Razem daje 44mln euro, jakieś 198 mln zł. W dodatku coś realnego zbudowali dziura w skale jest i most też jest! Patrz na to:
program budowy promów "Batory" – 12,5 mln zł;
"wybory kopertowe" – 70 mln zł;
elektrownia w Ostrołęce – 1,35 mld zł;
kara za wydobycie węgla w Turowie – 322 mln zł;
kara za brak praworządności – 1,72 mld zł
"afera respiratorowa" – 20 mln zł;
program "Polskie szwalnie" – 258 mln zł;
podkomisja smoleńska – 30 mln zł;
Fundusz Sprawiedliwości – 280 mln zł;
Mierzeja Wiślana – 2 mld zł;
koszt zerwania umowy z producentem helikopterów Caracal – 80 mln zł;
stadnina koni w Janowie Podlaskim – 9,4 mln zł;
kampania pieniędzy z KPO, których nie ma – 6 mln zł;
ławeczki BGK – 1,6 mln zł.
To jest tylko czubek góry lodowej bo takich akcji pisowcy odstawili jeszcze setki.
Mam pewne uzasadnione podejrzenia, że zarówno tunel, jak i most są częściami większych inwestycji i w którymś momencie zostaną do nich doprowadzone drogi. Podobnie wyglądało wiele inwestycji na początku kariery Polski w UE, gdy były pieniądze np. właśnie na mosty, a nie na całą obwodnicę.
Razem daje 44mln euro, jakieś 198 mln zł. W dodatku coś realnego zbudowali dziura w skale jest i most też jest! Patrz na to:
program budowy promów "Batory" – 12,5 mln zł;
"wybory kopertowe" – 70 mln zł;
elektrownia w Ostrołęce – 1,35 mld zł;
kara za wydobycie węgla w Turowie – 322 mln zł;
kara za brak praworządności – 1,72 mld zł
"afera respiratorowa" – 20 mln zł;
program "Polskie szwalnie" – 258 mln zł;
podkomisja smoleńska – 30 mln zł;
Fundusz Sprawiedliwości – 280 mln zł;
Mierzeja Wiślana – 2 mld zł;
koszt zerwania umowy z producentem helikopterów Caracal – 80 mln zł;
stadnina koni w Janowie Podlaskim – 9,4 mln zł;
kampania pieniędzy z KPO, których nie ma – 6 mln zł;
ławeczki BGK – 1,6 mln zł.
To jest tylko czubek góry lodowej bo takich akcji pisowcy odstawili jeszcze setki.
Mam pewne uzasadnione podejrzenia, że zarówno tunel, jak i most są częściami większych inwestycji i w którymś momencie zostaną do nich doprowadzone drogi. Podobnie wyglądało wiele inwestycji na początku kariery Polski w UE, gdy były pieniądze np. właśnie na mosty, a nie na całą obwodnicę.