I dlatego nie kumam po co umieszczać bieg wsteczny "w jedynce" kiedy skrzynia jest 5biegowa. A w takich skrzyniach lubuje się VW. Skoro jest wolne miejsce w "6tce" to tam powinien być wsteczny.
Zdarzyło mi się przypadkowo wbić jedynkę zamiast wstecznego. Problem narasta przy dość mocno zużytych skrzyniach.
Jeśli skrzynia ma 6 biegów, to już ma więcej sensu, bo gdzieś ten bieg wsteczny trzeba upchnąć.
Ale są pewne skrzynie gdzie wsteczny jest "w 2ce". A przypadkowe przepięcie biegu z 1nki na wsteczny w takiej skrzyni no może być dość trudne XD. Zresztą jechałem autem z taką skrzynią i to się akurat nigdy nie zdarzyło.
Trudno też jest w momencie gdy jeździmy 2 samochodami (raz z wstecznym przy 1 a innym razem gdzie wsteczny jest oddzielnie). Też nie rozumiem czemu wszystkie marki nie mogą mieć jednakowo
@anwil31 to jeszcze nic, bo po prostu nie wskoczy ci bieg i od razu się zorientujesz że coś nie bangla, najwyżej będziesz stać jak czubek na środku XD.
Żeby jeszcze chociaż była jakaś kontrolka na desce rozdzielczej że udało się wbić wsteczny bieg (kiedy jest w jedynce), ale nie, bo po co :/ .
Wg mnie, wsteczny w miarę możliwości zawsze powinien być osobnym biegiem.
Ale najśmieszniej jest w niektórych VW T4, niby wsteczny jest w 6tce (skrzynia jest 5ciobiegowa), tylko po kiego wała wtedy trzeba jeszcze wciskać tę dźwignię w dół? XD. VW, on nie może mieć wygodnej skrzyni haha.
@rafik54321 Ja zawsze lubię skrzynie, że wbicie wstecznego wymaga np dodatkowego wciśnięcia dźwigni lub podciągnięcie jakiegoś pierścionka na dźwigni, by dało się wsteczny wbić. To skutecznie utrudnia przypadkowe wrzucenie wstecznego
@rafik54321 Wszystko fajnie, ale tutaj do 35s wszystko było ok, nawet szlaban nie był zniszczony a jedynie wyskoczył z zatrzasku.
No ale jak ktoś po incydencie drogowym od razu postanawia spierdzielać zamiast wyjść i poinformować ochronie o zdarzeniu to tak to się kończy.
@milamber84 tylko powiedz mi jak przypadkiem można wbić bieg wsteczny? Jeśli silnik jest odpalony to bez sprzęgła biegu za nic nie wbijesz XD. A nawet jeśli ci się to jakimś cudem uda to i tak prawie na 100% zgaśnie silnik :P .
Gdyby wciśnięcie dźwigni, czy podniesienie pierścionka blokowało możliwość wbicia jedynki to ok, bym się nie czepiał, ale tak nie jest. Przynajmniej nie w tych skrzyniach z którymi ja miałem styczność. Bo wystarczy tylko nieco za lekko wcisnąć tę dźwignię, albo zbyt słabo podnieść pierścionek i wbijasz jedynkę. Odwracasz się w tył, a auto jedzie w przód, a co jeśli masz dość blisko do np słupa? Zderzak przytarty :/ .
A co do wstecznego w 6tce. Mam akurat takie auto i ktoś mógłby powiedzieć "jo, jedziesz na 5tce i odruchowo byś chciał wbić 6tkę, to wbijesz wsteczny i skrzynia zdechnie". No akurat u mnie w aucie tak się nie da XD. Choćbyś się wyginał i łamał. Kiedy masz wbitą 5tkę i chciałbyś przepiąć na wsteczny, to dźwignia się zablokuje na wysokości luzu. Aby wbić wsteczny musisz powrócić z dźwignią na środkowe położenie :P .
@rafik54321 Pomijając, że taki odruchowiec w ogóle nie powinien prowadzić to przynajmniej według Włochów blokada wstecznego w 6tce ma chronić przed nieumyślnym wrzeniem tego biegu zamiast 4 szczególnie przy zmianie z 2.
@grekzak Włosi to stan umysłu XD.
Ale nie wiem jak można z 2ki wbić 6tkę :/ . To tak daleko od siebie że równie dobrze można by to pomylić z każdym innym biegiem.
A skoro komuś aż tak się mylą biegi to nie jestem przekonany czy wgl powinien mieć prawko.
co wy tu piszecie za bzdety...kierowca to wybitny tepak w tym przypadku.tzeba byc idiot... żeby biegi w jakim kolwiek aucie pomylic czy coś tam i takie cos odj....
Skoro jesteś taki biegły w ocenie ludzi to powiedz proszę kim trzeba być żeby nie zauważyć, że kierowca wcale nie pomylił biegów tylko brakło mu umiejętności ruszania pod górę? Może pelikanem łykajacym wszystko jak leci bezrefleksyjnie (i bez-ortograficznie)?
Przecież kierowca nie wbił wstecznego. Wystarczy się przypatrzeć. To lewe światło które się zapala to stop, tylko szyba lampy jest wyblakła/potrzaskana i dlatego tak ostro świeci. Porównajcie je sobie z trzecim stopem nad klapą. Kierowca wjeżdżał pod górkę i auto mu zgasło. Wcisnął hamulec ale nie potrafił prawidłowo ruszyć pod górkę. Puścił hamulec nożny, nie użył ręcznego i nie dodał gazu/nie puścił odpowiednio sprzęgła bo mu brakło trzeciej nogi/umiejętności. Auto zjechało do tyłu. Żadnego wstecznego tu nie było.
I dlatego nie kumam po co umieszczać bieg wsteczny "w jedynce" kiedy skrzynia jest 5biegowa. A w takich skrzyniach lubuje się VW. Skoro jest wolne miejsce w "6tce" to tam powinien być wsteczny.
Zdarzyło mi się przypadkowo wbić jedynkę zamiast wstecznego. Problem narasta przy dość mocno zużytych skrzyniach.
Jeśli skrzynia ma 6 biegów, to już ma więcej sensu, bo gdzieś ten bieg wsteczny trzeba upchnąć.
Ale są pewne skrzynie gdzie wsteczny jest "w 2ce". A przypadkowe przepięcie biegu z 1nki na wsteczny w takiej skrzyni no może być dość trudne XD. Zresztą jechałem autem z taką skrzynią i to się akurat nigdy nie zdarzyło.
Trudno też jest w momencie gdy jeździmy 2 samochodami (raz z wstecznym przy 1 a innym razem gdzie wsteczny jest oddzielnie). Też nie rozumiem czemu wszystkie marki nie mogą mieć jednakowo
@anwil31 to jeszcze nic, bo po prostu nie wskoczy ci bieg i od razu się zorientujesz że coś nie bangla, najwyżej będziesz stać jak czubek na środku XD.
Żeby jeszcze chociaż była jakaś kontrolka na desce rozdzielczej że udało się wbić wsteczny bieg (kiedy jest w jedynce), ale nie, bo po co :/ .
Wg mnie, wsteczny w miarę możliwości zawsze powinien być osobnym biegiem.
Ale najśmieszniej jest w niektórych VW T4, niby wsteczny jest w 6tce (skrzynia jest 5ciobiegowa), tylko po kiego wała wtedy trzeba jeszcze wciskać tę dźwignię w dół? XD. VW, on nie może mieć wygodnej skrzyni haha.
@rafik54321 Ja zawsze lubię skrzynie, że wbicie wstecznego wymaga np dodatkowego wciśnięcia dźwigni lub podciągnięcie jakiegoś pierścionka na dźwigni, by dało się wsteczny wbić. To skutecznie utrudnia przypadkowe wrzucenie wstecznego
@rafik54321 Wszystko fajnie, ale tutaj do 35s wszystko było ok, nawet szlaban nie był zniszczony a jedynie wyskoczył z zatrzasku.
No ale jak ktoś po incydencie drogowym od razu postanawia spierdzielać zamiast wyjść i poinformować ochronie o zdarzeniu to tak to się kończy.
@milamber84 tylko powiedz mi jak przypadkiem można wbić bieg wsteczny? Jeśli silnik jest odpalony to bez sprzęgła biegu za nic nie wbijesz XD. A nawet jeśli ci się to jakimś cudem uda to i tak prawie na 100% zgaśnie silnik :P .
Gdyby wciśnięcie dźwigni, czy podniesienie pierścionka blokowało możliwość wbicia jedynki to ok, bym się nie czepiał, ale tak nie jest. Przynajmniej nie w tych skrzyniach z którymi ja miałem styczność. Bo wystarczy tylko nieco za lekko wcisnąć tę dźwignię, albo zbyt słabo podnieść pierścionek i wbijasz jedynkę. Odwracasz się w tył, a auto jedzie w przód, a co jeśli masz dość blisko do np słupa? Zderzak przytarty :/ .
A co do wstecznego w 6tce. Mam akurat takie auto i ktoś mógłby powiedzieć "jo, jedziesz na 5tce i odruchowo byś chciał wbić 6tkę, to wbijesz wsteczny i skrzynia zdechnie". No akurat u mnie w aucie tak się nie da XD. Choćbyś się wyginał i łamał. Kiedy masz wbitą 5tkę i chciałbyś przepiąć na wsteczny, to dźwignia się zablokuje na wysokości luzu. Aby wbić wsteczny musisz powrócić z dźwignią na środkowe położenie :P .
@rafik54321 Pomijając, że taki odruchowiec w ogóle nie powinien prowadzić to przynajmniej według Włochów blokada wstecznego w 6tce ma chronić przed nieumyślnym wrzeniem tego biegu zamiast 4 szczególnie przy zmianie z 2.
@grekzak Włosi to stan umysłu XD.
Ale nie wiem jak można z 2ki wbić 6tkę :/ . To tak daleko od siebie że równie dobrze można by to pomylić z każdym innym biegiem.
A skoro komuś aż tak się mylą biegi to nie jestem przekonany czy wgl powinien mieć prawko.
@rafik54321 Chcąc wbić 4 z 2ki, wsteczny masz zaraz obok.
No i oczywiście było to z myślą o wyścigach a nie codziennej jeździe.
Zmodyfikowano 1 raz. Ostatnia modyfikacja: 5 sierpnia 2020 o 8:28
@grekzak Tylko mało kto przerzuca z 2ki na 4kę od razu. Raczej leci z biegami po kolei. Poza tym szybciej wbijesz z 2ki 5tkę, bo 5tkę masz obok 3ki.
Żadne tam przypadkowe, chciał ukraść szlaban i ukradł.
co wy tu piszecie za bzdety...kierowca to wybitny tepak w tym przypadku.tzeba byc idiot... żeby biegi w jakim kolwiek aucie pomylic czy coś tam i takie cos odj....
Skoro jesteś taki biegły w ocenie ludzi to powiedz proszę kim trzeba być żeby nie zauważyć, że kierowca wcale nie pomylił biegów tylko brakło mu umiejętności ruszania pod górę? Może pelikanem łykajacym wszystko jak leci bezrefleksyjnie (i bez-ortograficznie)?
Przecież kierowca nie wbił wstecznego. Wystarczy się przypatrzeć. To lewe światło które się zapala to stop, tylko szyba lampy jest wyblakła/potrzaskana i dlatego tak ostro świeci. Porównajcie je sobie z trzecim stopem nad klapą. Kierowca wjeżdżał pod górkę i auto mu zgasło. Wcisnął hamulec ale nie potrafił prawidłowo ruszyć pod górkę. Puścił hamulec nożny, nie użył ręcznego i nie dodał gazu/nie puścił odpowiednio sprzęgła bo mu brakło trzeciej nogi/umiejętności. Auto zjechało do tyłu. Żadnego wstecznego tu nie było.
Aa faktycznie.
Masz racje.
Bo te gorki co na naukach sa to nieporozumienie i potem przy prawdziwej gorce ludzie problemy maja xD
To nie biegi pomylone, tylko miszcz ruszania pod górkę :-D
XD ale debil
Przeczytałeś swoje bzdury przed zatwierdzeniem? To w końcu pomyłkowo wrzucił wsteczny, czy wpadł na taki pomysł i zrobił to w pełni świadomie?
głupie szlabany