Demotywatory.pl

@barteqssss @barteqssss Ja kiedyś jechałem na rozruszniku jakieś 4m. Była powódź i woda w pewnym momencie sięgnęła do połowy wysokości drzwi w skodzie favorit, w tym momencie zgasł. Właśnie na rozruszniku wyjechałem z wody. A tłum gapiów liczył ze nie wyjadę i będę musiał otworzyć drzwi XD

@Skodaxxx koleś powyżej napisać o jeździe na rozruszniku samochodem z przyciskiem START. Czaisz różnicę?

@Admiral1 "po prostu rodzaj żeński jest domyślnym rodzajem istnienia człowieka" dlaczego tak uważasz?

@focher Nie prawda. zazwyczaj domyśnym rodzajem jest rodzaj męski ,,Drogi czytelniku'' ,,Drodzy internauci'' zamiast ,,Drogie czytelniczki'' czy ,,Drogie internautki''. Dlatego nie miałBYM żadnych zastrzeżeń do takiego zwracania się.

@ookulary To nie ja;)

@Admiral1 wiem, że nie Ty, ale nie da się odpowiedzieć na podrzędny komentarz, tylko na główny.

@ookulary Poprostu po ,,małpie'' zamiast mojego nicku wpisz nick tego do kogo piszesz, bo inaczej nie dostanie powiadomienia że ktos mu odpowiedział.

Widać biologię dopiero będziecie mieli w szkole i nie wiecie jak się płód rozwija.

@rafik54321 Trochę Ci się pokręciło. W democie jest napisane o katowaniu pompy przez brak paliwa, ale też o niskim poziomie i zasysaniu farfocli. Kontrolka check engine NIE ZAWSZE przełącza osprzęt silnika w tryb awaryjny i nie w każdym samochodzie. Miałem tak gdy padł mi wyłącznik świateł stopu. Zaświeciła się kontrolka check engine ale parametry jazdy się nie zmieniły. "Jazda z niskim ciśnieniem szybciej zużywa oponę od środka....nie przeszkadza to bieżnikowi. " BZDURA. Bieżnik na zewnętrznej części opony się ściera. Przy zbyt wysokim ciśnieniu ściera się na środku. Z umiejscowieniem wstecznego biegu też mocno pokręciłeś. Jest w RÓŻNYCH miejscach w RÓŻNYCH autach. Są takie, gdzie R jest tam gdzie 6 a są też takie gdzie R jest obok 1. Po to jest opis na gałce, żeby kierowca wsiadający po raz pierwszy do jakiegoś modelu auta wiedział gdzie ma jaki bieg.

@~JA_________________ syfem z baku to pompę zabijasz zawsze, niezależnie od poziomu paliwa, bo i tak najczęściej smok pompy jest gdzieś na dnie zbiornika.

"Kontrolka check engine NIE ZAWSZE przełącza osprzęt silnika w tryb awaryjny i nie w każdym samochodzie. Miałem tak gdy padł mi wyłącznik świateł stopu. " - wtedy nie powinna się zapalić kontrolka check engie... Tak na marginesie...

"Bieżnik na zewnętrznej części opony się ściera. Przy zbyt wysokim ciśnieniu ściera się na środku." - przy prawidłowym ciśnieniu również ściera się na bokach. Jedynie jest to mniej widoczne. Jazda z zbyt niskim ciśnieniem, jedynei bardziej uwidacznia to, ale groźniejsze jest ryzyko ścierania boku opony (który jest meeega cienki).

"Jest w RÓŻNYCH miejscach w RÓŻNYCH autach. Są takie, gdzie R jest tam gdzie 6 a są też takie gdzie R jest obok 1." - poczytaj dobrze to się dowiesz że NIE pokręciłem... Obok 1 wsteczny jest wtedy kiedy auto jest 6ciobiegowe, rzadziej 5ciobiegowe. Jednie europejskie auta mają R w obok 1 przy 5ciu biegach.
Ale jak chcesz się bawić w niuanse, to wiedz że mercedes potrafi mieć 1kę do siebie i w tył. Że potrafi mieć hamulec ręczny jako 4ty pedał. Że aby odpalić saba to trzeba wrzucić wsteczny i wcisnąć sprzęgło...

@rafik54321 No, nie ja zacząłem się bawić w niuanse. Jak krytykujesz jakiś demot (zresztą całkiem słusznie w tym przypadku) to bądź rzetelny. Wierz mi, że w Octavii 1 po uszkodzeniu wyłącznika stop zaświeca się check engine i nie ma żadnego ograniczenia pracy silnika. Po wymianie wyłącznika i adaptacji, znika. Jest jedynie zapisane jako zdarzenie na liście. Zresztą w samochodach jest paręset czujników, więc do jednej kontrolki przypisuje się wiele zdarzeń. Dawniej samochody były mniej oklejone elektroniką. Kontrolki to były ważne w sumie dwie. Ładowanie akumulatora i ciśnienie oleju. Ale postęp to znak naszych czasów.

@rafik54321 A gdzie niby pompować koła jak nie na stacji benzynowej? Mam dmuchać jak balonik?

@~JA_________________ tak, zacząłeś się bawić w niuanse, bo motoryzacja nie kończy się na VW, skodzie, seatowi oraz audi (swoją drogą to dokładnie takie same auta różniące się tylko budą).

Z tym paręset czujników to przesadziłeś. Jest kilkanaście-kilkadziesiąt.

@~focher widocznie nie słyszałeś o czymś takim jak ręczna pompka do kół. Albo nożna. Są też kompresorki podłączane do gniazda zapalniczki w aucie.
Na stacji benzynowej oczywiście można napompować koła, ale wtedy zalecałbym aby dojazd na stację nie trwał dłużej niż 5-10min.

@rafik54321 Jak już kiedyś będziesz dorosła, będziesz miała swoje auto i mieszkanie, które będziesz utrzymywała ze swoich ciężko zarobionych pieniędzy, to może zrozumiesz, że nie płaci się za to, co można mieć za darmo, jeśli się nie chce wylądować na bruku.

@~focher pkt 1. Jestem facetem.
Pkt 2. Mam swoje auto (i to nie pierwsze), za swoje pieniądze.
Pkt 3. Kompresory na stacjach benzynowych są ZAWODNE (bardzo często nie są czynne).
Pkt 4. Kiedy ty po raz ostatni pompowałeś np koło zapasowe? Co jeśli przyjdzie ci na trasie zmienić koło? A tu wielka D, bo zapasowe koło ma flaka...

Może kiedy dorośniesz, to zrozumiesz, że przezorny jest zawsze ubezpieczony. Umiesz liczyć? Licz na siebie... TO jest prawdziwa dorosłość, istny synonim niezależności. Nawet od tego co "dajo za darmo".

@bartekss1 Dla kobiet.

@AIkanaro A ty wiesz, że powietrze zawiera jakieś 3/4 azotu i każdy gaz wpompowany w cokolwiek będzie wywierał jakieś ciśnienie na ścianki naczynia, a z nieszczelnego naczynia azot będzie uciekać równei szybko, jak azot z dodatkiem tlenu?

@~ertyujkhgf Po pierwsze w przeciwieństwie do powietrza, azot nie zmienia swojej objętości pod wpływem temperatury. Po drugie jak masz dziurawą oponę to należy ją zwulkanizować tak by ciśnienie nie spadało. Chcesz jeszcze jakieś mądrości tutaj wylać?