zawiera zarówno dochód firmy jak i wszystkie inne koszta. Jeśli koszta produkcji wzrosły, to marża paliwowa/deweloperska też wzrasta.
@bartoszewiczkrzysztof i są przep...ne na pato+ oraz inne formy "pomocy", która nie byłaby tak potrzebna gdyby nie zabierali na nią pieniędzy i tracili części z nich na wypłaty dla ciotek, wujków i innych :)
@sokolasty no i problem jest w tym, że dla płatników VAT paliwo nie potaniało po obniżeniu podatku...
@kikurenty pitolisz jak potłuczony. E95 w Czechach czy na Słowacji po 9 zł za litr (droższa o 1 zł niż w Polsce) to też wina Orlenu i Obajtka, co nie?
Paliwa na Litwie Łotwie i Estonii po prawie 10 zeta za litr to też wina Orlenu i Morawieckiego, co nie?
W całej Europie tylko w Turcji, Słowenii, Bułgarii i na Węgrzech paliwa są tańsze niż w Polsce.
Aktualne ceny paliw w Europie masz na e-petrol(.)pl.
Paliwa są drogie, bo na całym świecie padł rynek kontraktów długoterminowych z powodu wojny Rosji z Ukrainą i nie ma perspektywy zmniejszenia cen ropy na rynkach światowych. OPEC zapowiedział,że nie będzie interweniował zwiększając wydobycie ropy, wkurzony polityką odchodzenia od ropy (w perspektywie 20 lat Arabowie przestaną zarabiać na ropie więc chcą teraz zarobić ile się da) na rzecz energii odnawialnych co jeszcze bardziej wywindowało ceny. Iran nie zgodził się na zniesienie embarga w zamian za zwiększenie produkcji. tak samo nie zgodziła się Wenezuela.
Dlatego wszyscy producenci paliw kupują drogą ropę i nie liczą, że cena jej spadnie, dlatego nie obniżają cen.
Gooowno znasz się na ekonomii i polityce międzynarodowej jak reszta tu komentujących, a robicie ludziom wodę z ich mózgów,tak jak totalna opozycja.
a widzieliscie kogos zeby ktos strajkował???? bedzie waha po 20zł/ litra i nikt nic nie zrobi. polaczki po prostu lubią wysokie ceny,
@pafcio80 Widziałem przed stacjami Orlenu
Takie bilboardy powinny wisieć na ulicach, bo lud pisowski ogląda tylko propagandową TV, jak ruscy.
no i bardzo dobrze !!! polaczków trzeba ruchać i na nich zarabiać jak to przewidział Stonoga .... Boże co za durny naród
Debila który się nawet nie buntuje to aż szkoda nie okradać.
Typowy pelikan stwierdzi, że lepiej 24$ do budżetu PL, niż 4$ do budżetu DE.
500% więcej.
Ale poza tym to wszystko się zgadza. No ale wiadomo "ciemny lud to kupi" i zrzuci winę zgodnie z linią partii na wszystkich dookoła. Pan od pałacyków będzie się szczycił wyzyskiwaniem kierowców, a pan od kota nagle gdzieś schował kanister.
A w radiu i tak będą trąbić, że ich marża to jedynie grosze...
Takie porównanie nie jest do końca sprawiedliwe.
W 2008 roku mieliśmy inny system podatkowy oraz znacząco inne koszty pracy. Już nie wspominając o takich banałach jak kurs Dolara, który sprawdzając na szybko wynosił wtedy 2.4zł a teraz 4.5zł.
Naprawdę jest mnóstwo porównań biorących różnicę w marży choćby z początku i końca maja tego roku. Naprawdę róbmy coś porządnie.
od zawsze tankowałem na orlenie.przyszedl czas na 1. tank. na innej stacji
@staryy I co to zmieni? Kompletnie nic, chyba że kupujesz paliwa premium i jest to benzyna, bo cała reszta i tak pochodzi z Orlenu bądź Lotosu, obojętnie jaka stacja.
Ceny wzrosły na całym świecie nie tylko w Polsce - rozumiecie to cy nie !!! jeżeli nie rozumiecie to nie komentujcie , i przestańcie plakat. Ceny beda jeszcze wyższe jak wojna nie nie skończy i ta cena co jest teraz wszystkim będzie nie wydawała niska,
@Odin123 W Niemczech litr paliwa we wtorek wynosił 1,86 euro. W Polsce w przeliczeniu na pobliskiej stacji było 1,81 euro. A przecież mamy obniżony VAT na paliwo...
PiS zarabia na Polakach. Dla kompletnego przekazu proszę o sprawozdanie finansowe Prawa i Sprawiedliwości, w którym ujawniono te zarobki czynione na Polakach. Oczywiście czegoś takiego nie ma, ponieważ hasło demota jest wzięte prosto z D. Nawet jeśli Orlen zarabia na Polakach to nikt nie zmusza stacji innych niż orlenowskie do zakupów paliwa w Orlenie. Wystarczy kupić paliwo od uczciwego producenta i przywieźć je na stację do Polski...
@Morda_Lewiatana "Nawet jeśli Orlen zarabia na Polakach to nikt nie zmusza stacji innych niż orlenowskie do zakupów paliwa w Orlenie" - Jest to nieopłacalne, w dodatku Lotos i Orlen mają monopol niczym PKP. Konkurencja nie jest w stanie powstać dzięki przepisom.
@yankers Jak to NIEOPŁACALNE? Przecież Orlen tak straszliwie łoi Polaków swoją kosmiczną ceną.
A wyjaśni mi ktoś o co chodzi z tą naganka na Orlen bo zupełnie nie jestem w temacie. Cena paliwa w okolicy 8zl jest też na innych stacjach nie tylko na orlenie, więc czemu wszyscy tak bluzgaja na Orlen?
@thomaskr Obojętnie gdzie tankujesz, tankujesz benzynę bądź olej napędowy pochodzący z Orlenu lub Lotosu (tylko na Pomorzu gdzie Orlen nie ma swojej bazy paliwowej po to aby nie wchodzić w drogę Lotosowi), jedynie BP i Shell targają do Polski własne paliwa premium (tylko benzynę), resztę mają od Orlenu.
Dla śmiechu, w hurcie miesiąc temu benzyna i olej napędowy był droższy niż cena sprzedaży detalicznej na stacjach Orlenu który dyktuje ceny w Polsce, przez co reszta stacji traciła cały czas na każdym zatankowanym litrze.
Dzieje się tak dzięki temu że dla konkurencji Lotosu i Orlenu przywożenie tutaj własnych paliw jest całkowicie nieopłacalne.
To samo Orlen w Niemczech, tam nie ma paliw z Orlenu, tylko z pobliskiej rafinerii, ciężko ustalić której bo w Niemczech jest więcej i jedna firma nie ma monopolu.
Lotos i Orlen mają monopol i to oni ustalają ceny w Polsce, nikt inny. Jak będą chcieli wykończyć finansowo konkurencję to to zrobią, ale jest to dla nich nieopłacalne, bo konkurencja i tak kupuje od nich :)
Zmodyfikowano 5 razy. Ostatnia modyfikacja: 16 czerwca 2022 o 23:43
@thomaskr Obojętnie gdzie tankujesz, tankujesz benzynę bądź olej napędowy pochodzący z Orlenu lub Lotosu (tylko na Pomorzu gdzie Orlen nie ma swojej bazy paliwowej po to aby nie wchodzić w drogę Lotosowi), jedynie BP i Shell targają do Polski własne paliwa premium (tylko benzynę), resztę mają od Orlenu.
To samo Orlen w Niemczech, tam nie ma paliw z Orlenu, tylko z pobliskiej rafinerii, ciężko ustalić której bo w Niemczech jest więcej i jedna firma nie ma monopolu.
Raz na jakiś czas ceny w hurcie, w tym dla konkurencji, są droższe niż na stacjach Orlenu i Lotosu. Choć tu myślę że BP, Shell, CircleK itd. mają wynegocjowane w miarę stałą cenę i kupują nieco taniej niż hurt dla firm i małych stacji.
Wszystkie paliwa w np. CircleK są Orlenowskie, w tym i te premium, bo Orlen im je produkuje na zamówienie.
Lotos i Orlen mają monopol i to oni ustalają ceny w Polsce, nikt inny. Jak będą chcieli wykończyć finansowo konkurencję to to zrobią, ale jest to dla nich nieopłacalne, bo konkurencja i tak kupuje od nich :)
Dzięki przepisom jeszcze z czasów PRL, konkurencja nie jest w stanie postawić w Polsce własnej rafinerii :)
Zmodyfikowano 3 razy. Ostatnia modyfikacja: 16 czerwca 2022 o 23:52
@thomaskr A najlepszy cyrk będzie jak samochody na wodór staną się bardziej powszechne, bo Lotos jest największym w Europie producentem wodoru technicznego, tzn. czystego w ponad 99%, bo tylko taki się nadaje :)
Zmodyfikowano 1 raz. Ostatnia modyfikacja: 16 czerwca 2022 o 23:55
@thomaskr masz Sherlocku - jeśli rzeczywiście nie wiedziałeś to Ci powiem. WIększość stacji kupuje paliwo od orlenu - nawet Shell czy Statoil bo nie ma na tyle własnej infreastruktury w Polsce i tak jest po prostu logistycznie prościej. Nie wspominam tu ruskich stacji bo nie wiem czy tam tak samo jest - ale jeśli bojkotujesz Orlen i tankujesz paliwo na stacjach zachodnich - to śmiesznie to robisz bo i tak nabijasz kasę Omajtkowi.
P.S - chyba że kupujesz najdroższe paliwo (premium) - te rzeczywiście stacje sprowadzają z lokalizacji zachodnich ale to stanowi mniej niż 1% sprzedaży w skali kraju
@next_1 No nie do końca, CircleK (czyli Statoil) zamawia wszystkie paliwa premium w Orlenie. Bo ich najbliższa baza paliwowa jest na tyle oddalona że nie opłaca im się tego przywozić, w dodatku jest to na tyle mała sprzedaż że nie opłaca im się tutaj jej budować ani ściągać tych paliw jednorazowo w większych ilościach tak aby ich transport stał się opłacalny. Ale tak poza tym, masz 100% racji.
Trochę mnie smuci że ludzie nie znają rynku paliw i myślą że uda im się zbojkotować Orlen lub Lotos.
Generalnie Lotos i Orlen w Polsce walnęły taki monopol że do momentu do póki konkurencji nie opłaca się sprowadzać własnych paliw ani budować infrastruktury, mogą swobodnie ustalać ceny.
Zmodyfikowano 3 razy. Ostatnia modyfikacja: 18 czerwca 2022 o 17:14
Wykupili gazety, aby siać pisowską propagandę, to teraz muszą się odkuć. W tych gazetach napiszą ze wszystkich do o koła tylko nie PiS i będzie OK.
Tylko skąd wzieła się ta cena? Nasza infrastruktura była przygotowana do przerabiania ropy Ural pochodzenia wiadomego. Co najśmieszniejsze kogoś z PIS olśniło i przygotował infrastrukturę do rafinowania ropy brand pochodzenia niezależnego. Niemcy np. prawie nie mają infrastruktury do rafinacji ropy innej niż ural, po za jednym miastem - starczy co najwyżej na to miasto. Dlatego oni są w dupie jak im Rosja zakręci kurek. My nie. Tylko rafinowanie ropy brand jest droższe. I koszt ten będzie niezależnie wpływał na cene ostateczną na stacjach paliw. zresztą nie tylko u nas.
Skądś trzeba wziąć mld na łapówkę dla wyborcow
Tylko, że trzeba pamiętać również o inflacji, sile danej waluty i różnych czasach. Myślę, że pomijając dolary 4.5 zł w 2008 to mogło być 8 zł teraz albo nawet więcej. Różnica jednak polega na tym, że analizując marżę i cenę, orlen zarabia znacznie znacznie więcej niż dawniej, inaczej mówiąc orlen wyzyskuje polaków, mimo podobnej wartości zł w tych cenach. 4.5 zł teraz to dużo mniejsza wartość niż 4.5 zł w 2008. Dlatego stara cena przed tą całą sztuczną marżą była naprawdę imponująco dobra. Obiektywnie mówiąc paliwo obecnie nie kosztuje polaków przesadnie więcej niż w 2008.
Autor zwalcza zakłamany PiS za pomocą kłamstwa. Ciekawa moralność. Czym wobec takiego fałszowania faktów różni się autor od PiS u? Wg.mnie niczym. Gdyby dano mu władzę kłamał by i manipulował ludźmi jak teraz wami, a wy nawet byście tego nie zauważyli. Tak jak teraz nie zauważyliście.
Nikt nawet nie podważa jawnej manipulacji. autora demota, za to wszyscy mu przyklaskują. Kochacie talię metody,co? Nie ważne, czy dowalajacy PiSowi ma rację, ważne, że przedstawia sprawe
@adamis62 c.d. tak, jakby ją miał. Ludziom nie zależy na prawdzie. Im zależy na chwilowym zadowoleniu z siebie - ot jaki jestem mądry i uczciwy, nie to co te pisiory.
I nie napiszę wam, gdzie autor kłamie i manipuluje. Sami poszukajcie. Jak znajdziecie sami, to wam się lepiej utrwali. Jak nie chcecie szukać, to znaczy, że macie gdzieś prawdę i niczym nie różnicie się od pisiorów.
@adamis62
Mógłbyś zdemaskować kłamstwo, o którym piszesz?
@adamis62 wykaż kłamstwo. Bo ja tu bzdury nie widzę
@sokolasty Obstawiam, że chodzi o podanie jednej kwoty w dolarach, a drugiej w złotych -> porówna kurs dolara z 2008 i obecnie.
Zmodyfikowano 1 raz. Ostatnia modyfikacja: 17 czerwca 2022 o 12:01
Jak obniżyć wydatki na Orlenie:
1. https://www.orlenwportfelu.pl/
2. Rabaty za zebrane punkty
Niestety ten mem w manipulacji dorównuje poziomowi rządowemu.
W 2008 kurs dolara był delikatnie mówiąc, inny niż obecnie -> ok. 2 zł.
Takie "podkręcanie" prawdy daje gotowe argumenty ludziom w typie Obajtka.
Zmodyfikowano 1 raz. Ostatnia modyfikacja: 17 czerwca 2022 o 11:59
Nie o 600%, tylko o 500% albo 6x więcej. Jak coś wzrosło 2x, to o 100%, a jak o 200%, to 3x, etc. Albo obecny zysk to 600% dawnej marży, tak jak dwukrotny wzrost to 200% wartości początkowej albo 300% to trzykrotny wzrost.
Zmodyfikowano 1 raz. Ostatnia modyfikacja: 17 czerwca 2022 o 21:36
A 25 tys ton paliwa poszło bezpłatnie na ukrainę...
Nikt o tym nie mówi, a wystarczy wpisać w google "ile paliwa polska przekazała ukrainie"
@szczerbus9 Tylko trol Putina będzie pisał o takich faktach. Patriota miłujący pokój i Ojczyznę będzie milczał lub kłamał. Ciekawe mamy czasy...