popieram w 100 % powinno nawet to rekomendować prawo chodź nie lubię by mi coś nakazywali i zabraniali to mogę i mógłbym zrozumieć to i poprzeć. Kamizelka odblaskowa naprawdę ratuje życie.
Dla idiotow, ktorym sie wydaje, ze jak widza samochod to i kierowca ich widzi - widzisz samochod bo ma siwatla ktore swieca. Dopoki nie bedziesz swiecil z oczu albo z dupy, to kierowca w ciemnosci cie nie zobaczy...
@Xar
Odblaski to jedno, drugie to nie władowywanie się na drogę czy przejście dla pieszych - bezmyślnie - bo takie twoje prawo. A najgorsze są dziadki - jak kury. Jedziesz, stoi jakiś metr od przejścia. Gada z kimś albo kręci się z nogi na nogę. Zwalniasz na wszelki wypadek, ale żadnych oznak, że zamierza przejść na drugą stronę ulicy. A jest na tyle daleko od jezdni, że nie wiadomo:) Jesteś przed przejściem i dziadek/babka nagle przypomina sobie, że trzeba władować się koniecznie teraz.
OdpowiedzKomentuj obrazkiem
Zmodyfikowano
1 raz.
Ostatnia modyfikacja:
9 grudnia 2023 o 13:05
@michalSFS czyli dziadek/babcia wymuszaja pierwszenstwo. Powinno doj-bac maksymalny mandat zeby wszystkie staruszki w okolicy 1000km uslyszaly, to sie naucza
@Obiektywny1 oswietlasz sobie kilkanascie metrow przed soba lub okolo 40-50 gdy jest dobra widocznosc powietrza. Jadac z predkoscia 90km/h taka odleglosc pokona sie w mniej niz 4 sekundy
Przypominam, ze "Pieszy, niezależnie od wieku, poruszający się od zmierzchu do świtu poza obszarem zabudowanym powinien być wyposażony w elementy odblaskowe, które powinny być umieszczone w sposób widoczny dla kierujących. Elementy odblaskowe w postaci przedmiotów lub naszywek ubraniowych odpowiedniej jakości pozwalają dostrzec pieszego z odległości co najmniej 150 metrów w różnych warunkach pogodowych. Elementy w postaci przedmiotów doczepianych do ubrania powinny znajdować się na wysokości kolan, dłoni, w okolicy środka klatki piersiowej i pleców. " - taki tak wpis z komenty regionalnej, na podstawie przepisu ""
OdpowiedzKomentuj obrazkiem
Zmodyfikowano
1 raz.
Ostatnia modyfikacja:
1 grudnia 2023 o 22:16
@Obiektywny1 wyobrazasz sobie zwalnianie np. o polowe predkosci za kazdym razem jak z naprzeciwka jedzie samochod, tzn. gdy musisz zmienic swiatla na krotkie?
@Xar Już nie będę zwalniał przy zmianie świateł na krótkie, dzięki za radę, a jak kogoś nie zauważę to trudno.
...chodził lisek koło drogi, nie ma ręki ani nogi...
@Obiektywny1 jak ostro zwalniasz za kazdym razem gdy zmieniasz swiatla, stwazasz wielkie niebezpieczenstwo dla innych!
Przedewszystkim - art. 19 ust 2 pkt 2 Prawa ruchu drogowym:
Kierujący pojazdem jest obowiązany: (...) 2) hamować w sposób niepowodujący zagrożenia bezpieczeństwa ruchu lub jego utrudnienia;
„Hamowanie polega na zmniejszeniu prędkości pojazdu. Manewr ten nie może powodować zagrożenia bezpieczeństwa ruchu lub utrudniać go i powinien być wykonany spokojnie. Gwałtowne hamowanie może doprowadzić do najechania przez pojazdy jadące z tyłu, choć zachowały one odpowiedni odstęp. Wykonania manewru gwałtowanego hamowania wymaga czasem od kierującego zaistniała sytuacja na drodze, np. nagłe pojawienie się przeszkody. Jednak w zaistniałej sytuacji hamowanie podjęte przez obwinionego nie było niczym uzasadnione. Przed nim nie znajdowały się żadne pojazdy, które by hamowały. Zatem obwiniony nie musiał gwałtowanie i nagle hamować zmuszając do takiego samego zachowania kierującego pojazdem S.” – napisał sąd. - Sąd Rejonowy w Olsztynie w 2017 r. skazał kierowcę, który wyprzedził innego kierowcę , zjechał na jego pas i bez powodu gwałtownie zahamował doprowadzając do kolizji (Sygn. akt IX W 2842/17)
@Xar Po pierwsze gdzie Ty na tym zdjęciu widzisz światła samochodu jadącego z naprzeciwka? Po drugie prędkość należy dostosować do warunków drogowych, pogodowych, w tym też możliwej ograniczonej widoczności. W gęstej mgle też 90km/h? To że piesi nie stosują praktycznie żadnych odblasków to źle, bardzo źle. Sęk w tym że 99.9% pieszych których spotyka kierowca na drogach to teren zabudowany, gdzie masz 50km/h. Po trzecie polskie prawo nie jest precedensowe więc to co zinterpretował jeden sąd dla drugiego jest nic nie znaczącym bełkotem, a nie jakąś wykładnią prawdy objawionej.
@lameria przeczytaj kontekst. W skrocie: Podalem dystans na jaki sie swiecie swiatlami krotkimi, bo wiadomo, ze dlugie siegaja o wiele dalej, nawet kilkaset metrow, wiec logiczne, ze na dlugich sie zobaczy pieszych z daleka, problem jest z krotkimi. Wiec napisalem jaka odleglosc pokonuje sie z predkoscia 90km/h i ile to zajmuje.Padlo stwierdzenie, ze w ciemnosci sie tyle nie jedzie. Zapytalem wiec, jak to nie? Zwykle w ciemnosci jedzie sie na dlugich, swiatla sie zmeinia na krotkie tylko gdy kogos sie mija i zapytalem jak sobie ktos wyobraza zmniejszanie predkosci aby dluzej jechac te 40-50m na ktore sie swieci krotkimi za kazdym razem gdy ktos z naprzeciwka jedzie.
Dodalem tez, jakie moga byc konsekwencje takiego gwaltownego hamowania bo ktos z naprzeciwka jedzie...
@Xar Pieszych w 99,9% spotykasz na terenie zabudowanym. Po za miastami wioskami spotkania są sporadyczne. Po drugie gdzie Ty na tym zdjęciu widzisz światłą jakiegoś pojazdu jadącego z nad przeciwka bo pisałeś coś o cytuję "@Obiektywny1 wyobrażasz sobie zwalnianie np. o polowe predkosci za kazdym razem jak z naprzeciwka jedzie samochód, tzn. gdy musisz zmienic swiatla na krótkie?" Więc widzisz pieszego to Ty jedziesz z prędkością 50km/h. Nie na ekspresówce, nie na autostradzie. Okej zdarza się że pojazd jest uszkodzony i kierowca takiego pojazdu zamienia się w pieszego chociażby żeby trójkąt ustawić, czasami zdarza się że pijak lub debil idzie autostradą, ale to są sporadyczne sytuacje, a nie że piesi walą jak rzeka po ścieżce rowerowej. Tłumy pieszych masz w miastach, a tam jak popierdzielasz 90km/h wzdłuż deptaka lub osiedlowej to oddaj prawo jazdy i nie wydurniaj się. Zamiast kontekstu ogarnij realia.
OdpowiedzKomentuj obrazkiem
Zmodyfikowano
1 raz.
Ostatnia modyfikacja:
10 grudnia 2023 o 12:36
Tak się zastanawiam, co trzeba zrobić by mieć tak gównianą widoczność. Samo nie odpalenie świateł to jedno, ale tutaj dochodzi jeszcze chyba polanie przedniej szyby smołą.
Odblaski to fajna sprawa, ale auto i kierowca muszą być sprawni.
1) światła mają działać jak należy a nie się tlić
2) długich też sie używa, jak przełączasz się na krótkie i guzik widziesz to zwolnij
3) dostosuj prędkość do warunków jazdy, jak jest mgła to nie zap... na złamanie karku
4) badaj wzrok i jak masz wadę wzroku na prowadź w okularach. Za jazdę z wadą powyżej dioptrii bez okularów lub szkieł powinien być zakaz prowadzenia pojazdów jak za jazdę po alkoholu
5) to, ze na drodze dopuszczalna prędkość to 90 km/h nie oznacza, ze zawsze trzeba tyle jechać, jeszcze raz podkreślę dostosuj prędkość do warunków i widoczności
Same odblaski guzik dadzą jak połowa kierowców dalej będzie się zachowywać jakby prawo jazdy w chipsach znalazła.
jak ktoś nie ma prawa jazdy to nie ma pojęcia o co chodzi, w środku dnia napiernicza słońce prosto w ryj nic nie widać, w nocy ciemno lub oślepiające światła innych kierowców nic nie widać , martwe punkty samochodów głównie ciężarowych nic nie widać wyskakiwanie zza stojącego lub przejeżdżającego samochodu czas na reakcje można liczyć w milisekundach czasem nawet i odblaski gówno pomogą jak ktoś ma iq żaby to tylko problemów narobi kierowcy
@Skar2k19 polecam cos takiego jak powloka antyrefleksyjna w okularach - mam i sobie bardzo chwale, nawet ciezarowka na dlugich nie oslepi - znajomy jezdzi to dla testow dal mi dlugimi na parkingu - widac tylko swiecace sie zarowki, zadnego oslepienia
@Skar2k19 potwierdzam, też mam i jest to fenomenalne. Nie wiedziałem jaka to różnica, bo okulary z anty refleksem nosze od zawsze dopóki raz nie próbowałem prowadzić w szkłach kontaktowych. Nigdy więcej.
popieram w 100 % powinno nawet to rekomendować prawo chodź nie lubię by mi coś nakazywali i zabraniali to mogę i mógłbym zrozumieć to i poprzeć. Kamizelka odblaskowa naprawdę ratuje życie.
Dla idiotow, ktorym sie wydaje, ze jak widza samochod to i kierowca ich widzi - widzisz samochod bo ma siwatla ktore swieca. Dopoki nie bedziesz swiecil z oczu albo z dupy, to kierowca w ciemnosci cie nie zobaczy...
@Xar
Odblaski to jedno, drugie to nie władowywanie się na drogę czy przejście dla pieszych - bezmyślnie - bo takie twoje prawo. A najgorsze są dziadki - jak kury. Jedziesz, stoi jakiś metr od przejścia. Gada z kimś albo kręci się z nogi na nogę. Zwalniasz na wszelki wypadek, ale żadnych oznak, że zamierza przejść na drugą stronę ulicy. A jest na tyle daleko od jezdni, że nie wiadomo:) Jesteś przed przejściem i dziadek/babka nagle przypomina sobie, że trzeba władować się koniecznie teraz.
Zmodyfikowano 1 raz. Ostatnia modyfikacja: 9 grudnia 2023 o 13:05
@michalSFS czyli dziadek/babcia wymuszaja pierwszenstwo. Powinno doj-bac maksymalny mandat zeby wszystkie staruszki w okolicy 1000km uslyszaly, to sie naucza
Jeśli kierowca tak widzi, to też niech zachowa ostrożność i dostosuje prędkość jazdy... i na boga, niech włączy światła!
@Obiektywny1 oswietlasz sobie kilkanascie metrow przed soba lub okolo 40-50 gdy jest dobra widocznosc powietrza. Jadac z predkoscia 90km/h taka odleglosc pokona sie w mniej niz 4 sekundy
Przypominam, ze "Pieszy, niezależnie od wieku, poruszający się od zmierzchu do świtu poza obszarem zabudowanym powinien być wyposażony w elementy odblaskowe, które powinny być umieszczone w sposób widoczny dla kierujących. Elementy odblaskowe w postaci przedmiotów lub naszywek ubraniowych odpowiedniej jakości pozwalają dostrzec pieszego z odległości co najmniej 150 metrów w różnych warunkach pogodowych. Elementy w postaci przedmiotów doczepianych do ubrania powinny znajdować się na wysokości kolan, dłoni, w okolicy środka klatki piersiowej i pleców. " - taki tak wpis z komenty regionalnej, na podstawie przepisu ""
Zmodyfikowano 1 raz. Ostatnia modyfikacja: 1 grudnia 2023 o 22:16
@Xar Ale przy takiej widoczności nie pędzi się 90 km na godzinę
@Obiektywny1 jak to nie?
@Xar Przekonałeś mnie.
@Obiektywny1 wyobrazasz sobie zwalnianie np. o polowe predkosci za kazdym razem jak z naprzeciwka jedzie samochod, tzn. gdy musisz zmienic swiatla na krotkie?
@Xar Już nie będę zwalniał przy zmianie świateł na krótkie, dzięki za radę, a jak kogoś nie zauważę to trudno.
...chodził lisek koło drogi, nie ma ręki ani nogi...
@Obiektywny1 jak ostro zwalniasz za kazdym razem gdy zmieniasz swiatla, stwazasz wielkie niebezpieczenstwo dla innych!
Przedewszystkim - art. 19 ust 2 pkt 2 Prawa ruchu drogowym:
Kierujący pojazdem jest obowiązany: (...) 2) hamować w sposób niepowodujący zagrożenia bezpieczeństwa ruchu lub jego utrudnienia;
„Hamowanie polega na zmniejszeniu prędkości pojazdu. Manewr ten nie może powodować zagrożenia bezpieczeństwa ruchu lub utrudniać go i powinien być wykonany spokojnie. Gwałtowne hamowanie może doprowadzić do najechania przez pojazdy jadące z tyłu, choć zachowały one odpowiedni odstęp. Wykonania manewru gwałtowanego hamowania wymaga czasem od kierującego zaistniała sytuacja na drodze, np. nagłe pojawienie się przeszkody. Jednak w zaistniałej sytuacji hamowanie podjęte przez obwinionego nie było niczym uzasadnione. Przed nim nie znajdowały się żadne pojazdy, które by hamowały. Zatem obwiniony nie musiał gwałtowanie i nagle hamować zmuszając do takiego samego zachowania kierującego pojazdem S.” – napisał sąd. - Sąd Rejonowy w Olsztynie w 2017 r. skazał kierowcę, który wyprzedził innego kierowcę , zjechał na jego pas i bez powodu gwałtownie zahamował doprowadzając do kolizji (Sygn. akt IX W 2842/17)
@Xar Po pierwsze gdzie Ty na tym zdjęciu widzisz światła samochodu jadącego z naprzeciwka? Po drugie prędkość należy dostosować do warunków drogowych, pogodowych, w tym też możliwej ograniczonej widoczności. W gęstej mgle też 90km/h? To że piesi nie stosują praktycznie żadnych odblasków to źle, bardzo źle. Sęk w tym że 99.9% pieszych których spotyka kierowca na drogach to teren zabudowany, gdzie masz 50km/h. Po trzecie polskie prawo nie jest precedensowe więc to co zinterpretował jeden sąd dla drugiego jest nic nie znaczącym bełkotem, a nie jakąś wykładnią prawdy objawionej.
@lameria przeczytaj kontekst. W skrocie: Podalem dystans na jaki sie swiecie swiatlami krotkimi, bo wiadomo, ze dlugie siegaja o wiele dalej, nawet kilkaset metrow, wiec logiczne, ze na dlugich sie zobaczy pieszych z daleka, problem jest z krotkimi. Wiec napisalem jaka odleglosc pokonuje sie z predkoscia 90km/h i ile to zajmuje.Padlo stwierdzenie, ze w ciemnosci sie tyle nie jedzie. Zapytalem wiec, jak to nie? Zwykle w ciemnosci jedzie sie na dlugich, swiatla sie zmeinia na krotkie tylko gdy kogos sie mija i zapytalem jak sobie ktos wyobraza zmniejszanie predkosci aby dluzej jechac te 40-50m na ktore sie swieci krotkimi za kazdym razem gdy ktos z naprzeciwka jedzie.
Dodalem tez, jakie moga byc konsekwencje takiego gwaltownego hamowania bo ktos z naprzeciwka jedzie...
@Xar Pieszych w 99,9% spotykasz na terenie zabudowanym. Po za miastami wioskami spotkania są sporadyczne. Po drugie gdzie Ty na tym zdjęciu widzisz światłą jakiegoś pojazdu jadącego z nad przeciwka bo pisałeś coś o cytuję "@Obiektywny1 wyobrażasz sobie zwalnianie np. o polowe predkosci za kazdym razem jak z naprzeciwka jedzie samochód, tzn. gdy musisz zmienic swiatla na krótkie?" Więc widzisz pieszego to Ty jedziesz z prędkością 50km/h. Nie na ekspresówce, nie na autostradzie. Okej zdarza się że pojazd jest uszkodzony i kierowca takiego pojazdu zamienia się w pieszego chociażby żeby trójkąt ustawić, czasami zdarza się że pijak lub debil idzie autostradą, ale to są sporadyczne sytuacje, a nie że piesi walą jak rzeka po ścieżce rowerowej. Tłumy pieszych masz w miastach, a tam jak popierdzielasz 90km/h wzdłuż deptaka lub osiedlowej to oddaj prawo jazdy i nie wydurniaj się. Zamiast kontekstu ogarnij realia.
Zmodyfikowano 1 raz. Ostatnia modyfikacja: 10 grudnia 2023 o 12:36
@lameria poza terenem zabudowanym jest nakaz noszenia odblaskow, w terenie powinien byc chodnik
Jeśli kierowca nie może zobaczyć Twoich bliskich na drodze, to być może przez to Ty też już ich więcej nie zobaczysz.
Tak się zastanawiam, co trzeba zrobić by mieć tak gównianą widoczność. Samo nie odpalenie świateł to jedno, ale tutaj dochodzi jeszcze chyba polanie przedniej szyby smołą.
Odblaski to fajna sprawa, ale auto i kierowca muszą być sprawni.
1) światła mają działać jak należy a nie się tlić
2) długich też sie używa, jak przełączasz się na krótkie i guzik widziesz to zwolnij
3) dostosuj prędkość do warunków jazdy, jak jest mgła to nie zap... na złamanie karku
4) badaj wzrok i jak masz wadę wzroku na prowadź w okularach. Za jazdę z wadą powyżej dioptrii bez okularów lub szkieł powinien być zakaz prowadzenia pojazdów jak za jazdę po alkoholu
5) to, ze na drodze dopuszczalna prędkość to 90 km/h nie oznacza, ze zawsze trzeba tyle jechać, jeszcze raz podkreślę dostosuj prędkość do warunków i widoczności
Same odblaski guzik dadzą jak połowa kierowców dalej będzie się zachowywać jakby prawo jazdy w chipsach znalazła.
jak ktoś nie ma prawa jazdy to nie ma pojęcia o co chodzi, w środku dnia napiernicza słońce prosto w ryj nic nie widać, w nocy ciemno lub oślepiające światła innych kierowców nic nie widać , martwe punkty samochodów głównie ciężarowych nic nie widać wyskakiwanie zza stojącego lub przejeżdżającego samochodu czas na reakcje można liczyć w milisekundach czasem nawet i odblaski gówno pomogą jak ktoś ma iq żaby to tylko problemów narobi kierowcy
@Skar2k19 polecam cos takiego jak powloka antyrefleksyjna w okularach - mam i sobie bardzo chwale, nawet ciezarowka na dlugich nie oslepi - znajomy jezdzi to dla testow dal mi dlugimi na parkingu - widac tylko swiecace sie zarowki, zadnego oslepienia
@Skar2k19 potwierdzam, też mam i jest to fenomenalne. Nie wiedziałem jaka to różnica, bo okulary z anty refleksem nosze od zawsze dopóki raz nie próbowałem prowadzić w szkłach kontaktowych. Nigdy więcej.